Haas F1 Team

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Haas
Uralkali Haas F1 Team Logo.svg
Nombre completo Uralkali Haas F1 Team
Nacionalidad Estadounidense
Base Bandera de Estados Unidos Kannapolis, NC, Estados Unidos[1]
Bandera de Reino Unido Banbury, Reino Unido
Fundación 2014
Presidente Bandera de Estados Unidos Gene Haas
Fundador/es Bandera de Estados Unidos Gene Haas
Director/es Bandera de Italia Guenther Steiner[2]
Ingeniero jefe Bandera de Japón Ayao Komatsu
Director técnico Bandera de Italia Simone Resta (Jefe de chasis)[3]
Bandera de Reino Unido Rob Taylor (Jefe de Diseño)
Bandera de Reino Unido Ben Agathangelou (Jefe de Aerodinámica)
Motores Bandera de Italia Ferrari
Patrocinadores
Fórmula 1
Pilotos En 2021
9. Russian Automobile Federation flag.svg Nikita Mazepin
47. Bandera de Alemania Mick Schumacher
Debut Bandera de Australia Gran Premio de Australia de 2016
Última carrera Bandera de España Gran Premio de España de 2021
Carreras 100
Podios 0
Victorias 0
Campeonatos de Escuderías 0
Campeonatos de Pilotos 0
Pole positions 0
Vueltas rápidas 2

Haas F1 Team,[4]​ anteriormente conocido bajo el nombre de Haas Racing Developments,[5]​ es un equipo estadounidense de carreras de Fórmula 1 construido por el empresario y copropietario del equipo Stewart-Haas Racing de la NASCAR Sprint Cup Series, Gene Haas, tras tener la propuesta de Guenther Steiner y que fue fundado y aprobada su entrada por la comisión de la FIA y por Bernie Ecclestone en el mes de abril de 2014. El equipo debutó en la temporada 2016.[5][6]

Haas tiene su sede en Kannapolis, Carolina del Norte, junto a las instalaciones del equipo filial de la NASCAR Cup Series, el Stewart-Haas Racing.[1]

A partir de la temporada 2021 la empresa química Uralkali se convierte en el principal patrocinador del equipo, lo cual hace que el equipo pase a llamarse Uralkali Haas F1 Team.

Historia[editar]

Haas F1 Team es el primer constructor estadounidense que entra en la Fórmula 1 desde el fallido proyecto del US F1 de 2010,[7]​ y el primer equipo de esa nacionalidad que compite tras el fin de la relación Haas Lola (temporadas 1985 y 1986). Con anterioridad, en la década los años 70, compitieron en la Fórmula 1 las escuderías Shadow, Penske y Parnelli.[8]

Temporada 2016[editar]

Romain Grosjean con su VF-16, disputando posición con Felipe Massa en el GP de Baréin de 2016.

Para su temporada debut, Haas utilizó un chasis diseñado y construido por el fabricante italiano Dallara[9]​ y esta propulsado por motores Ferrari.[10]​ El exdirector técnico de Jaguar y Red Bull Racing Guenther Steiner es el director del equipo.[11]

El 29 de septiembre de 2015, se anuncia la contratación de Romain Grosjean como primer piloto,[12]​ mientras que el 30 de octubre de 2015, Esteban Gutiérrez es presentado como su compañero de equipo, después de su breve paso como piloto reserva de la escudería Ferrari para la temporada 2015 de Fórmula 1.[13]

Haas sorprendió a muchos al ser el primer equipo en anunciar que había superado el "crash test" de la FIA, lo cual le permite formar parte de los primeros entrenamientos de pretemporada, en Barcelona.[14]​ Mientras tanto, la presentación del primer monoplaza estadounidense desde 1986 fue para el 21 de febrero.[15]

El equipo tuvo un buen debut gracias a Romain Grosjean, que terminó 6º en el GP de Australia. En la segunda carrera del equipo, el piloto francés volvió a sorprender al obtener un 5º puesto tras protagonizar varios adelantamientos en Baréin.[16]

Temporada 2017[editar]

Para su segunda temporada en la F1, Haas anunció la continuidad de Romain Grosjean, y en noviembre de 2016 la contratación de Kevin Magnussen en sustitución de Esteban Gutiérrez.[17]

En la primera carrera de la temporada, Romain Grosjean consiguió la mejor posición en parrilla con un 6º puesto en la clasificación del Gran Premio de Australia, pero que no serviría de nada después de abandonar el domingo en carrera debido a problemas mecánicos. Por otro lado, su compañero danés corrió la misma suerte a causa de problemas eléctricos en su monoplaza.

