Usuario:Alpha 09/Taller
[1]En el ciclismo en ruta profesional se denominan monumentos a las cinco carreras de un día —clásicas— que se consideran las más antiguas, duras, largas y prestigiosas del calendario internacional. Junto a las Grandes Vueltas por etapas —Tour de Francia, Giro de Italia y Vuelta a España—, Campeonato del Mundo y JJ.OO., estos se estiman como los eventos más importantes que puede ganar un ciclista.[2][3][4]
Los monumentos del ciclismo son: Milán-San Remo, que se disputa en Italia; el Tour de Flandes, o Ronde van Vlaanderen que es como realmente se la denomina en holandés, que se lleva a cabo en la región de Flandes, Bélgica. La más prestigiosa es la París-Roubaix, que se celebra en Francia. Lieja-Bastoña-Lieja es el monumento más antiguo y se realiza en Bélgica, mientras que el monumento final, Giro de Lombardia, o Il Lombardia, que tiene lugar al final del calendario ciclista, a finales de septiembre u octubre, en Italia, y se la conoce como "La clásica de las hojas muertas".[2][5]
De los cinco Monumentos, cuatro se albergan entre marzo y abril, dentro de las denominadas clásicas de primavera.
«Estas no son carreras de preparación o relleno; ni tan siquiera de consolación. Mas bien todo lo contrario. Tienen su propia existencia, su propia riqueza, una historia legendaria y una legitimidad que se remonta a los orígenes mismos del ciclismo.»[4]Serge Laget, historiador de ciclismo
Origen del nombre[editar]
El primer uso conocido de la palabra “monumento” para describir a una de las cinco grandes carreras fue el 17 de abril de 1949, día de la 47ª edición de la París-Roubaix. El periodista deportivo francés Albert Baker d'Isy escribió un artículo titulado “Paris-Roubaix: 'monument' du cyclisme” —“Paris-Roubaix 'monumento' del ciclismo”, en su traducción al castellano— y fue publicado en el periódico francés “Ce soir. Pero no fue no fue hasta la década de los años 90 cuando su utilización fue extendida en su empleo en revistas especializadas como VeloNews.
En la actualidad, la Unión Ciclista internacional (UCI) es el organismo organizador del ciclismo, pero la palabra «monumento/s» no aparece descrita en ninguna de sus más de 300 páginas sobre la presente reglamentación de las carreras en ruta, refiriéndose a ellos y a todas las carreras que se celebran en un mismo día como «pruebas de un día». «Grandes Vueltas», por el contrario, se encuentra en múltiples hojas del reglamento..
En años anteriores, las reglas de la UCI limitaban la longitud de la mayoría de las carreras en ruta a 250 km o menos, concediendo a los «monumentos» una especie de dispensa, pero la última versión de las reglas dice simplemente que, en el WorldTour, la «distancia [está] fijada por el Consejo de Ciclismo Profesional».
..----
La palabra “Monumento” se utilizó por primera vez en el ciclismo de ruta el 17 de abril de 1949, día de la 47ª carrera París-Roubaix. El periodista deportivo francés Albert Baker d'Isy escribió un artículo titulado “Paris-Roubaix: 'monument' du cyclisme” y fue publicado en el periódico francés “Ce soir” y la frase “Monument” ha permanecido en el vocabulario ciclista hasta hoy.[2]
La UCI es el organismo organizador del ciclismo, pero la palabra “monumento” no aparece en ninguna parte de las más de 300 páginas de sus reglas sobre carreras en ruta. El “Grand Tour”, por el contrario, se encuentra en múltiples lugares.
En años anteriores, las reglas de la UCI limitaban la longitud de la mayoría de las carreras en ruta a 250 km o menos, concediendo a los Monumentos una especie de dispensa, pero la última versión de las reglas dice simplemente que, en el WorldTour, “la distancia [está] determinada por el Consejo de Ciclismo Profesional”.
El único indicio de estatus especial para las cinco carreras más importantes de un día proviene de la estructura de puntos de la UCI. El Tour de Francia tiene su propia categoría (1.300 puntos por victoria), el Giro de Italia y la Vuelta a España ofrecen 1.100 puntos a los ganadores, seguidos por los Monumentos con 800. [6]
El primer uso conocido de la palabra “monumento” para describir una de las cinco carreras fue un titular en una edición de 1949 del periódico francés Ce Soir: “Paris-Roubaix 'monument' du cyclisme” (en minúsculas, comillas originales). Es útil que la palabra signifique lo mismo en francés e inglés.
