Motocicletas Husqvarna

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Husqvarna Motorcycles GmbH
Husqvarna logo.svg
Tipo Privada
Género Automotriz
Estatus legal Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Fundación 1903
Union Jack of Sweden and Norway (1844-1905).svg Huskvarna, Reino de Suecia
Sede Bandera de Austria Mattighofen, Austria
Área de operación Mundial
Servicios Manufactura y distribución de motocicletas para enduros, motocross y supermotos
Propietario KTM
Matriz Pierer Industrie AG, Husqvarna AB
Sitio web www.husqvarna-motorcycles.com
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Las Motocicletas Husqvarna, de nombre jurídico Husqvarna Motorcycles S.R.L., fue una filial de la casa bávara BMW que fabrica motocicletas de motocross, enduro y supermoto. La compañía comenzó la producción en 1903 en Huskvarna, Suecia como filial de la empresa de armamento Husqvarna, que suministrara al ejército sueco rifles desde 1689. A principios de 2013, Pierer Industries AG, propietaria de las marcas KTM y Husaberg, compró la marca Husqvarna.

Historia[editar]

Husqvarna Moto-Reve.
Scooter Husqvarna Novolette.
Enduro. Husqvarna 250WR, modelo de 1996.
Husqvarna TC610, modelo de 2000.

Al igual que muchos otros fabricantes de motocicletas, Husqvarna comenzó con la fabricación de bicicletas a finales del siglo XIX en Suecia. En 1903 comenzaron la producción de modelos motorizados. En 1920 Husqvarna comienza la fabricación propia de motores, siendo el primero un motor de 550 cc de cuatro tiempos, V-twin con válvulas a 50 grados, similar al que fabricaran compañías como Harley-Davidson o Indian. Aunque fabricaron motocicletas para su uso sobre asfalto, e incluso participaron en competiciones de carreras como por ejemplo el Isle of Man TT antes de la Segunda Guerra Mundial, la marca es principalmente conocida por sus logros en los campeonatos de motocicletas de motocross y enduro. En los años 1960, sus motocicletas ligeras off-road con motores de 2 tiempos contribuyeron al fin del dominio británico de motocicletas con motores de 4 tiempos. Durante las décadas de los años 1960 y 1970 dominaron los campeonatos del mundo de motocross cosechando 14 campeonatos mundiales en las categorías de 125 cc, 250 cc y 500 cc y 24 títulos de campeonatos de enduro.

En 1987, la división de motocicletas de la casa Husqvarna (que no el resto de divisiones, como la fabricación de motosierras) fue vendida al fabricante italiano de motocicletas Cagiva para pasar a formar parte del grupo MV Agusta Motor S.p.A.. Las motocicletas, conocidas popularmente como "Huskies"/ "Husky", se producen en la localidad italiana de Varese. La producción actual es muy variada y destinada al motocross, enduro y supermoto, y se basa en motores de 2 y 4 tiempos, con capacidades entre 125 y 576 centímetros cúbicos. La marca continúa participando activamente en las competiciones mundiales de enduro y supermoto. Los últimos títulos mundiales los cosecharon Gerald Delepine, quien, al mando de una Husqvarna SMR660, consiguió el título mundial de supermoto en 2005, y en 2008, Adrien Chareyre ganó el título con una SM530RR.

En julio de 2007 Husqvarna fue adquirida por el grupo BMW por un montante de 93 millones de euros. La división de motocicletas de BMW, BMW Motorrad ha conservado desde entonces la independencia de la empresa. El desarrollo, las ventas y la producción se han mantenido en Varese.[1]

En enero de 2013 KTM adquiere la marca Husqvarna a la compañía BMW Motorrad [2]

Campeonatos de motociclismo[editar]

Motocross[editar]

