Polikarpov R-5

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Polikarpov R-5
R-5-1-razvedchik.jpg

Tipo Bombardero ligero y avión de reconocimiento
Fabricante Bandera de la Unión Soviética Polikárpov
Primer vuelo 1928
Introducido 1930
Retirado 1944
Usuario Bandera de la Unión Soviética Fuerzas Aéreas Soviéticas
Bandera de la Unión Soviética Aeroflot
N.º construidos ~7.000
Variantes Polikarpov R-Z

El Polikarpov R-5 fue un avión de ataque y reconocimiento soviético de la década de 1930. Como bombardero ligero y avión de reconocimiento fue el avión estándar de la Fuerza Aérea Soviética durante gran parte de los años 1930, aunque también fue muy utilizado como transporte civil, llegando a ser construidos unos 7.000 aparatos. En España fue conocido como "Rasante" durante su actuación en la Guerra civil española.[1]

Historia operacional[editar]

El R-5 fue diseñado por la oficina de diseño de Nikolai Nikolaevich Polikarpov para reemplazar al R-1 como bombardero ligero y avión de reconocimiento de la Fuerza aérea soviética. El primer prototipo del R-5 voló en el otoño de 1928,[2]​ equipado con un motor V-12 alemán BMW VI.

Tras su entrada en servicio, Aeroflot hizo un pedido de 1.000 aparatos bajo la designación P-5. La Fuerza aérea soviética también se interesó por el avión e hizo otro pedido de 5.000 aparatos con la designación R-5.[3]​ La versión militar se convirtió en el avión estándar para misiones de ataque y reconocimiento, por lo que fue empleado en gran número, siendo equipados 100 regimientos aéreos con el R-5.[3]​ La aparición de este avión lo convirtió en la aeronave más moderna de su tipo y concedió a la Fuerza aérea soviética una importante superioridad técnica y militar.[4]​ Una variante del avión, el R-5Sh Shturmovik, estaba equipado con cuatro ametralladoras PV-1 adicionales.[5]

Los R-5 soviéticos y mongoles intervinieron en los combates de Mongolia contra las Fuerzas imperiales japonesas, especialmente durante la Batalla de Jaljin Gol.[6]​ Posteriormente vieron acción durante la Invasión soviética de Polonia (1939), la Guerra de Invierno y posteriormente durante la guerra con Alemania, donde fueron empleados principalmente como bombarderos nocturnos hasta 1944.

También fueron empleados por las Fuerzas Aéreas de la República Española y tomaron parte en la Guerra Civil Española, donde se les conoció como "Rasantes". La Unión Soviética envió 31 aparatos que llegaron en noviembre de 1936.[7]​ Inmediatamente entraron en combate, pero resultaron muy lentos y fueron destinados para misiones de bombardeo nocturno. Los "Rasantes", junto a los R-Z "Natachas", tuvieron una destacada actuación durante la Batalla de Guadalajara, cuando hostigaron la ofensiva y posterior retirada de las tropas italianas que pretendían tomar Madrid.[8][1]​ En marzo de 1939 todavía quedaban operativos 9 aparatos, que tras el final de la contienda fueron encuadrados en el Ejército del Aire.

Operadores[editar]

Polikarpov R-5 de la Fuerza aérea iraní (1933).
Bandera de España Estado español
Bandera de Irán Persia
Bandera de España República Española
Bandera de Mongolia Mongolia
TurquíaBandera de Turquía Turquía
Bandera de la Unión Soviética Unión Soviética

Especificaciones técnicas[editar]

R-5 soviético en vuelo, años 1930.
Un R-5 estacionado en tierra.

Referencia datos: The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft from 1875 - 1995[3]

Características generales

Rendimiento

Armamento

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b R. Hall (2011). Five Down, No Glory: Frank G. Tinker, Merenary Ace in the Spanish Civil, pág. 156
  2. David Donald (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. London: Aerospace Publishing, pág. 755
  3. a b c Bill Gunston (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft, 1875-1995. Osprey Publishing Company. ISBN 978-1-85532-405-3.
  4. Richard P. Hallion (2010) [1989]. Strike From the Sky: The History of Battlefield Air Attack, 1910-1945, pág. 58
  5. Shirokorad A.B. (2001). Istorya aviatsionnogo vooruzhenia Harvest, ISBN 985-433-695-6, pp. 68-69
  6. Mikhail Maslov (2010). Polikarpov I-15, I-16 and I-153 Aces, Osprey Publishing, pág. 42
  7. Richard P. Hallion (2010) [1989]. Strike From the Sky: The History of Battlefield Air Attack, 1910-1945, pág. 93
  8. Richard P. Hallion (2010) [1989]. Strike From the Sky: The History of Battlefield Air Attack, 1910-1945, pág. 77

Enlaces externos[editar]