Anexo:Troncal 2 del Transantiago
| Troncal 2 del Transantiago | |||||
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| Lugar | |||||
| Ubicación | Santiago, Chile | ||||
| Área abastecida |
Ver lista Santiago, Huechuraba, Recoleta, Independencia, Conchalí, Providencia, Las Condes, Vitacura, La Reina, Ñuñoa, Macul, La Florida, La Granja, Puente Alto, La Cisterna, La Pintana, El Bosque, San Bernardo, San Ramón, Pedro Aguirre Cerda, San Joaquín, San Miguel, Lo Espejo, Estación Central y Quinta Normal
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| Descripción | |||||
| Tipo | Autobús de tránsito rápido | ||||
| Sistema | Transporte público | ||||
| Inauguración | 10 de febrero de 2007 | ||||
| Clausura | 31 de mayo de 2012 | ||||
| Características técnicas | |||||
| Velocidad máxima | 60 km/h | ||||
| Propietario | Transantiago | ||||
| Explotación | |||||
| Estado | Disuelto | ||||
| Líneas | 43 recorridos | ||||
| Servicios | 201 a 229 | ||||
| Pasajeros | 800 000 Aprox. | ||||
| Flota | 981 buses | ||||
| Operador | Subus Chile | ||||
| Sucesión de líneas | |||||
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Troncal 2 fue una de las cinco líneas troncales que conformaban el Transantiago . Poseía 43 recorridos licitados desde el 201 al 229, lo que la convertía en el troncal que más servicios prestaba. Asimismo, contaba con la mayor flota de buses, conformado por 981 vehículos. Operaba sólo con buses estándar Transantiago. Estuvo a cargo de Subus Chile bajo licitación por 13 años. En junio de 2012 fue disuelta.
Historia[editar]
El Troncal 2 se formó en el año 2004 para la licitación del nuevo sistema de transportes Transantiago siendo adjudicado por la empresa Subus Chile.[1] Entró en operación el 10 de febrero de 2007 con recorridos numerados desde el 201 al 212 incluyendo variantes en algunos de ellos.[2] Estaba basado en el eje norte-sur de la capital concentrando la mayor parte de sus recorridos desde la zona sur de Santiago hacia el centro de la misma o con las comunas del norte. El 1 de marzo de 2007 se crean los servicios 213 y 214, los cuales fueron recorridos clon Metro.[3]
El 9 de abril de 2007 comenzaron a circular los servicios súper expresos 217e, 218e, 219e, 220e, 221e y 222e, los cuales fueron prestados en buses de estándar Pullman.[4] El 13 de abril de 2007 se adjudicó la operación del servicio 216, uniendo los sectores sur y oriente de la capital.[5] El 17 del mismo mes comenzó a circular el servicio 215e, entre las estaciones de metro Lo Ovalle y Santa Ana a través de la Autopista Central.[6] El 30 de abril de 2007 comenzó con la operación del servicio 223 circulando entre Recoleta y Santiago Centro.[7]
El 17 de diciembre de 2007 asumió la operación de los servicios 225 y 226.[8] El 25 de febrero de 2008 se adjudicó los servicios 208c y 228.[9]
En agosto de 2011 el Ministerio de Transporte decidió realizar una licitación de nuevos contratos ante el vencimiento de los contratos de las zonas alimentadoras.[10] Es así como el 1 de junio de 2012 los servicios del Troncal 2 fueron asumidos por la Unidad de negocio 2.[11][12]
Avenidas[editar]
Las principales avenidas que operaba el Troncal 2 eran:
- Gran Avenida
- Avenida Santa Rosa
- Avenida Vicuña Mackenna
- San Martín
- Bandera
- Mac-Iver
- Avenida Independencia
- Avenida Recoleta
- Américo Vespucio Sur
Recorridos[editar]
El Troncal 2 poseía los siguientes recorridos durante su existencia, estos antes del 1 de junio de 2012, puesto que muchos han cambiado y/o desaparecido desde que pasó a ser parte de la Unidad 2:
| Recorrido | Inicio | Término |
|---|---|---|
 La Cisterna |
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| Los Heroés |
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| Zapadores | ||
| La Cisterna |
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| Hospital Sotero del Río | ||
| Santa Ana |
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| La Cisterna |
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| Santa Ana | ||
| Vicente Valdes | ||
| Pedrero | ||
| La Cisterna |
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| La Moneda |
Referencias[editar]
- ↑ DTPM. «Contrato de operación Subus».
- ↑ «Recorridos del Transantiago año 2007». Archivado desde el original el 10 de febrero de 2007.
- ↑ «Este jueves empezarán a operar los buses clones del metro».
- ↑ «Desde el lunes 9 de abril nuevos servicios súper expresos».
- ↑ «Nuevo troncal 216».
- ↑ «Nuevos servicio 215».
- ↑ «Nuevo servicio 223».
- ↑ «Nuevos recorridos diciembre 2007». Archivo Power Point
- ↑ «Comienza operación de nuevos servicios: 208c Y 228».
- ↑ Cooperativa (25 de agosto de 2011). «Gobierno inició licitación de nuevos contratos del Transantiago». Consultado el 26 de abril de 2022.
- ↑ La Tercera (5 de junio de 2012). «Transantiago cambia colores de buses para facilitar fiscalización de empresas operadoras». Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016. Consultado el 10 de septiembre de 2022.
- ↑ «Nuevo esquema transantiago». Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2016. Consultado el 27 de octubre de 2015.