Industria de Turbo Propulsores

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ITP Aero
ITP Aero
Acrónimo ITP Aero
Tipo negocio y empresa
Industria Aeronáutica
Forma legal sociedad por acciones
Fundación 1989
Sede Bandera de España Zamudio, Vizcaya, España
Área de operación Mundial
Productos Motores aeronáuticos
Beneficio neto Crecimiento 69 millones de (2018)
Empleados 3800[1]
Sitio web www.itpaero.com

ITP Aero es una empresa española líder global en motores y componentes aeronáuticos que opera como entidad corporativa dentro del grupo Rolls-Royce. La compañía fue fundada en 1989 y está presente en España, Gran Bretaña, Malta, Estados Unidos, India y México.

ITP Aero participa en los principales programas de motores aeronáuticos del mundo de aviación comercial y de defensa, interviniendo en todas las fases del ciclo de vida del producto, desde la fase de diseño hasta el soporte y mantenimiento.

En aviación comercial, es proveedor de primer nivel (Tier 1) de los principales fabricantes de motores de avión, como Rolls-Royce, Pratt & Whitney, Honeywell, GE-Aviation y es responsable del diseño, desarrollo, producción y montaje de subsistemas de motor y componentes.

En el área de defensa, es responsable de la fabricación del motor completo (Original Equipment Manufacturer, OEM), participando en los principales consorcios europeos en el diseño, desarrollo, producción, certificación, soporte en servicio y mantenimientos de los motores EJ200, TP400 y MTR390-E.

Además, la compañía ofrece soluciones de mantenimiento MRO (maintenance, repair and overhaul), gestión de flota, ingeniería, soluciones de la cadena de suministro y atención al cliente.

Historia de ITP Aero[editar]

ITP Aero Zamudio

1989: Creación de ITP Aero, con el apoyo de Rolls-Royce y SENER para el desarrollo del motor EJ200 del Eurofighter Typhoon.

1990: Adquisición a CASA (actual Airbus) de la planta de mantenimiento de motores en Ajalvir, Madrid.

1991: Inauguración de la planta de fabricación de componentes de motor de Zamudio, Bizkaia.

1992: Primer contrato con Rolls-Royce: motores Trent 700 y Trent 800, para los aviones Airbus A330 y Boeing 777.

1998: Inicio de la expansión internacional con la inauguración de la planta en Querétaro, México.

2001: Creación del área de negocio de fundidos (castings).

2003: Firma del contrato del motor TP400 para el avión de transporte militar A400M.

2008: Nuevos centros en Wheststone y Lincoln, Reino Unido - heredero del legado de Sir Frank Whittle, creador del motor de aviación moderno; Malta y Arizona, Estados Unidos.

2012: Entrada en el mercado de motores de aviones regionales y de pasillo único: acuerdo con Pratt & Whitney para el motor PW1000G.

2013: Creación de la división de negocio Externals.

2017: ITP Aero, una entidad corporativa del Grupo Rolls-Royce.


Motores[editar]

ITP Aero es socio a riesgo y beneficio (Risk and Revenue Sharing Partner, RRSP) en los siguientes programas de motor:

Como OEM, ITP Aero participa en los principales consorcios europeos de motores en el área de defensa.


Enlaces externos[editar]

  1. https://www.itpaero.com/Sec_PL/wf_paginaPlana.aspx?idReg=101&idMenu=359&idSubMenu=365