Línea Toei Ōedo

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Línea Toei Ōedo
都営大江戸線
Toei-subway12-600.jpg
Tren de la Línea Ōedo
Lugar
Ubicación Bandera de Japón Tokio, Japón
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 10 de diciembre de 1991
Inicio Tochō-mae
Fin Hibarigaoka
Características técnicas
Longitud 40,2 km
Estaciones 38
Ancho de vía 1.435 mm
Velocidad máxima 75 km/h
Explotación
Pasajeros 878.960 (2014)[1]
Operador Buró de transporte de Tokio
Mapa
Toei Oedo line.png

La Toei Ōedo Line (都営地下鉄大江戸線 Toei Chikatetsu Ōedo-sen?) es una línea del metro de Tokio, que da servicio a su zona metropolitana, perteneciendo a la red gestionada por la compañía Toei de Transporte. En los mapas y señalización, la línea se muestra en color violeta , llevando sus estaciones la letra "E" seguida de un número de dos dígitos. Su número de planificación de línea es el 12.

Historia[editar]

La Línea Oedo fue propuesta por primera vez en 1968 como un círculo incompleto desde Shinjuku por el norte y este de Tokio a Azabu. Este plan fue modificado en 1972 para completar el círculo de nuevo a Shinjuku y añadir un segmento que diera servicio a Mejiro, en la parte norte. El Gobierno Metropolitano de Tokio se comprometió la construcción de la línea.

El primer segmento de Hikarigaoka a Nerima comenzó sus operaciones el 10 de diciembre de 1991. La línea se amplió de Nerima para Shinjuku el 19 de diciembre de 1997, y más tarde a partir de Shinjuku a Kokuritsu-Kyōgijō el 20 de abril de 2000.

Como fue el caso de las líneas anteriores, el público fue inicialmente encuestado para seleccionar un nombre: sin embargo, Ishihara rechazó el nombre elegido, Línea Circular Tokio (東京環状線 Tōkyō Kanjō-sen?) sobre la base de que inicialmente no se forma un bucle completo, y con el argumento de que podría causar confusión con la línea Yamanote y el lazo de la línea Osaka. Finalmente fue nombrada como Línea Toei Oedo, donde Oedo literalmente significa "Gran Edo", una referencia al nombre antiguo de Tokio.

La línea completa comenzó a funcionar el 12 de diciembre de 2000. Una estación (la estación Shiodome) fue inaugurada el 2 de noviembre de 2002 para conectar a la línea Yurikamome. Tras la adición de Shiodome, la automatización en los anuncios de los trenes se cambió para anunciar empresas e instalaciones cerca de cada estación, siendo la primera en Tokio en hacerlo (aunque ya era práctica habitual en Osaka y Nagoya.

El número de pasajeros originalmente estimado fue de 1 millón de usuarios diarios, cifra reducida a 820.000 antes de la apertura. A finales de 2006, la línea tenía un promedio de 720.000 pasajeros / día. Sin embargo, su clientela ha aumentado en un cinco por ciento cada año desde su apertura.

Estaciones[editar]

Código Estación Japonés Longitud (km) Transferencias Ubicación
Entre
estaciones
Total
E-28 Tochōmae 都庁前 - 0,0 Línea Ōedo (a Hikarigaoka y Roppongi) Shinjuku
E-01 Shinjuku-Nishiguchi 新宿西口 0,8 0,8
E-02 Higashi-Shinjuku 東新宿 1,4 2,2 Línea Fukutoshin (F-12)
E-03 Wakamatsu-Kawada 若松河田 1,0 3,2  
E-04 Ushigome-Yanagichō 牛込柳町 0,6 3,8  
E-05 Ushigome-Kagurazaka 牛込神楽坂 1,0 4,8  
E-06 iidabashi 飯田橋 1,0 5,8 Bunkyō
E-07 Kasuga 春日 1,0 6,8
E-08 Hongō-Sanchōme 本郷三丁目 0,8 7,6 Línea Marunouchi (M-21)
E-09 Ueno-Okachimachi 上野御徒町 1,1 8,7
Taitō
E-10 Shin-Okachimachi 新御徒町 0,8 9,5 Tsukuba Express mark.svg Tsukuba Express (02)
E-11 Kuramae 蔵前 1,0 10,5 Línea Toei Asakusa (A-17)
E-12 Ryōgoku 両国 1,2 11,7 Línea Chūō-Sōbu Sumida
E-13 Morishita 森下 1,0 12,7 Línea Toei Shinjuku (S-11) Kōtō
E-14 Kiyosumi-Shirakawa 清澄白河 0,6 13,3 Línea Hanzōmon (Z-11)
E-15 Monzen-Nakachō 門前仲町 1,2 14,5 Línea Tōzai (T-12)
E-16 Tsukishima 月島 1,4 15,9 Línea Yūrakuchō (Y-21) Chūō
E-17 Kachidoki 勝どき 0,8 16,7  
E-18 Tsukijishijō 築地市場 1,5 18,2  
E-19 Shiodome 汐留 0,9 19,1 Yurikamome line symbol.svg Yurikamome (U-02) Minato
E-20 Daimon 大門 0,9 20,0
E-21 Akabanebashi 赤羽橋 1,3 21,3  
E-22 Azabu-Juban 麻布十番 0,8 22,1 Línea Namboku (N-04)
E-23 Roppongi 六本木 1.1 23.2 Línea Hibiya (H-04)
E-24 Aoyama-Itchōme 青山一丁目 1,3 24,5
  • Línea Ginza (G-04)
  • Línea Hanzōmon (Z-03)
E-25 Kokuritsu-kyōgijō 国立競技場 1,2 25,7 Línea Chūō-Sōbu (Sendagaya) Shinjuku
E-26 Yoyogi 代々木 1,5 27,2
  • Línea Chūō-Sōbu
  • Línea Yamanote
Shibuya
E-27 Shinjuku 新宿 0,6 27,8
E-28 Tochomae 都庁前 0,8 28,6 Línea Ōedo (a Iidabashi) Shinjuku
E-29 Nishi-shinjuku-Gochōme 西新宿五丁目 0,8 29,4  
E-30 Nakano-Sakaue 中野坂上 1,2 30,6 Línea Marunouchi (M-06) Nakano
E-31 Higashi-Nakano 東中野 1,0 31,6 Línea Chūō-Sōbu
E-32 Nakai 中井 0,8 32,4 SeibuShinjuku.svg Línea Seibu Shinjuku Shinjuku
E-33 Ochiai-Minami-Nagasaki 落合南長崎 1,3 33,7  
E-34 Shin-Egota 新江古田 1,6 35,3   Nakano
E-35 Nerima 練馬 1,6 36,9 Nerima
E-36 Toshimaen 豊島園 0,9 37,8 SeibuIkebukuro.svg Línea Seibu Toshima
E-37 Nerima-Kasugachō 練馬春日町 1,5 39,3  
E-38 Hikarigaoka 光が丘 1,4 40,7  

Referencias[editar]

  1. «ja:東京都交通局ホーム - 経営情報 - 交通局の概要 - 都営地下鉄» (en japonés). 東京都交通局 [Buró de transporte de Tokio]. 1 de abril de 2015. Consultado el 16 de noviembre de 2017.