Haas F1 Team obtuvo el octavo puesto en el Mundial de Constructores con 47 puntos, 6 por debajo de Toro Rosso y con una amplia diferencia sobre sus perseguidores: McLaren (30 puntos) y Sauber (5 puntos).[18]

Temporada 2018: mejor temporada hasta el momento[editar]

El equipo estadounidense mantuvo su plantilla de pilotos para 2018, como había confirmado a mediados del año anterior.[19][20]

Durante la pretemporada se acusó que el Haas VF-18, el monoplaza presentado para afrontar el campeonato, era una copia del Ferrari SF70H.[21][22]

Luego de la quinta carrera del año, Haas-Ferrari se encontraba 6° en el Campeonato de Constructores con 19 puntos, todos ellos conseguidos por el danés Magnussen.[20]​ En Francia y Austria, el VF-18 sumó 30 puntos, terminando con sus dos pilotos entre los cinco mejores en la carrera del Red Bull Ring, y colocando así al equipo estadounidense en la 5° posición del torneo.[20]​ En el Gran Premio de Alemania Romain Grosjean consiguió un 6° puesto mientras que su compañero Kevin Magnussen no pudo puntuar con un 11° puesto cayendo a la 6° posición de constructores a manos de Force India, En Hungría consiguieron los 2 pilotos puntuar, Magnussen en el séptimo lugar y Grosjean en el décimo después del retiro de Vandoorne y recuperaron el quinto lugar en constructores para las vacaciones.[20]

En Spa nuevamente terminaron ambos en puntos, y en Monza hizo lo propio el francés, pero posteriormente fue descalificado por técnica. El equipo tomó la decisión de apelar.[20][23]

Finalmente terminó quinto, con 93 puntos, mientras que Magnussen noveno y Grosjean decimocuarto en el Campeonato de Pilotos.[24]

Temporada 2019: hundimiento con escándalo publicitario[editar]

Previo al inicio de temporada, el equipo estadounidense y la marca de bebidas energéticas Rich Energy, establecieron una relación publicitaria que incluyó el cambio del nombre de la escudería a «Rich Energy Haas F1 Team» y nuevos colores en el monoplaza.[25]​ Retuvo nuevamente a su plantilla de pilotos.[20]

En el inicio del campeonato, en Australia, Magnussen fue sexto. Volvieron a sumar puntos en España, Mónaco, Alemania y Rusia.[26]​ Fue en el GP germano el mejor resultados del equipo, consiguiendo un séptimo y un octavo puesto entre ambos pilotos.[26]

En el GP de Italia, el auspiciaste principal Rich Energy anuncia su retirada del equipo alegando entrar en una reestructuración corporativa.[27][28]​ En septiembre de 2019 el equipo confirma a Magnussen y Grosjean para la temporada 2020.[29]

Haas finalizó noveno esa temporada, siendo la peor de su historia hasta ese momento.[20]​ En clasificación eran frecuentes los ingresos a Q3, pero en carrera solían perder ritmo y ser vencidos por otros equipos. El equipo admitió dificultades en la gestión de neumáticos a lo largo de la temporada.[30][31][32][33]

Temporada 2020: nueva caída de rendimiento[editar]

En 2020, el equipo volvió a quedar en el noveno puesto en constructores, pero esta vez solo sumando tres puntos. Pietro Fittipaldi hizo su debut con Haas en el GP de Sakhir remplazando a Grosjean. El francés había sufrido un accidente en la carrera anterior en el que el VF-20 quedó destruido y él con sufrió quemaduras en sus manos.[34]​ Fittipaldi también compitió el siguiente Gran Premio, el último de la temporada.

Fue la última temporada de Grosjean y Magnussen con la escudería Haas.[35]

Temporada 2021: renovación de pilotos[editar]

El piloto ruso Nikita Mazepin y el alemán Mick Schumacher firmaron contrato con el equipo para disputar la temporada 2021.[36][37]

Monoplazas[editar]

La siguiente galería muestra los diferentes modelos utilizados por Haas en Fórmula 1.

Evolución histórica
Haas VF-16 (2016)  
Haas VF-17 (2017)  
Haas VF-18 (2018)  
Haas VF-19 (2019)  
Haas VF-20 (2020)  

Resultados[editar]

Pilotos[editar]

