General Electric LM2500

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El General Electric LM2500 es una turbina de gas de uso industrial y marítimo producida por GE Aviation. El LM2500 es un derivado del motor de aviación General Electric CF6.

Motor LM2500 del USS Bunker Hill (CG-52)

El LM2500 está disponible en 3 versiones diferentes:

  • El LM2500 entrega 33.600 shp (25.060 kW) con una eficiencia térmica de 37% en condiciones ISO. Cuando se acopla a un generador eléctrico, entrega 24 MW de energía eléctrica a 60 Hz, con una eficiencia térmica de 36% en condiciones ISO.[1]
  • La versión mejorada LM2500+ (3.ª generación) de la turbina entrega 40.500 shp (30.200 kW) con una eficiencia térmica de 39% en condiciones ISO. Cuando se acopla a un generador eléctrico, entrega 29 MW de energía eléctrica a 60 Hz, con una eficiencia térmica de 38% en condiciones ISO.[2][3]
  • La versión más reciente, LM2500+G4 (4.ª generación), se presentó en noviembre de 2005 y entrega 47.370 shp (35.320 kW) con una eficiencia térmica de 39,3% en condiciones ISO.[4]

Las turbinas se usaron en varias aplicaciones, tales como buques de guerra de la Armada de los Estados Unidos y de otras marinas del mundo, alíscafos, aerodeslizadores y transbordadores rápidos. A partir de 2004, se pusieron en servicio más de mil turbinas de gas LM2500/LM2500+ en más de 29 armadas internacionales.[5]

El LM2500/LM2500+ se puede encontrar a menudo como parte de sistemas de propulsión CODAG o CODOG, o en parejas como en las centrales eléctricas para sistemas COGAG.

Aplicaciones[editar]

Referencias[editar]

  1. «LM2500 Marine Gas Turbine Data Sheet». GE Aviation. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2012. 
  2. «LM2500+ Marine Gas Turbine Data Sheet». GE Aviation. 
  3. Ramsdal, Roald. "På disse plattformene fyrer de minst for måkene" Teknisk Ukeblad, 27 de octubre de 2014.
  4. «LM2500+G4 Marine Gas Turbine Data Sheet». GE Aviation. 
  5. «GE Marine to Supply IHI with LM2500 Gas Turbines to Power Japan's 15DDG AEGIS Destroyer». GE Aviation. 6 de mayo de 2004. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2006.