NM-83

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NM-83
Tren NM-83.jpg
Tren NM-83 en Autobuses del Norte Línea 5.
Serie
Tipo Tren de rodadura neumática
Fabricante Concarril
Año de fabricación 1983-1990
Unidades fabricadas 55 trenes
(495 unidades)
Configuración
Composición Seis coches M-R-N-N-PR-M
Nueve coches: M-R-N-N-PR-N-N-R-M
Longitud 150 m
Peso 261 t
Características técnicas
Ancho de vía 1 435 mm
Electrificación 750 VCD
Velocidad máxima 70 Km/h
Sistemas de seguridad Palancas de alarma
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El NM-83 (Neumático Mexicano 1983) es el sexto modelo de tren sobre neumáticos del Metro de la Ciudad de México, diseñado y construido por Concarril (hoy Bombardier Transportation México) en México. En total son 55 trenes (formados de nueve unidades), y circulan por las líneas 1, 3, 7 y 9 del Metro de la Ciudad de México.[1] Actualmente hay un tren NM-83A con serie motriz M.0425 convertido a NE-92 completamente.[cita requerida]

Es el antepenúltimo tren fabricado por Concarril, y el último con asientos en verde limón.

Características[editar]

  • Ancho de vía Ruedas de seguridad: 1,435 mm
  • Ancho de vía de las llantas de tracción: 1,993 mm
  • Voltaje Usado por el Tren: 750 VDC
  • Sistema de Tracción: Chopper
  • Sistema de Ventilación: Dispone de rejillas de ventilación y ventiladores en el techo.
  • Fabricantes: Concarril.
  • Procedencia: Flag of Mexico.svg México
  • Series Motrices: NM-83A, M.0408 al M.0469
  • Series Motrices: NM-83B, M.0470 al M.0519
  • Interiores: Pintura amarillo verdoso con asientos verdes limón o pistache con acabados color crema o hueso.
  • Monocoup: Campana eléctrica
  • Pintura de la Carrocería: Naranja
  • Formaciones posibles: 6 vagones M-R-N-N-PR-M ó 9 vagones M-R-N-N-PR-N-N-R-M.

Véase también[editar]

Trenes del Metro de la Ciudad de México

Modelos de rodadura neumática

Modelos de rodadura férrea

Tren NM-83A convertido a NE-92 por la empresa CAF.

Referencias[editar]