Año Nombre Título Categoría
1959 Rolf Tibblin Campeón de Europa de Motocross 250 cc.
1960 Bill Nilsson Campeón del Mundo de Motocross 500 cc.
1962 Rolf Tibblin Campeón del Mundo de Motocross 500 cc.
1962 Torsten Hallman Campeón del Mundo de Motocross 250 cc.
1963 Rolf Tibblin Campeón del Mundo de Motocross 500 cc.
1963 Torsten Hallman Campeón del Mundo de Motocross 250 cc.
1966 Torsten Hallman Campeón del Mundo de Motocross 250 cc.
1967 Torsten Hallman Campeón del Mundo de Motocross 250 cc.
1969 Bengt Aberg Campeón del Mundo de Motocross 500 cc.
1970 Bengt Aberg Campeón del Mundo de Motocross 500 cc.
1974 Heikki Mikkola Campeón del Mundo de Motocross 500 cc.
1976 Heikki Mikkola Campeón del Mundo de Motocross 250 cc.
1979 Håkan Carlquist Campeón del Mundo de Motocross 250 cc.
1980 José Luis Montero (Monty) Campeón de Europa de Motocross 500 cc.
1993 Jacky Martens Campeón del Mundo de Motocross 500 cc.
1998 Alessio Chiodi Campeón del Mundo de Motocross 125 cc.
1999 Alessio Chiodi Campeón del Mundo de Motocross 125 cc.
2007 Pepe Montero Campeón de España de Motocross 250 cc.

Enduro[editar]

Un piloto con una motocicleta Husqvarna E1 en el Gran Premio de Italia del Campeonato del Mundo de Enduro en su edición de 2008.
Año Título Categoría
1990 Campeonato del mundo de enduro 350 cc
1991 Campeonato del mundo de enduro 250 cc
1992 Campeonato del mundo de enduro 350 cc
1993 Campeonato del mundo de enduro 125 cc
1993 Campeonato del mundo de enduro 350 cc
1994 Campeonato del mundo de enduro 125 cc
1994 Campeonato del mundo de enduro 500 cc
1995 Campeonato del mundo de enduro 125 cc
1995 Campeonato del mundo de enduro 500 cc
1996 Campeonato del mundo de enduro 350 cc
1998 Campeonato del mundo de enduro 500 cc
1999 Campeonato del mundo de enduro 500 cc
2000 Campeonato del mundo de enduro 250 cc
2001 Campeonato del mundo de enduro 125 cc
2001 Campeonato del mundo de enduro 400 cc
2001 Campeonato del mundo de enduro 500 cc
2002 Campeonato del mundo de enduro 125 cc
2002 Campeonato del mundo de enduro 250 cc
2002 Campeonato del mundo de enduro 500 cc
2003 Campeonato del mundo de enduro 400 cc
2011 Campeonato del mundo de enduro E2 (TE 310)

Supermoto[editar]

Año Nombre Título Categoría
2005 Gérald Delepine Campeonato del mundo de Supermoto SM1
2007 Adrien Chareyre Campeonato del mundo de Supermoto SM1
2007 Gérald Delepine Campeonato del mundo de Supermoto SM2
2008 Adrien Chareyre Campeonato del mundo de Supermoto SM2

Fabricación de automóviles[editar]

A finales de la Segunda Guerra Mundial, un equipo, entre otros, compuesto por Bengt Magnusson (jefe de desarrollo), Stig Tham (ingeniero), Calle Heimdal (diseñador de motores) y Birger Johansson estudiaron la fabricación de un automóvil pequeño, simple y de costes reducidos. El diseño recordaba al del Saab 92, pero con tres ruedas, dos al frente y una en la parte trasera, y una inusual separación de las ventanas traseras. Se construyó un prototipo en 1943, con un motor de motocicleta DKW de 2 cilindros, 20 caballos de potencia y 500 cc con un encadenado para transmitir las revoluciones al eje trasero. Las ruedas eran de un Fiat 500. Finalmente el proyecto fue cancelado en 1944, y el prototipo fue deshechado a finales de los años 1950.

Modelos[editar]

Enduro[3] MotoCross[4] SuperMoto[5] Doble propósito Urbana
2 Tiempos 4 Tiempos 2 Tiempos 4 Tiempos
TX 125 FE 250 TC 50 Mini FC 250 FC 450
FC 450
701 Enduro
701 Enduro
Vitpilen 401
Vitpilen 401
TE 250 i FE 350 TC 50 FE 350 701 Supermoto
701 Supermoto
Svartpilen 401
Svartpilen 401
TE 300 i FE 450
FE 450
TC 65 FE 450
FE 501 TC 85 17/14
TC 85 19/16
TC 125
TC 250

Descontinuadas

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]