Pilotos Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Títulos
Bandera de Francia Romain Grosjean 96 0 0 0 0 104 0
Bandera de Dinamarca Kevin Magnussen 79 0 0 2 0 96 0
Bandera de México Esteban Gutiérrez 21 0 0 0 0 0 0
Russian Automobile Federation flag.svg Nikita Mazepin 4 0 0 0 0 0 0
Bandera de Alemania Mick Schumacher 4 0 0 0 0 0 0
Bandera de Brasil Pietro Fittipaldi 2 0 0 0 0 0 0
Fuente:[20]
  • Negrita indica pilotos actuales.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b Doolittle, Dave (13 de abril de 2014). «Kurt Busch: NASCAR team co-owner Gene Haas 'serious' about F1 team». Austin-American Statesman (en inglés). Archivado desde el original el 17 de abril de 2014. Consultado el 14 de abril de 2014. 
  2. «Steiner defiende el "modelo Haas"». Velocidad Total. 12 de abril de 2016. 
  3. https://soymotor.com/coches/noticias/ferrari-prescinde-de-simone-resta-que-fichara-por-haas-982913
  4. Noble, Jonathan (2 de septiembre de 2014). «Gene Haas changes the name of his new Formula 1 team». Autosport (en inglés) (Haymarket Group). Consultado el 2 de septiembre de 2014. 
  5. a b «FIA WMSC statement, Marrakech, 11 April 2014». FIA (en inglés). Fédération Internationale de l'Automobile. 11 de abril de 2014. Consultado el 11 de abril de 2014. 
  6. Noble, Jonathan (6 de abril de 2014). «Formula 1 could have two new teams in 2016 - Bernie Ecclestone». Autosport (en inglés) (Haymarket Group). Consultado el 7 de abril de 2014. «They will be accepted," he said about the Haas entry. "We have also accepted another team as well.» 
  7. Beer, Matt (24 de junio de 2010). «FIA fines and disqualifies US F1». Autosport (en inglés) (Haymarket Group). Consultado el 16 de abril de 2014. 
  8. F1, STATS. «Estados Unidos - Constructores • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 1 de julio de 2018. 
  9. «Haas F1 implica más a Dallara en la Fórmula 1 y usará su simulador». TheBestF1.es. 11 de febrero de 2019. Consultado el 6 de marzo de 2019. 
  10. «Ferrari anuncia que suministrará sus motores al Haas F1 Team». El Periódico de Catalunya (Grupo Zeta). 3 de septiembre de 2014. Consultado el 4 de septiembre de 2014. 
  11. «Guenther Steiner Bio». Haas F1 Team. Consultado el 14 de diciembre de 2016. 
  12. García, Miguel Ángel (30 de septiembre de 2015). «Grosjean correrá en Haas a partir del próximo año». Marca (Unidad Editorial). Consultado el 30 de septiembre de 2015. 
  13. «El mexicano Estéban Gutiérrez, piloto de Haas F1». Sport (Grupo Zeta). 30 de octubre de 2015. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  14. Baldwin, Alan (8 de enero de 2016). «New Haas F1 car passes crash test». Reuters (en inglés). 
  15. «Haas presentó a su primer monoplaza». Velocidad Total. 21 de febrero de 2016. 
  16. «GP Bahrein: Romain Grosjean: "El debut de Haas es un sueño"». Motor.es. 3 de abril de 2016. Consultado el 11 de diciembre de 2017. 
  17. «Kevin Magnussen reemplazará a Esteban Gutiérrez en Haas». www.clarosports.com. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 14 de diciembre de 2016. 
  18. «Clasificación Mundial F1 2017». SoyMotor.com. Consultado el 11 de diciembre de 2017. 
  19. «Haas confirma a Grosjean y Magnussen para 2018». SoyMotor.com. Consultado el 26 de mayo de 2018. 
  20. a b c d e f g h F1, STATS. «Haas • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 26 de abril de 2019. 
  21. AS, Diario (29 de marzo de 2018). «McLaren denuncia: "Haas no fabrica un F1, compra un Ferrari"». AS.com. Consultado el 26 de mayo de 2018. 
  22. «Steiner y las críticas a Haas: "Les puedo indicar el camino a la FIA"». SoyMotor.com. Consultado el 26 de mayo de 2018. 
  23. «Haas sigue adelante con su apelación por la descalificación en Italia - Fórmula 1 Noticias». Consultado el 7 de septiembre de 2018. 
  24. «2018 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 10 de diciembre de 2018. 
  25. «Haas presenta la decoración del monoplaza 2019». revistasafetycar.com. Consultado el 26 de abril de 2019. 
  26. a b «2019 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 9 de septiembre de 2019. 
  27. «Rich Energy termina su relación con Haas». lat.motorsport.com. Consultado el 9 de septiembre de 2019. 
  28. «Rich Energy termina su relación con Haas». lat.motorsport.com. Consultado el 19 de septiembre de 2019. 
  29. «Haas F1 Team Confirms Grosjean and Magnussen for 2020». Haas F1 Team (en inglés). 19 de septiembre de 2019. Consultado el 19 de septiembre de 2019. 
  30. MOTORLAT (8 de mayo de 2019). «Los neumáticos de 2019, la gran clave del desastre de Haas». MOTORLAT. Consultado el 21 de diciembre de 2019. 
  31. «Descontento en Haas con los neumáticos Pirelli de 2019». TheBestF1.es. Consultado el 21 de diciembre de 2019. 
  32. «Steiner admite que Haas debió confiar en la opinión de sus pilotos sobre el VF-19». Motor.es. ¿. Consultado el 21 de diciembre de 2019. 
  33. «Haas da por perdida la temporada ante su incapacidad para entender los neumáticos». Motor.es. Consultado el 21 de diciembre de 2019. 
  34. «Romain Grosjean muestra el estado de las quemaduras de sus manos». Motor.es. 13 de enero de 2021. Consultado el 5 de abril de 2021. 
  35. «Romain Grosjean y Kevin Magnussen dejan Haas a fin de año». AutoMundo.com. 22 de octubre de 2020. Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  36. «Nikita Mazepin será piloto de Haas en 2021». Car and Driver. 1 de diciembre de 2020. Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  37. «Mick Schumacher Confirmed at Haas F1 Team». Haas F1 Team (en inglés). 1 de diciembre de 2020. Consultado el 2 de diciembre de 2020. 

Enlaces externos[editar]