M-203
| Carretera Vallecas - Alcalá de Henares Autovía de entrada sur a Alcalá |
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|---|---|---|
 Comunidad de Madrid,  España |
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador | M-203 | |
| Tipo | Autovía/Carretera autonómica | |
| Longitud | 32 Km | |
| Administración | ||
| Administración | Gobierno de la Comunidad de Madrid | |
| Orientación | ||
| • M-100 | Alcalá de Henares | |
| • A-3 | Vallecas | |
| Cruces | M-206 | |
| Ubicación | 40°25′38″N 3°27′01″O / 40.427233333333, -3.4501777777778Coordenadas: 40°25′38″N 3°27′01″O / 40.427233333333, -3.4501777777778 | |
| [editar datos en Wikidata] | ||
La Carretera de Vallecas a Alcalá de Henares (oficialmente M-203) es una carretera autonómica de la Comunidad de Madrid (España). Une las autovías A-3 en Vallecas y la A-2 a la altura de Alcalá de Henares. Su función principal es descongestionar ambas autovías, enlazándolas a través de una carretera, para que su tránsito sea mucho más fluido. En los últimos años se han llevado a cabo diversas mejoras en cuestión de seguridad y comodidad.
La MP-203 estaba destinada a ser una autopista muy transitada. Pero algo se torció. Su objetivo iba a ser descongestionar la autopista de Barcelona (A-2) entre Alcalá de Henares y Madrid, un trayecto que en hora punta puede suponer hasta una hora de viaje para cubrir solo 30 kilómetros, ya que este tramo está afectado diariamente por grandes retenciones. Pero la MP-203, tras un desembolso de unos 70 millones de euros entre 2005 y 2007 por parte de Cintra, la empresa concesionaria, hoy en día no es más que una carretera a ninguna parte, finita, en la que el asfalto da paso al secarral frente a un terraplén de arena.
Índice
Recorrido[editar]
- Localidades que atraviesa
- Enlaces
Alcalá de Henares[editar]
San Fernando de Henares[editar]
Mejorada del Campo[editar]
Rivas Vaciamadrid[editar]
Vicálvaro[editar]
Vallecas[editar]
Trazado de autopista[editar]
Esta carretera ha sido recientemente desdoblada en unos cuatro kilómtros de longitud. El tramo está desdoblado desde su inicio en la localidad de Alcalá de Henares y finaliza con el cruce con la carretera M-206 . Este tramo es de libre peaje.
| Elemento | Nombre de salida (sentido Mejorada del Campo)/Ver de arriba-abajo | Número de salida | Nombre de salida (sentido Alcalá de Henares)/Ver de abajo-arriba | Carretera que enlaza |
|---|---|---|---|---|
 |
M-100 |  |
Continúa por M-100 | |
 11B |
Zaragoza | A-2 E-90 | ||
 11A |
Alcalá de Henares  - Torrejón de Ardoz |
M-300 | ||
| Torres de la Alameda - Loeches | 9 |
Torres de la Alameda - Loeches | M-224 | |
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Tramo con obras. Precaución | |||
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Se incorpora a la M-203 | |
Futuro[editar]
La autopista M-203 será en el futuro una vía de alta capacidad que unirá la autopista de peaje R-3 a la altura de Mejorada del Campo con la autovía A-2 a la altura de Alcalá de Henares. Constará de un nuevo trazado y será de peaje, con una longitud de 2 kilómetros. Partirá de la R-3 a la altura de Mejorada del Campo y finalizará en el enlace con la actual carretera M-203. Por último, el actual tramo de la M-203 entre el casco urbano de Mejorada del Campo y la futura autopista se mantendrá tal y como se encuentra en la actualidad, sirviendo como acceso al centro del municipio
Esta autopista supondrá un acceso directo a la R-3 desde la A-2, suponiendo una alternativa para acceder al centro de Madrid más directa que la actual R-2, ya que a diferencia de las demás radiales de peaje de Madrid, la R-3 es la única de ellas que tiene continuidad directa hasta la M-30 a través de la M-23.
Actualmente lleva más de ocho años paralizada su construcción por desacuerdos entre Cintra y el gobierno de la Comunidad de Madrid.[1]
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ «Noticia en Expansión». Consultado el 2010.
