Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage
| Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage | ||||||||||||||
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| Ted Stevens Anchorage International Airport | ||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||
| Ubicación | Anchorage, Alaska, Estados Unidos | |||||||||||||
| Elevación | 46 | |||||||||||||
| Sirve a | Anchorage | |||||||||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||||
| Propietario | Estado de Alaska DOT&PF | |||||||||||||
| Operador | Departamento de Transportes y Servicios Públicos de Alaska | |||||||||||||
| Estadísticas (2006) | ||||||||||||||
| Operaciones de aeronaves | 289.472 | |||||||||||||
| Aeronaves radicadas | 169 | |||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||
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| Sitio web | ||||||||||||||
| www.dot.state.ak.us/anc/ | ||||||||||||||
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Fuente: Administración Federal de Aviación[1] | ||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage o Aeropuerto Internacional de Anchorage (IATA: ANC, OACI: PANC) es un aeropuerto importante en los EE.UU. del estado de Alaska, situado a siete kilómetros al suroeste del centro de Anchorage.
Construido en 1951 como Aeropuerto Internacional de Anchorage, fue rebautizado, por la Legislatura de Alaska, para honrar al senador Ted Stevens. Es el segundo centro más grande de Alaska Airlines, después de Seattle. También es un importante centro de carga y, a partir de 2008, se ubica como el sexto aeropuerto más ocupado del mundo por el tráfico de carga, después de Memphis, Hong Kong, Shanghai, Seúl y París-Charles de Gaulle. La mayoría de las principales operadoras de pasajeros EE.UU. pasan por Anchorage, la mayoría de las operaciones de vuelo de pasajeros por Alaska Airlines y desde Seattle (un promedio de 20 vuelos por día) y Fairbanks (un promedio de 13 vuelos por día).
Anchorage fue una escala común para los pasajeros que volaron al este de Asia desde 1960 hasta la década de 1980 porque el espacio aéreo chino y soviético estaban fuera de los límites y porque la primera generación de jets y aviones de fuselaje ancho, no tenía el rango de volar sin escalas a través del océano Pacífico. Algunos aviones de pasajeros sigue parada en Anchorage en vuelos entre Asia y el este de Estados Unidos. los transportistas de carga, que se benefician de los segmentos de ruta corta, seguir utilizando con frecuencia de Anchorage.
El tráfico de pasajeros del Aeropuerto Internacional Ted Stevens de Anchorage se ha situado en torno a los cinco millones en los últimos 10 años, salvo en 2002, cuando el aeropuerto sufrió una caída del 13% en el tráfico. Fairbanks y Juneau son los aeropuertos más concurridos después de éste aunque ninguno logró más de medio millón de pasajeros el año pasado. El tráfico más abundante en el Aeropuerto de Anchorage es en los meses de verano (junio, julio y agosto) cuando el número de pasajeros es el doble que entre octubre y abril.
FedEx Express y UPS Airlines operan, como los principales ejes del Aeropuerto Internacional de Anchorage, desde y hacia el Lejano Oriente. NWA Cargo utiliza para operar un centro importante en el aeropuerto hasta el 28 de diciembre de 2009 cuando se cerraron todas las operaciones para el Noroeste de carga en todos los aeropuertos. FedEx Express es el centro de carga más grande en el Aeropuerto y puede manejar hasta 13.400 paquetes por hora, que emplean a más de 1.200 personas y proporcionar un sistema completo de despacho de aduana. United Parcel Service maneja cerca de 5.000 paquetes por hora. Ambas compañías prevén un gran crecimiento en el tráfico en los próximos años como el comercio con China y otros países del Extremo Oriente. El Servicio Postal de Estados Unidos también opera en una instalación del aeropuerto. Los procesos de correspondencia y paquetes dirigidos hacia y desde todas las ciudades de Alaska pasan por este aeropuerto de Anchorage.
El Aeropuerto de Anchorage es también concebido como un futuro punto de conexión para el tráfico aéreo del Lejano Oriente ruso. Durante la temporada de verano de 2008, hubo un vuelo semanal a Rusia con Vladivostok Air. Además, hay planes para agregar vuelos a Sakhalin para satisfacer las demandas de las compañías petroleras estadounidenses. Muchos de los trabajadores del Talud Norte de Alaska (Alaska North Slope) que viven, ya sea en Anchorage o en otro lugar de los 48 estados que vuelan a través del aeropuerto, a sus puestos de trabajo en Prudhoe Bay.