El autor, Albert Baker d'Isy, fue uno de los periodistas más destacados que cubrían este deporte y fundaría la icónica revista Miroir du Cyclisme . Pero el término no parece haber pasado de monumento en monumento hasta la década de 1990 como mínimo, según su uso en revistas como VeloNews .
Monumentos del ciclismo[editar]
MSR[editar]
La Milán San Remo, conocida también como La Classicissima o La Primavera —por celebrarse a finales de marzo—, es el primer monumento del calendario y se disputa desde 1907. Tradicionalmente, ha sido el más favorable para los esprínter, lo que la distingue del resto de pruebas de esta lista. Su dureza radica más en su distancia que en su desnivel, ya que no tiene el trazado quebradizo de otras clásicas. Con sus casi 300 km, la Milán San Remo es la carrera de un día más larga del calendario ciclista profesional.
Su itinerario se caracteriza por un contar un recorrido muy llano en la parte inicial, una subida considerable en la parte intermedia y una serie de cotas encadenadas en la parte final. La última subida, el “Poggio de Sanremo”, con 3,6 kilómetros al 3,7% de media y pendientes máximas del 8%, situada la cima a 5,5 kilómetros de la línea de meta y con un descenso revirado, es el momento decisivo de la carrera.[7][8]Ha sido el punto donde los corredores atacan e intentan escapar hasta la meta. Ello no impide que la prueba se resuelva con frecuencia al esprint; o, al menos, con la llegada de un grupo numeroso.
Dos han sido los ciclista españoles que han logrado vencer en esta prueba: Miguel Poblet (1957, 1959) y Óscar Freire (2004, 2007, 2010).[9]
TF[editar]
Esta carrera se remonta a 1913 y la edición de 2023, de 273,4 km de longitud, la ganó Tadej Pogačar. Los ganadores anteriores incluyen a Fabian Cancellara y la leyenda belga Tom Boonen.
Se dice que la edición de este año tendrá una longitud de 270,8 km, comenzando en Amberes y terminando en Minderbroedersstraat en Oudenaarde. A lo largo de la ruta hay subidas difíciles como Oude Kwaremont, de 2,2 km de largo, de los cuales 1,5 km son adoquines (adoquines), rocas naturalmente redondeadas (conocidas localmente como pavé) .[10]
Este es uno de los elementos únicos de esta carrera, ya que, junto con la París-Roubaix, hay tramos del recorrido donde la superficie de la carretera está formada por adoquines, lo que añade un esfuerzo extra a los corredores. Se trata de una carrera de resistencia de 6 horas en condiciones climáticas bastante difíciles.[10]
Ronde Van Vlaanderen, la primera de las dos competiciones adoquinadas que se celebran en fines de semana correlativos.[11]
El Tour de Flandes es la carrera por excelencia de Bélgica. Prácticamente un mundial que se vive con una tremenda pasión en el país centro europeo. La carrera se caracteriza por los muros de adoquín que aparecen constantemente a lo largo de todo el recorrido. Pequeñas cotas de pavé que los ciclistas superan a gran velocidad. Algunas de las cotas más conocidas de la historia del Tour de Flandes son el Kapelmuur, el Koppenberg, el Pateberg o la subida a Oude Kwaremont.[11]
ROUBAIX[editar]
Esta carrera es histórica, ya que la primera edición tuvo lugar en 1896 y tiene una longitud de 280 km. Por su historia es considerada como la “Reina de los Clásicos”, pero su dificultad le ha valido el sobrenombre de “Infierno del Norte”. A lo largo de los años, la distancia del recorrido ha variado y ahora tiene aproximadamente 260 kilómetros de longitud. En 2023, tenía 256,6 km y lo ganó Mathieu van der Poel. Los corredores belgas Roger De Vlaeminck y Tom Boonen ostentan el récord de mayor número de victorias: cuatro. Al igual que el Tour de Flandes, hay secciones de adoquines que varían en longitud, lo que lo convierte en un recorrido desafiante y una verdadera prueba de resistencia. Desde 1943, la meta de la carrera se celebra en el Velódromo de Roubaix, lo que la convierte en una de las más emblemáticas.
LIEJA[editar]
Este es el Clásico más antiguo que comenzó en 1892 y se lleva a cabo en Bélgica. El mayor número de victorias lo tiene el belga Eddy Merckx, con un total de cinco.
Entre los ganadores anteriores de la carrera se encuentran corredores del Grand Tour como Andy Schleck, Alejandro Valverde y Primož Roglič. La razón es que la ruta tiene muchas subidas adecuadas para los corredores del Grand Tour. La carrera tiene una longitud de 259 kilómetros.
