Gran Premio de España de Motociclismo de 1961

Circuito de Montjuïch
Ubicación	Barcelona, España
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	3,791 km

El Gran Premio de España de Motociclismo de 1961 fue la primera prueba de la temporada 1961 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 23 de abril de 1961 en el Circuito de Montjuïch en Barcelona.

El Gran Premio de España integraría también dos carreras nacionales: una per los "Turismo de Serie" (ganada por Carlos Rocamora con Montesa) y una para el "Sport Nacional" (ganada por Mauricio Aschl de Bultaco).

Resultados 250cc

Probablemente porque no había clases grandes en España, MV Agusta envió Gary Hocking con una MV Agusta 250 Bicilindrica a Barcelona. Ganó la carrera con bastante facilidad, pero los pilotos de Honda todavía no tenían la nuevo RC 162. En cambio, condujeron un modelo híbrido, con el cuadro de la nueva RC 162 pero aún con el motor de la RC 161. Tom Phillis pilotó la máquina al segundo lugar por delante de Silvio Grassetti en el Benelli 250 Mono Bialbero. Mike Hailwood todavía pilotaba su vieja Mondial 250 Bialbero, que había guardado para emergencias.​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Gary Hocking	MV Agusta	1h 06' 34" 29	8
2	Tom Phillis	Honda	+22" 43	6
3	Silvio Grassetti	Benelli	+1' 05" 69	4
4	Jim Redman	Honda	+1' 38" 61	3
5	Hans Fischer	MZ	+2 giri	2
6	Dan Shorey	NSU		1
Ret	Tarquinio Provini	Moto Morini	Ret
Ret	Bruno Spaggiari	Benelli	Ret
Ret	Mike Hailwood	FB Mondial	caduta
Ret	Ernst Degner	Suzuki	Ret
Ret	Frank Perris	MZ	Ret
Ret	Alfredo Flores	Moto Guzzi	Ret
Ret	Paddy Driver	Suzuki	Ret
Ret	Fron Purslow	Aermacchi	Ret
Ret	Raymond Bogaert	ENB	Ret
Ret	Len Turner	NSU	Ret
Ret	Bill Lindsay	Ducati	Ret
Ret	Siegfried Lohman	Adler	Ret
DNQ	Kunimitsu Takahashi	Honda	DNQ
DNQ	Ralph Rensen	Aermacchi	DNQ
DNQ	Pierrot Vervroegen	Ducati	DNQ
DNQ	Alan Shepherd	MZ	DNQ
DNQ	Jules Nies	ENB	DNQ
DNQ	Manuel Dato	Mondial	DNQ
DNQ	Pedro Santos	Mondial	DNQ
DNQ	John Dixon	Adler	DNQ
Fuente:​

Resultados 125cc

Tom Phillis ganó la carrera de 125cc con una Honda 2RC 143, que también debería ser un modelo intermedio hasta la llegada de la RC 144. Fue la primera victoria del campeonato mundial para una motocicleta japonesa. Ernst Degner fue segundo con la MZ RE 125 por delante de Jim Redman sobre la segundo Honda. Mike Hailwood condujo esta carrera con su nuevo EMC (motocicletas) y terminó cuarto.​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Tom Phillis	Honda	57' 12" 80	8
2	Ernst Degner	MZ	+20" 60	6
3	Jim Redman	Honda	+33" 53	4
4	Mike Hailwood	EMC	+38" 91	3
5	John Grace	Bultaco	+54" 92	2
6	Ricardo Quintanilla	Bultaco	+1' 56" 38	1
7	Ricardo Fargas	Ducati	+1 Vuelta
8	Rex Avery	EMC	+1 Vuelta
9	César Gracia	Montesa	+1 Vuelta
Ret	Ralph Rensen	Bultaco	Ret
Ret	Johnny Grace	Bultaco	Ret
Ret	Francisco González Romero	Bultaco	Ret
Ret	Marcelo Cama	Bultaco	Ret
Ret	Hans Fischer	MZ	Ret
Ret	Jack Findlay	Ducati	Ret
Ret	Dan Shorey	Bultaco	Ret
Ret	Enrique Sirera	Montesa	Ret
Ret	Jorge Sirera	Montesa	Ret
Ret	Eduardo Weering	Montesa	Ret
DNQ	Francisco González Sanchis	Bultaco	DNQ
DNQ	José María Arenas	Ducati	DNQ
DNQ	Bruno Spaggiari	Ducati	DNQ
DNQ	Mauricio Aschl	Bultaco	DNQ
DNQ	Paddy Driver	Suzuki	DNQ
DNQ	Alan Shepherd	MZ	DNQ
DNQ	John Hempleman	EMM	DNQ
DNQ	Pierrot Vervroegen	Ducati	DNQ
DNQ	Jean Touzalin	MV Agusta	DNQ
DNQ	Len Turner	Honda	DNQ
DNQ	Bill Lindsay	Ducati	DNQ
DNQ	Manuel Dato	Montesa	DNQ
DNQ	Enrique Vernis	Fopi	DNQ
DNQ	Oriol Regás	Fopi	DNQ
DNQ	John Dixon	Rumi	DNQ
DNQ	Larry Johnson	Mondial	DNQ
DNQ	Gianfranco Fiocchi	Paton	DNQ

Referencias

Prueba previa: -	Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1961	Siguiente prueba: Gran Premio de Alemania
Prueba previa: Gran Premio de España de 1955	Gran Premio de España	Siguiente prueba: Gran Premio de España de 1962

• Datos: Q3774911