SMS Friedrich Carl (1904)

SMS Friedrich Carl
	; Su gemelo y cabeza de clase, el SMS Prinz Adalbert.
Banderas
Historial
Astillero	Blohm und Voss Hamburgo,
Clase	Prinz Adalbert.
Tipo	Crucero acorazado
Operador	Marina Imperial alemana
Iniciado	agosto de 1901
Botado	21 de junio de 1902
Asignado	12 de diciembre de 1902
Baja	17 de noviembre de 1914
Destino	Hundido
Características generales
Desplazamiento	• Normal 9087 t; • 9875 t apc
Eslora	126,59 m
Manga	19,61 m
Calado	7,8 m
Blindaje	• Cinturón acorazado: 150 mm; • Torres de artillería: 200 mm; • Cubierta: 51 mm - 76 mm.
Armamento	• 4 cañones de 210 mm (2 × 2); • 10 cañones de 150 mm (10 × 1); • 12 cañones de 88 mm (12 × 1); • 4 tubos lanzatorpedos 450 mm.
Propulsión	• 3 máquinas de vapor de triple expansión; • 3 hélices
Potencia	16.200 CV.
Velocidad	20 nudos (37 km/h).
Tripulación	586
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El SMS Friedrich Carl fue un crucero acorazado (Großer Kreuzer en alemán) construido a principios del siglo XX para la Kaiserliche Marine (Marina Imperial Alemana). Fue el segundo buque de la Clase Prinz Adalbert.

Construcción y costes[editar]

El Friedrich Carl fue construido en el astillero Blohm und Voss de Hamburgo. Fue puesto en grada en agosto de 1901 y completado en diciembre de 1902. Su coste fue de 15.665.000 marcos oro.

Historial[editar]

Antes de ser asignado, el Friedrich Carl escoltó al buque de pasajeros König Albert, que llevaba a bordo al Kaiser Guillermo II, en un viaje de crucero por el Mediterráneo. El Friedrich Carl fue asignado a la Hochseeflotte (flota de alta mar del Imperio Alemán) en mayo de 1904. Fue retirado en marzo de 1908, pero fue reasignado a la flota en marzo de 1909 como buque para entrenamiento con torpedos.

La participación del Friedrich Carl en la Primera Guerra Mundial fue bastante corta. En agosto de 1914, tuvo que ser reparado. Hacia septiembre, fue destinado al mar Báltico. El 17 de noviembre de 1914, chocó con dos minas, colocadas por destructores rusos, al oeste de Memel (actual Klaipėda, Lituania)). El Friedrich Carl se mantuvo a flote bastantes horas, permitiendo que la mayoría de la tripulación pudiese ser rescatada por el crucero SMS Augsburg. Finalmente, el Friedrich Carl se hundió con la pérdida de 8 tripulantes.