Faro de Punta Sardina

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Faro de Punta Sardina
Faro Punta Sardina Galdar Gran Canaria.jpg
Nuevo faro de Punta Sardina.
Faro de Punta Sardina ubicada en Provincia de Las Palmas
Faro de Punta Sardina
Faro de Punta Sardina
Ubicación de Faro de Punta Sardina en Provincia de Las Palmas
Número internacional D-2816
Número nacional 12610
Información general
Coordenadas 28°09′53″N 15°42′28″O / 28.16473056, -15.70790278Coordenadas: 28°09′53″N 15°42′28″O / 28.16473056, -15.70790278
Ubicación Punta Sardina
Municipio Gáldar,
Las Palmas,
Flag of the Canary Islands (simple).svg Canarias,
Flag of Spain.svg España
Isla Gran Canaria
Descripción Torre cilíndrica de 23 m, blanca con bandas rojas.
Apariencia GpD(4) (F1-4) 20s
Luz Blanca
Fases L 0,3s oc 3s L 0,3s oc 3s L 0,3s oc 3s L 0,3s oc 9,8s
Alcance 20
Elevación 48
Altura soporte 24
Plan de alumbrado marítimo de 1888/1900
Clasificación
Autor del proyecto José Casado y Rojas
Entrada en servicio 15.02.1891
Autoridad portuaria Las Palmas
Construcción 1888/1890
Observaciones El viejo edificio del faro de Sardina fue derribado de noche y sin aviso para evitar iniciativas a favor de su protección
Equipamiento
Automatizado Desde 1985
Deshabitado
Motores de rotación MGE-1000 (2)
Cambiador de lámparas La Maquinista Valenciana (LMV), CLV-02
Óptica AB Gas-accumulator and AB Svenska Gasaccumulator (AGA). Catadióptrica giratoria de 200 mm de distancia focal
Linterna La Maquinista Valenciana (LMV) 2,25 m diámetro
Lámpara Principal: vapor de sodio 150 w / Reserva: halógena 600 w
Cuadro de mandos La Maquinista Valenciana (LMV), CMA-120
Telefaro
Sistemas de alimentación
Energía solar No
Red 220/380 V CA
Gas No
Grupo eléctrico Lister-Peter, 7,5 Kva
Baterías Vetus, 108 Amp H, 120 Amp H
Cargador Gencon, Mastervolt, 15 Amp H
Códigos internacionales
Almirantazgo británico D2816
ARLHS CAI055
NGA 23928
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El faro de Punta Sardina es un faro situado en la isla de Gran Canaria (Islas Canarias, España), en el barrio de Sardina del Norte, del municipio de Gáldar, que se encarga de balizar para la navegación marítima las costas del noroeste de la isla, en la franja de litoral que abarca toda la zona norte hasta el faro de La Isleta, al este, y la punta de La Aldea, ubicada al suroeste.

El faro se levanta en lo alto de la meseta de la punta de Sardina, y es una construcción formada por una torre cilindríca en hormigón de tipo estandarizado, pintada de color blanco con franjas horizontales en rojo, rodeado de un cerramiento rectangular de obra de mampostería. Se halla junto al lugar en donde se emplazaba el antiguo faro de Punta Sardina. Este primitivo faro fue concebido por el ingeniero José Casado y Rojas, cuyo proyecto original de construcción data del 20 de julio de 1888 y fue posteriormente modificado por Eugenio Suárez Galván. Las obras de este primer faro culminaron en el año 1890 y su puesta en marcha tuvo lugar en la noche del 15 de febrero de 1891.

El viejo faro[editar]

De forma similar al antiguo faro de Punta de Tostón, en la isla de Fuerteventura, el edificio del viejo faro de Sardina fue una construcción concebida en un cuerpo de forma rectangular, en una sola planta y con la torre cilíndrica adosada en la esquina norte del conjunto. En su interior, un pasillo central distribuía las dependencias y oficina del farero. El edificio estaba revestido en mampostería con mortero común, enlucido y blanqueado, con remates de piedra de sillería en las esquinas, jambas y dinteles.

La torre se elevaba hasta los 6 metros de altura y estaba conformada en dos cuerpos, enteramente construida en mampostería enlucida con remates de sillería en cornisas, cuerpo del torreón, ventanal y en la unión con la casa. El cuerpo principal estaba adosado a la casa y contaba con un ventanal circular que facilitaba la entrada de luz natural a su interior. En lo alto, sobresaliendo de la cubierta del edificio, se encontraba el torreón de un metro de altura sobre el que se alojaba una linterna octogonal de cristales planos.

La linterna estaba rematada por un casquete esférico de metal y en su interior se instaló un grupo óptico fabricado por Sautter con una lámpara de la casa Maris de dos mechas que quemaban petróleo; todo ello proporcionaba un alcance de 13 millas náuticas. Años más tarde, en 1928, se sustituye el aparato óptico por otro de la casa sueca AB Gas-accumulator and AB Svenska Gasaccumulator que contaba con 250 mm de distancia focal, con una lámpara de incandescencia Dalen que quemaba acetileno y proporcionaba una luz característica de tres destellos y una ocultación y permitía aumentar el alcance a 16 millas náuticas en tiempo ordinario.

Para su entrada en servicio en el año 1891, el faro fue clasificado como aislado y de cuarto orden, por lo que sólo era atendido por un torrero.

La construcción del nuevo faro[editar]

Encontrándose obsoleto, el viejo edificio del faro de Sardina fue derruido a mediados de los años 1980 para levantar uno nuevo. Con la finalidad de evitar iniciativas a favor de su protección, esta demolición se hizo apresuradamente, de noche y sin avisar, y destruyó todo el equipamiento técnico y resto de enseres que se encontraban en el interior del faro, para sorpresa y disguto de los vecinos. Las obras del nuevo faro, según proyecto de Fernando Navarro Miñón, dieron comienzo en el año 1983 y concluyeron en noviembre de 1984. La obra civil supuso un coste de 22.998.648 pesetas a los que hubo que sumar el de su equipamiento, por valor de 7.277.000 pesetas. El nuevo faro de Sardina entró en servicio el 14 de marzo de 1985.

Siguiendo un diseño estandarizado, la torre, construida enteramente en hormigón armado, sigue el modelo normalizado fijado en función de la altura, diámetro de la linterna e instalación para la alimentación, ya sea de acetileno o mediante energía eléctrica.

Enlaces externos[editar]