Estación Buenos Aires

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Buenos Aires
Est buenos aires LBS.jpg
Ubicación
Coordenadas 34°38′43″S 58°23′37″O / -34.6454, -58.3936Coordenadas: 34°38′43″S 58°23′37″O / -34.6454, -58.3936
Dirección Avenida Vélez Sársfield
Barrio Límite entre Parque Patricios y Barracas
Comuna 4
Localidad Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Datos de la estación
Inauguración 1911 [cita requerida]
N.º de andenes Cinco
Operador Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria
Servicios detallados
Cercanías Buenos Aires - Marinos del Crucero General Belgrano
Buenos Aires - González Catán
Uso Metropolitano
Líneas
Línea(s) Belgrano Sur
Terminal LBSlogo.png
a G. Catán y M del C. G. Belgrano
Sáenz » 
Terminal Ferrocarriles Argentinos.svg
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González Catán » 
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González Catán » 
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González Catán » 
Terminal Ramal G1
(desactivado)
Riachuelo
Mapa
Estación Buenos Aires
Estación Buenos Aires
Estación Buenos Aires dentro de la Ciudad de Buenos Aires
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Buenos Aires es la estación terminal de la línea Belgrano Sur dentro de la Ciudad de Buenos Aires.

Aunque se puede llegar a pensar que está implícito en su nombre, Buenos Aires no es la principal estación ferroviaria de la ciudad ya que en su mayoría de la red hay ramales desactivados, por ende, no cuenta con servicios de carga ni de larga distancia.

Servicios[editar]

Buenos Aires es terminal de los servicios diésel con destino a González Catán, partido de La Matanza, y a Marinos del Crucero General Belgrano en el partido de Merlo.

Los servicios comunes, prestados por Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria, son asegurados con formaciones compuestas por locomotoras General Electric y General Motors, y coches de pasajeros urbanos Materfer y Werkspoor.

Adicionalmente Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria ofrece servicios diferenciales con paradas en Sáenz, Tapiales y Laferrere en el ramal a González Catán, y con paradas en Sáenz, Tapiales, Aldo Bonzi, Isidro Casanova, Rafael Castillo y Libertad en el ramal a Marinos del Crucero General Belgrano.

Desde esta estación, inaugurada el 7 de diciembre de 1911 como terminal de la Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires, partían ramales que transitaban la mayor parte de sus recorridos por esa provincia, y en un porcentaje mucho menor, el sur de la provincia de Santa Fe. En la actualidad, desde ella operan servicios diésel metropolitanos con destino a las zonas oeste y sudoeste del conurbano bonaerense.

Ubicación[editar]

Está ubicada adyacente a la calle Olavarría, entre Luna y la avenida Vélez Sarsfield,en el límite entre los barrios porteños de Parque Patricios y Barracas. Por la zona de la estación circulan varias líneas de colectivos urbanos, sin embargo, es la única terminal ferroviaria de Buenos Aires a la cuál no se puede acceder mediante el subterráneo.

Se encuentra cercana a la terminal de ómnibus de la línea 59, frente al estadio del Club Atlético Huracán.

Infraestructura[editar]

La estación es un pintoresco edificio que cuenta con cinco andenes, similar a la estación terminal de la línea San Martín. Posee dos accesos, uno frontal desde la terminal de la línea 59 y uno lateral desde la calle Olavarría.

Dentro del hall se encuentran las boleterías, puestos comerciales, locutorios y bares.

La estación es pequeña en comparación a las demás terminales de la ciudad, ya que fue edificada en forma provisoria, debido a que la gran terminal sería en Constitución. Se llegó a construir una parte del edificio pero quedo incompleto. Se estima que para junio de 2015 comenzarían las obras del viaducto que extendería finalmente la línea hasta Constitución, quedando Buenos Aires como una estación de paso y elevada.[1]

Historia[editar]

Abierta al público el 7 de diciembre de 1911, las vías llegaban hasta Rosario y hasta la Estación Patricios en el partido de Nueve de Julio. Luego llegó a la ciudad de General Villegas y a la estación Victorino de la Plaza en el partido de Guaminí, a la Estación Puerto La Plata y a Vedia. Pertenecían a la Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires. En 1961, se construyó un enlace con el Ferrocarril Midland de Buenos Aires que permitió agregar servicios entre esta estación con las ciudades de Henderson y Carhué. En agosto de 1977, el decreto del Poder Ejecutivo 2294/77 determinó la clausura y levantamiento de la línea entre Patricios y Victorino de la Plaza, de 225,1 kilómetros. Desde ese entonces, el resto de la línea continuó funcionando con un lento y progresivo deterioro y parte de ella fue virtualmente abandonada, desde Villars hacia el oeste. Por su parte, el ramal a Carhué también fue clausurado ese mismo año, llegando los trenes hasta la estación Plomer. Desde allí hasta Carhué las vías fueron levantadas pero los trenes locales sólo llegaban hasta la estación Libertad. Debido al crecimiento demográfico en la zona, tiempo después se inaugura la estación Marinos del Crucero General Belgrano pasando Libertad.

Toponimia[editar]

Se debe su nombre, supuestamente, por ser terminal y estar ubicada dentro de la ciudad homónima.

Enlaces externos[editar]