El extremo oriental del sur de la pista del aeropuerto se conecta a la Base Aérea de la Guardia Nacional Kulis, que se localiza en terrenos arrendados por el aeropuerto.
Instalaciones y aviones
El trazado de la pista en el Aeropuerto Internacional Ted Stevens cubre 4.500 acres (1.821 ha) y tiene tres pistas de aterrizaje asfaltada:
- 7L/25R que mide 10.600 x 150 pies (3.231 x 46 m).
- 7R/25L a 10.900 x 150 pies (3.322 x 46 m)
- 14/32 en 11 584 x 150 pies (3.531 x 46 m).
Para el año 2006, el aeropuerto tuvo 289,472 operaciones de las aeronaves, un promedio de 793 por día: 37% previsto de la aviación comercial, 35% en general, el 27% de taxi aéreo y 1% militar. Hay 169 aeronaves con base en este aeropuerto: 59% de motores multi-, los helicópteros 27%, 11% militares y 3% aviones privados.
La FAA ha previsto el número de operaciones totales para el año 2011 de 261.375. Para el año 2030 este número se espera que aumente de 334.279 a 918.882 operaciones por día.
Para el periodo de 12 meses terminado el 31 de diciembre de 2009, el aeropuerto tuvo un total de 2.102.088 pasajeros embarcados ir a través de los terminales.
Aerolíneas y destinos
| Aerolíneas | Destinos | Concourse |
|---|---|---|
| Air Canada | En Temporada: Vancouver | B |
| Alaska Airlines | Adak Island, Barrow, Bethel, Chicago-O'Hare, Cordova, Fairbanks, Honolulu, Juneau, Ketchikan, Kodiak, Kotzebue, Nome, Portland (OR), Deadhorse/Prudhoe Bay, Seattle/Tacoma Chárter: Red Dog Mine En Temporada: Denver, Dillingham, Kahului, King Salmon, Los Angeles, San Francisco |
C |
| American Airlines | En Temporada: Chicago-O’Hare, Dallas/Fort Worth | B |
| China Airlines | Taipei-Taoyuan [finaliza abril 29] | N International |
| Condor | Temporada: Frankfurt | N International |
| United Airlines | Denver | B |
| Delta Air Lines | Minneapolis/St. Paul, Salt Lake City Temporada: Atlanta, Detroit |
B |
| Era Alaska | Aniak, Bethel, Cordova, Emmonak, Fairbanks, Galena, Homer, Kenai, Kodiak, St. Mary’s, Valdez, Unalakleet | A |
| Frontier Airlines | Temporada: Denver | B |
| Grant Aviation | Emmonak, Kenai, Kodiak, Homer, Valdez | L |
| JetBlue Airways | Temporada: Long Beach [empieza 27 de Mayo][2] | TBA |
| Korean Air | Temporada: Seoul-Incheon | N International |
| Omni Air International | Temporada: Las Vegas | N International |
| PenAir | Aniak, Cold Bay, Dillingham, King Salmon, McGrath, Sand Point, St. George, St. Paul, Unalakleet, Unalaska/Dutch Harbor | L |
| Shared Aviation Services | Deadhorse/Prudhoe Bay, Kuparuk | B |
| Sun Country Airlines | Temporada: Minneapolis/St. Paul | B |
| Swiss International Airlines operado por Edelweiss Air | Temporada: Zurich [empieza mayo 30] | N International |
| Trans Northern Aviation | Temporada: Alaska Bush Charters | L |
| US Airways | Phoenix Temporada: Philadelphia[3] |
B |
Destinos más corrientes
| Tráfico de pasajeros | Ciudad | Pasajeros | Compañías |
|---|---|---|---|
| 1 |  Seattle, WA
|
647,000 | Alaska, Continental |
| 2 |  Fairbanks, AK
|
209,000 | Alaska, Era Alaska |
| 3 |  Minneapolis, MN
|
129,000 | Delta, Sun Country Airlines |
| 4 |  Chicago, IL
|
92,000 | Alaska, American, Continental |
| 5 |  Portland, OR
|
81,000 | Alaska, Continental |
| 6 | Kenai, AK
|
76,000 | Era Alaska, Grant Aviation |
| 7 |  Salt Lake City, UT
|
71,000 | Delta |
| 8 | Juneau, AK
|
69,000 | Alaska |
| 9 | Kodiak, AK
|
64,000 | Alaska, Era Alaska, Grant Aviation |
| 10 | Bethel, AK
|
56,000 | Alaska, Era Alaska |
Líneas de carga
