Heinkel He 45
| Heinkel He 45 | ||
|---|---|---|
 He 45 con motor Daimler-Benz DB 600.
| ||
| Tipo | Biplaza de reconocimiento y bombardeo ligero | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Heinkel | |
| Diseñado por | Heinkel | |
| Primer vuelo | 1932 | |
| Introducido | 1933 | |
| Usuario principal |
 Luftwaffe | |
| Otros usuarios destacados |
 Fuerzas aéreas de la República de China.svg){kind=small} Ejército del Aire de España | |
| N.º construidos | 509 | |
El Heinkel He 45 fue un biplaza de reconocimiento y bombardeo ligero producido en Alemania a principios de los años 30 del siglo XX, siendo uno de los primeros aviones adoptados por la recién formada Luftwaffe.
Diseño y desarrollo
[editar]Su configuración era la de un biplano convencional e incluía asientos para el piloto y un artillero colocados en sendas cabinas abiertas en tándem. Desarrollado en paralelo con el He 46, realizó su primer vuelo en 1932 como un biplano de propósito general, y fue empleado principalmente como avión de entrenamiento, aunque también fue usado ocasionalmente por la Luftwaffe para realizar misiones de reconocimiento y bombardeo ligero.
La producción total de este avión fue de 509 ejemplares, incluyendo los aproximadamente 440 fabricados bajo licencia por Gotha, Focke-Wulf y BFW.
Seis He 45c fueron enviados a finales de 1936 al Aufklärugsstaffel A/88 de la Legión Cóndor, que operaron durante la guerra civil española, hasta su sustitución por Henschel Hs 126A en 1938. El grupo español 6-G-15 utilizó 40 He 45c, a los que se apodaba Pavos.
Además de las variantes indicadas más abajo, en 1934 se produjeron cuatro unidades experimentales, los He 45 matriculados D-ITIN, D-ITZA, D-IZEO y D-IVAZ, propulsados por el motor Daimler-Benz DB 600 y hélice de mayor tamaño.
Variantes
[editar]- He 45a
- Primer prototipo, propulsado por un motor lineal BMW VI 7.3z.
- He 45b
- Segundo prototipo, equipado con una hélice cuatripala.
- He 45c
- Tercer prototipo, armado con una ametralladora MG 17 de 7,92 mm de tiro frontal y otra MG 15, también de 7,92 mm, en la cabina trasera.
- He 45A
- Primera versión de serie.
- He 45A-1
- Versión de entrenamiento avanzado.
- He 45A-2
- Versión de reconocimiento.
- He 45B
- Versión de producción mejorada.
- He 45B-1
- Versión de reconocimiento, armada con una ametralladora de 7,92 mm.
- He 45B-2
- Capaz de transportar una carga de bombas de 100 kg.
- He 45C
- Versión de producción del He 45c con alerones solo en el plano inferior.
- He 45D
- Versión ligeramente mejorada. Similar al He 45C.
- HD 61a
- Versión de reconocimiento del He 45C para China, propulsada por un motor lineal BMW VI de 492 kW (660 hp).[1]
Operadores
[editar].svg){kind=small}
- Un único HD 61a fue probado, estrellándose el 22 de agosto de 1931.[1]
- Real Fuerza Aérea Húngara: operó un único He 45C.[2]
Especificaciones (He 45C)
[editar]Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol 9 pag 2135)
Características generales
- Tripulación: Dos
- Longitud: 10,2 m (33,5 ft)
- Envergadura: 11,1/10 m
- Altura: 3,3 m (10,8 ft)
- Superficie alar: 34,3 m² (368,7 ft²)
- Peso vacío: 2105 kg (4639,4 lb)
- Peso máximo al despegue: 2700 kg (5950,8 lb)
- Planta motriz: 1× motor lineal V12 refrigerado por agua BMW VI-J32.
- Hélices: 1× Bipala de paso fijo por motor.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 290 km/h (180 MPH; 157 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 220 km/h (137 MPH; 119 kt)
- Alcance: 1200 km (648 nmi; 746 mi)
- Techo de vuelo: 5400 m (17 717 ft)
Armamento
- Ametralladoras:
- Bombas: 300 kg
Aeronaves relacionadas
[editar]Secuencias de designación
- Secuencia HD _ (interna de Heinkel para biplanos, antes de 1933): ← HD 42 - HD 43 - HD 44 - HD 45 - HD 46 - HD 49 - HD 50 -- HD 56 - HD 59 - HD 60 - HD 61 - HD 62 - HD 63 - HD 66
- Secuencia He _ (designaciones del RLM para Heinkel): He 45 - He 46 - He 47 - He 49 →
- Secuencia Numérica (designaciones del RLM 1933-1945): ← Fw 42/He 42 - Fw 43 - Fw 44 - He 45 - He 46/Ju 46 - Fw 47/He 47 - Ju 48 -- Fw 58/He 58 - He 59 - He 60/Ju 60 - Fa 61/Fw 61/He 61 - Fw 62/He 62 - 8-63/He 63 - Ar 64/He 64 →
- Secuencia Numérica (Aeronaves del Ejército del Aire español (1939-1945)): ← 11 - 12 - 14 - 15 - 16 - 16W - 17 →
- Secuencia A._ (Aeronaves de Asalto del Ejército del Aire español (1945-1954)): A.1 - A.2 - A.3 - A.4
Véase también
[editar]- Anexo:Aeronaves militares utilizadas en la Segunda Guerra Mundial
- Anexo:Aeronaves militares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial
- Anexo:Aeronaves históricas del Ejército del Aire de España
Referencias
[editar]- ↑ a b Andersson, Lennart (2008). A History of Chinese Aviation - Encyclopedia of Aircraft and Aviation in China until 1949. AHS. ISBN 978-9572853337, p. 269
- ↑ Green 1972, p. 261.
Bibliografía
[editar]- Green, William (1972). Warplanes of the Third Reich. New York: Doubleday. ISBN 0-385-05782-2.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 499.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 896 Sheet 24.
Enlaces externos
[editar]- Esta obra contiene una traducción derivada de «Heinkel He 45» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q695683
Multimedia: Heinkel He 45 / Q695683