LOMBARDIA[editar]
Este es el último Monumento y se celebra en el norte de Italia, en octubre o finales de septiembre. Ha pasado por varios cambios de nombre a lo largo de los años hasta que a partir de 2012 se le conoce como “Il Lombardia”. Para muchos es considerado como el “Clásico de Otoño”.
Tadej Pogačar ganó dos ediciones anteriores (2022 y 2023). Debido a la cantidad de escaladas involucradas, es ideal para escaladores por naturaleza y ganadores anteriores, incluido el ganador del Gran Tour italiano, Vincenzo Nibali y el legendario irlandés, Sean Kelly. La edición de 2023 de la carrera comenzó en Como y terminó en Bérgamo, un recorrido de 238 km con un colosal desnivel de 4.400 metros. Se espera que el recorrido y la dificultad sean casi iguales en 2024, con Tadej Pogačar intentando conseguir tres victorias seguidas e igualar al gran Fausto Coppi, que subió al podio cinco veces, cuatro de ellas consecutivas entre 1946 y 1949.
Palmarés[editar]
Estadísticas[editar]
Victorias en los 5 monumentos[editar]
Más victorias[editar]
Más podios[editar]
Mas podios sin ganar monumentos[editar]
Combinaciones de monumentos[editar]
MSR Flandes[editar]
MSR Roubaix[editar]
MSR Lieja[editar]
MSR Lombardi[editar]
MSR FLANDES ROUBIAX
MSR FLANDES LIEJA
MSR FLANDES LOMBARDIA
MSR FLANDES ROUBAIX LIEJA
MSR FLANDES ROUBAIX LOMBAR
Flandes Roubaix[editar]
Flandes Lieja[editar]
Flandes Lombardia[editar]
Roubaix Lieja[editar]
ROubaix Lombardia[editar]
Lieja Lombardia[editar]
Ganadores de monumento con victoria en Gran Vuelta.[editar]
Rank | Cyclist | Nationality | First
win |
Latest
win |
M–S | ToF | P–R | L–B–L | GdL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Eddy Merckx | Bélgica | 1966 | 1976 | 7 | 2 | 3 | 5 | 2 | 19 |
2 | Roger De Vlaeminck | Bélgica | 1970 | 1979 | 3 | 1 | 4 | 1 | 2 | 11 |
3 | Costante Girardengo | Italia | 1918 | 1928 | 6 | 3 | 9 | |||
Fausto Coppi | Italia | 1946 | 1954 | 3 | 1 | 5 | 9 | |||
Sean Kelly | Irlanda | 1983 | 1992 | 2 | 2 | 2 | 3 | 9 | ||
6 | Rik Van Looy | Bélgica | 1958 | 1965 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 8 |
7 | Gino Bartali | Italia | 1939 | 1950 | 4 | 3 | 7 | |||
Tom Boonen | Bélgica | 2005 | 2012 | 3 | 4 | 7 | ||||
Fabian Cancellara | Suiza | 2006 | 2014 | 1 | 3 | 3 | 7 | |||
10 | Henri Pélissier | Francia | 1911 | 1921 | 1 | 2 | 3 | 6 | ||
Alfredo Binda | Italia | 1925 | 1931 | 2 | 4 | 6 | ||||
Fred De Bruyne | Bélgica | 1956 | 1959 | 1 | 1 | 1 | 3 | 6 | ||
Francesco Moser | Italia | 1975 | 1984 | 1 | 3 | 2 | 6 | |||
Moreno Argentin | Italia | 1985 | 1991 | 1 | 4 | 1 | 6 | |||
Johan Museeuw | Bélgica | 1993 | 2002 | 3 | 3 | 6 | ||||
Mathieu van der Poel | Países Bajos | 2020 | 2024 | 1 | 3 | 2 | 6 | |||
17 | Gaetano Belloni | Italia | 1915 | 1928 | 2 | 3 | 5 | |||
Rik Van Steenbergen | Bélgica | 1944 | 1954 | 1 | 2 | 2 | 5 | |||
Bernard Hinault | Francia | 1977 | 1984 | 1 | 2 | 2 | 5 | |||
Michele Bartoli | Italia | 1996 | 2003 | 1 | 2 | 2 | 5 | |||
Paolo Bettini | Italia | 2000 | 2006 | 1 | 2 | 2 | 5 | |||
Philippe Gilbert | Bélgica | 2009 | 2019 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | ||
Tadej Pogačar | Eslovenia | 2021 | 2023 | 1 | 1 | 3 | 5 | |||
24 | Gaston Rebry | Bélgica | 1931 | 1935 | 1 | 3 | 4 | |||
Alfons Schepers | Bélgica | 1929 | 1935 | 1 | 3 | 4 | ||||
