Estación Carhué
| Carhué | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ubicación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 37°10′48″S 62°44′58″O / -37.18, -62.7494Coordenadas: 37°10′48″S 62°44′58″O / -37.18, -62.7494 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Municipio | Partido de Adolfo Alsina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localidad | Carhué | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datos de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 1908 [cita requerida] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clausura | 1985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N.º de andenes | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Ferroexpreso Pampeano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios detallados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uso | Cargas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Estación Carhué | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carhué es una estación ferroviaria ubicada en la ciudad de Carhué, partido de Adolfo Alsina, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Servicios[editar]
Esta estación formaba parte del Ferrocarril Midland de Buenos Aires, que luego pasó a ser parte del Ferrocarril General Belgrano que partía desde Puente Alsina hasta esta terminal. Durante la presidencia de Juan Domingo Perón las vías fueron nacionalizadas, pasando a formar parte del Ferrocarril General Belgrano.
Así mismo es parte de la red del Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento que la unía con la Estación Once hasta fines de la década de 1980.
También es parte del Ferrocarril General Roca.
No presta servicios de pasajeros. Actualmente, ingresan formaciones de FerroExpreso Pampeano frecuentemente, dependiendo la época. Sus vías están concesionadas a la empresa de cargas Ferroexpreso Pampeano.[1]
Infraestructura[editar]
Cuenta con una mesa giratoria, sobre la cual giraban los Coches Motor Ganz y un galpón de máquinas. Hoy en la actualidad, estos últimos se encuentran totalmente abandonados.
Cabe resaltar que desde esta estación hasta la Estación Plomer, no hay más vías, solamente quedaron restos sobre la Laguna Epecuén.
Sólo se encuentra operativo para servicios de cargas, el ramal hacia Saavedra del Ferrocarril General Roca.
Historia[editar]
El Ferrocarril del Sud arribó el 17 de abril de 1899, el Ferrocarril del Oeste el 18 de julio de 1903 y el 1 de julio de 1911 el Ferrocarril Midland de Buenos Aires. La estación es del típico estilo colonial inglés. Fue premiada desde 1982 a 1985 con dos primeros puestos y un segundo a la mejor estación, por su mantenimiento edilicio y el movimiento en general. Durante los años 1970 y 1980 se clausuraron los 3 servicios.
Actualmente no corren trenes de pasajeros, solo los de Ferroexpreso Pampeano (trenes de carga), y ésta misma, fue convertida en una terminal de micros de larga distancia.
Véase también[editar]
- Listado completo de las estaciones de tren de la Provincia de Buenos Aires
- Ramal Carhué - Rivera - Doblas
- Ramal González Moreno - La Zanja - Tres Lomas - Salliqueló - Carhué
- Ramal Carhué - Saavedra
- Ramal Empalme Lobos - Bolívar - Carhué
Referencias[editar]
Enlaces externos[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación Carhué.
- Estaciones de ferrocarril abandonadas de la provincia de Buenos Aires
- Estaciones del Ferrocarril Midland de Buenos Aires
- Estaciones del Ferrocarril General Belgrano
- Estaciones del Ferrocarril General Roca
- Estaciones del Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento
- Terminales de ferrocarril de la provincia de Buenos Aires
- Carhué
