Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1961
![]() | ||
---|---|---|
![]() | ||
Ubicación |
Assen, ![]() | |
Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
Longitud | 7,718 km km | |
El Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1961 fue la quinta prueba de la temporada 1961 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 24 de junio de 1961 en el Circuito de Assen.
Resultados 500cc[editar]
Gary Hocking inmediatamente tomó una gran ventaja desde el principio. Finalmente, Mike Hailwood logró limitar el daño al terminar segundo a solo 26 segundos, pero el tercer hombre Bob McIntyre terminó casi dos minutos. En la general, Hailwood sigue un punto por delante en la general.[1]
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 1h 05' 37" 2 | 8 | |
2 | ![]() |
Norton | +26" 0 | 6 | |
3 | ![]() |
Norton | +1' 43" 3 | 4 | |
4 | ![]() |
Norton | +2' 18" 9 | 3 | |
5 | ![]() |
Norton | +2' 24" 9 | 2 | |
6 | ![]() |
Norton | +1 Vuelta | 1 | |
7 | ![]() |
Norton | +1 Vuelta | ||
8 | ![]() |
Norton | +1 Vuelta | ||
9 | ![]() |
Matchless | +1 Vuelta | ||
10 | ![]() |
BMW | +1 Vuelta | ||
11 | ![]() |
Norton | +1 Vuelta | ||
12 | ![]() |
Norton | +2 Vueltas | ||
13 | ![]() |
BMW | +2 Vueltas | ||
14 | ![]() |
Norton | +2 Vueltas | ||
15 | ![]() |
Norton | +2 Vueltas | ||
Ret | ![]() |
Norton | Ret | ||
Ret | ![]() |
Matchless | Ret | ||
Ret | ![]() |
Norton | Ret | ||
Ret | ![]() |
Norton | Ret | ||
Ret | ![]() |
Norton | Ret | ||
Ret | ![]() |
Norton | Ret | ||
Fuente:[2] |
Resultados 350cc[editar]
En la clase de 350cc, la fuerza mayor del MV Privat fue mucho menor que en 500cc. Especialmente Bob McIntyre pudo seguir bien con la Bianchi de dos cilindros y terminó solo dos segundos detrás de Gary Hocking. František Št'astný (Jawa) quedó en tercer lugar.
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Privat | 1:06"54'8 | 8 |
2 | ![]() |
Bianchi | +2'4 | 6 |
3 | ![]() |
Jawa | +2"10'0 | 4 |
4 | ![]() |
Bianchi | +2"59'6 | 3 |
5 | ![]() |
Norton | +3"08'8 | 2 |
6 | ![]() |
Norton | +1 Vuelta | 1 |
7 | ![]() |
AJS | +1 Vuelta | |
8 | ![]() |
Jawa | +1 Vuelta | |
9 | ![]() |
Norton | +1 Vuelta | |
10 | ![]() |
Norton | +1 Vuelta | |
11 | ![]() |
Norton | +1 Vuelta | |
12 | ![]() |
Norton | +1 Vuelta | |
13 | ![]() |
Norton | +1 Vuelta | |
14 | ![]() |
Norton | +1 Vuelta | |
15 | ![]() |
Norton | +2 Vueltas | |
16 | ![]() |
AJS | +2 Vueltas | |
17 | ![]() |
AJS | +2 Vueltas | |
Ret | ![]() |
AJS | Ret |
Resultados 250cc[editar]
En el cuarto de litro, Mike Hailwood ganó su segunda carrera consecutiva de 250cc con su Honda RC 162. Bob McIntyre quedó en segundo lugar. Así las cosas, se mantuvieron por delante del piloto oficial Jim Redman. Tom Phillis no comenzó, por lo que Hailwood tomó la delantera en la clasificación de la general.
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 56' 34" 8 | 8 |
2 | ![]() |
Honda | +29" 4 | 6 |
3 | ![]() |
Honda | +1' 01" 6 | 4 |
4 | ![]() |
Benelli | +2' 54" 4 | 3 |
5 | ![]() |
Jawa | +1 Vuelta | 2 |
6 | ![]() |
Yamaha | +1 Vuelta | 1 |
7 | ![]() |
Benelli | +2 Vueltas | |
8 | ![]() |
Yamaha | +2 Vueltas | |
9 | ![]() |
Jawa | +2 Vueltas | |
Ret | ![]() |
MZ | Ret | |
Ret | ![]() |
Honda | Ret | |
Ret | ![]() |
Honda | Ret | |
Ret | ![]() |
MZ | Ret |
Resultados 125cc[editar]
En la carrera de 125cc, Tom Phillis aprovechó al máximo el abandono de Mike Hailwood y Ernst Degner. Como resultado, Phillis se colocaba en solitario en la clasificación del Mundial. Jim Redman quedó en segundo lugar y, por lo tanto, subió al tercer lugar de la general. Alan Shepherd se convirtió en tercero con su MZ RE 125.
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 50' 55" 7 | 8 |
2 | ![]() |
Honda | +19" 9 | 6 |
3 | ![]() |
MZ | +1' 37" 6 | 4 |
4 | ![]() |
EMC | +2' 45" 5 | 3 |
5 | ![]() |
MZ | +2' 46" 8 | 2 |
6 | ![]() |
EMC | +3' 43" 9 | 1 |
7 | ![]() |
MZ | +1 Vuelta | |
8 | ![]() |
Honda | +1 Vuelta | |
9 | ![]() |
Yamaha | +1 Vuelta | |
10 | ![]() |
Yamaha | +1 Vuelta | |
11 | ![]() |
Bultaco | +1 Vuelta | |
12 | ![]() |
Bultaco | +1 Vuelta | |
13 | ![]() |
Yamaha | +1 Vuelta | |
14 | ![]() |
Suzuki | +1 Vuelta | |
15 | ![]() |
Ducati | +1 Vuelta | |
16 | ![]() |
Suzuki | +2 Vueltas | |
17 | ![]() |
Suzuki | +2 Vueltas | |
18 | ![]() |
NSU | +2 Vueltas | |
Ret | ![]() |
Honda | Ret | |
Ret | ![]() |
Honda | Ret | |
Ret | ![]() |
Honda | Ret | |
Ret | ![]() |
MZ | Ret |
Referencias[editar]
- ↑ «Tom Phillis, Mike Hailwoody Gary Hocking, vencedores en 125, 250 y 350 cc del TT de Holanda». Mundo Deportivo. 9 de julio de 1962. Consultado el 13 de abril de 2020.
- ↑ «GP Pays-Bas 1961». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2017. Consultado el 23 de mayo de 2019.
TT Isla de Man |
Gran Premio de Bélgica | |
Gran Premio de los Países Bajos de 1960 |
Gran Premio de los Países Bajos de 1962 |