Louison Bobet | Francia | 1951 | 1956 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||
Germain Derycke | Bélgica | 1953 | 1958 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||
Felice Gimondi | Italia | 1966 | 1974 | 1 | 1 | 2 | 4 | |||
Walter Godefroot | Bélgica | 1967 | 1978 | 2 | 1 | 1 | 4 | |||
Hennie Kuiper | Países Bajos | 1981 | 1985 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||
Jan Raas | Países Bajos | 1977 | 1983 | 1 | 2 | 1 | 4 | |||
Erik Zabel | Alemania | 1997 | 2001 | 4 | 4 | |||||
Alejandro Valverde | España | 2006 | 2017 | 4 | 4 | |||||
34 | Léon Houa | Bélgica | 1892 | 1894 | 3 | 3 | ||||
Octave Lapize | Francia | 1909 | 1911 | 3 | 3 | |||||
René Vermandel | Bélgica | 1921 | 1924 | 1 | 2 | 3 | ||||
Giovanni Brunero | Italia | 1922 | 1924 | 1 | 2 | 3 | ||||
Romain Gijssels | Bélgica | 1931 | 1932 | 2 | 1 | 3 | ||||
Achiel Buysse | Bélgica | 1940 | 1943 | 3 | 3 | |||||
Fiorenzo Magni | Italia | 1949 | 1951 | 3 | 3 | |||||
Jo de Roo | Países Bajos | 1962 | 1965 | 1 | 2 | 3 | ||||
Emile Daems | Bélgica | 1960 | 1963 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||
Tom Simpson | Reino Unido | 1961 | 1965 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||
Eric Leman | Bélgica | 1970 | 1973 | 3 | 3 | |||||
Andrei Tchmil | Moldavia/ Bélgica | 1994 | 2000 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||
Andrea Tafi | Italia | 1996 | 2002 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||
Peter Van Petegem | Bélgica | 1999 | 2003 | 2 | 1 | 3 | ||||
Oscar Freire | España | 2004 | 2010 | 3 | 3 | |||||
Damiano Cunego | Italia | 2004 | 2008 | 3 | 3 | |||||
Vincenzo Nibali | Italia | 2015 | 2018 | 1 | 2 | 3 |
Referencias[editar]
- ↑ «Clásicas de primavera: recorrido, horarios y resultados». consejosdeportivos.decathlon.es. Consultado el 1 de mayo de 2024.
- ↑ a b c Tim Perkin (28 de marzo de 2024). «Cycling’s Monuments Explained» (en inglés estadounidense). Consultado el 10 de abril de 2024.
- ↑ Simon (7 de abril de 2024). «The Monuments - Cycling’s five biggest classic one day races». Port Velo Journal (en inglés británico). Consultado el 16 de abril de 2024.
- ↑ a b Cossins, Peter (2014). «Introducción: Cómo nacieron los monumentos». MONUMENTOS: Pasión y gloria de las grandes carreras de un día. Bilbao: Libros de Ruta. pp. 11-14. ISBN 978-84-125585-4-8.
- ↑ Lindsey, Joe (1 de marzo de 2024). «What makes a Monument?». Escape Collective (en inglés estadounidense). Consultado el 11 de abril de 2024.
- ↑ Lindsey, Joe (1 de marzo de 2024). «What makes a Monument?». Escape Collective (en inglés estadounidense). Consultado el 11 de abril de 2024.
- ↑ «Los cinco Monumentos del ciclismo – El blog de Tuvalum». 17 de marzo de 2022. Consultado el 12 de abril de 2024.
- ↑ Flores, Javi (15 de marzo de 2024). «El Poggio, la subida decisiva de la Milán - San Remo que nació para que ganaran los italianos». BICIO. Consultado el 15 de abril de 2024.
- ↑ «Los cinco Monumentos del ciclismo – El blog de Tuvalum». 17 de marzo de 2022. Consultado el 12 de abril de 2024.
- ↑ a b Ajmal (28 de marzo de 2024). «Cycling’s Monuments Explained». MyWhoosh (en inglés estadounidense). Consultado el 16 de abril de 2024.
- ↑ a b Serra, Aleix (25 de enero de 2022). «Los 5 monumentos del ciclismo. ¿Qué carreras son?». BICIO. Consultado el 16 de abril de 2024.