Hamburg America Line

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Cartel publicitario de la Hamburg America Line (1913).
Una postal con la vista del embarcadero de la Hamburg-American Steamship Line en Hoboken, Nueva Jersey, circa 1910.

La Hamburg Amerikanische Packetfahrt Actien Gesellschaft (HAPAG de forma abreviada gracias a Hamburg Amerikanische Packetfahrt Aktien Gesellschaft, y a veces denominada del inglés como Hamburg America Line, en ambos idiomas como Hamburg-Amerika Linie o Hamburg Line) fue una empresa establecida en la ciudad alemana de Hamburgo en el año 1847 cuyo objeto era el transporte a lo largo del océano Atlántico de personas y bienes.[1] El tráfico que generó durante comienzos del siglo XX hizo de la HAPAG una de las compañías navieras más grandes del mundo, haciendo que la gran mayoría de los inmigrantes alemanes que pisaban suelo norteamercano lo hicieran en uno de sus barcos. La compañía operaba principalmente desde el puerto de Hamburgo.[2]

Comienzos desde Hamburgo[editar]

El puerto de Hamburgo en la década de 1890.

En el siglo XVII, los barcos procedentes de Rusia traen consigo mercancías al puerto de Hamburgo,[2] por lo que la abundante presencia allí de ciudadanos rusos hizo que en aquella época se denominase al puerto de Hamburgo (en alemán Hamburger Hafen) "el puerto ruso". Las transacciones comerciales que llevó a cabo la Liga Hanseática del siglo XIII al XVII hicieron de este puerto uno de los más importantes de Europa y su trascendencia comercial fue acrecentándose a medida que se instauraron los viajes transatlánticos a vapor. Durante el periodo de la colonización europea de América, el gran flujo de inmigrantes convierte a este puerto en una especie de «puente» entre el continente europeo y los Estados Unidos.[3]

Durante la primera mitad del siglo XIX, Hamburgo se establece como uno de los puertos más importantes en la travesía transatlántica hacia América de pasajeros y mercancías. La mayoría de los emigrantes que viajaban al «Nuevo Mundo» embarcaban allí. De esta forma, la compañía alemana Hamburg America Line (denominada también Hamburg Amerikanische Packetfahrt Actien Gesellschaft (HAPAG)) se convirtió durante casi un siglo en la compañía de transporte de mercancías y personas a través del Atlántico con más volumen de tráfico.[1] La compañía comenzó a operar en el año 1847 y los inmigrantes alemanes empezaron a utilizarla, muchos de ellos huyendo de la Revolución de Marzo en 1848. La gran mayoría de los colonos e inmigrantes procedentes de diversas partes de Europa del Norte tomaron este puerto para dirigirse a los Estados Unidos.[1] La ciudad de Nueva York era el destino más habitual de los barcos que viajaban desde la ciudad hanseática.

En los primeros años la Hamburg America Line conectaba los puertos europeos con los puertos norteamericanos, tales como Hoboken, New Jersey o Nueva Orleans, Luisiana. Con el tiempo, sin embargo la compañía conectó con puertos de todos los continentes.

Rutas[editar]

Atlántico Norte[editar]

  • 1847-1939, 1970-1980 Hamburgo - Nueva York
  • 1847-1869 Hamburgo - Southampton - Nueva York
  • 1856-1939 Hamburgo - Quebec - Montreal
  • 1869-1889 Hamburgo - Havre - Nueva York - Plymouth - Cherburgo - Hamburgo
  • 1869-1932 Hamburgo y Cuxhaven - Boston
  • 1889-1939 Hamburgo - Baltimore
  • 1889-1939 Hamburgo - Southampton (Cherburgo en 1895) - Nueva York
  • 1897-1905 Génova - Nápoles - Nueva York
  • 1898-1939 Hamburgo - Filadelfia
  • 1902-1906 Hamburgo - Boulogne - Dover - Nueva York
  • 1902-1939 Rutas turísticas Cuxhaven - Hamburgo.

Medio Atlántico[editar]

  • 1867-1980 Hamburgo - Nueva Orleans
  • 1870-1939 Hamburgo - (Grimsby en 1871) - Indias Occidentales
  • 1899-1980 Hamburgo - Brasil - Puertos amazónicos.
  • 1900-1980 Hamburgo - Mexico
  • 1901-1914 Indias Occidentales - Nueva York

Sudamérica[editar]

  • 1870-1980 Hamburgo - Antwerp - Salvador - Rio de Janeiro - Santos - Buenos Aires - Punta Arenas - Chacabuco - Castro - Puerto Monti - Valparaíso - Antofagasta - Arica - Callao - Guayaquil - Buenaventura.
  • 1896- ? Nueva York - Brasil
  • 1897-1905 Génova - Nápoles - Brasil - Uruguay - Argentina
  • 1922-1980 Hamburgo - Bremen - Amsterdam - Antwerp - Canal de Panamá - Buenaventura - Guayaquil - Callao - Arica - Antofagasta - Valparaíso

Oriente y Australia[editar]

  • 1898-1903 Hamburgo - Oriente
  • 1898-1934 Hamburgo - Sudáfrica - Oriente
  • 1898-1980 Hamburgo - Servicio de carga de Oriente
  • 1898-1980 Hamburgo - Suez o Ciudad del Cabo - Australia, Costa Pacífica de Norteamérica
  • 1903-1914 Hamburgo - Straits of Magellan - South American ports - Puertos estadounidenses en el Pacífico - Vancouver.
  • 1922-1980 Hamburgo - Canal de Panamá - Puertos estadounidenses en el Pacífico - Vancouver

Últimos años[editar]

En 1970, la compañía se fusionó con la Norddeutscher Lloyd formando la compañía Hapag-Lloyd AG.

Chimeneas[editar]

Colores[editar]

  • 1854-1889 Negro
  • 1889-1927 Negro en los cargueros que operan en África, Australia, el Mediterráneo y el Báltico.
  • 1889-1927 Ocre en trasatlánticos y cargueros operantes en el Caribe y en China.
  • 1927-1939 Amarillo con la parte superior negra
  • 1927- Amarillo con bandas negras, blancas y rojas en la parte superior.

Travesías notables[editar]

Abreviaturas[editar]

  • DLL = Deutsche Levant Line
  • HAPAG = Hamburg Amerikanische Packetfahrt Actien Gesellschaft.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c Leslie Page Moch (2003). Moving Europeans: Migration in Western Europe Since 1650 (en inglés) (2ª edición). Indiana University Press. ISBN 0253215951. 
  2. a b Edwin J Clapp (1952). The Port of Hamburg (en inglés) (1ª edición). Yale University Press. 
  3. Osborn Cummings, Richard (junio de 1970). The american and his food (the rise of urban America) (en inglés) (1ª edición). Ayer Co Pub. ISBN 0405024452. 
  4. «Daily Event for December 16». MaritimeQuest. 2005. Consultado el 5 de septiembre de 2007. 

Enlaces externos[editar]