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Gran Premio de Italia de 2009
	Gran Premio de Italia
Datos generales
Sede	Autodromo Nazionale di Monza (Italia)
Fecha	1 de septiembre de 2009
	Rubens Barrichello
Cronología
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Plantilla:Ficha de Gran Premio de automovilismo

El Gran Premio de Italia de 2009 (nombre oficial LXXX Gran Premio Santander d'Italia) fue la decimotercera carrera de la temporada 2009 de Fórmula 1 y tuvo lugar del 11 al 13 de septiembre en el Autodromo Nazionale Monza (Monza).

Sebastian Vettel fue el ganador de la lluviosa edición anterior, seguido de Heikki Kovalainen y de Robert Kubica. De los pilotos en activo, Barrichello, Alonso y Vettel son los únicos pilotos que han ganado alguna vez el Gran Premio de Italia. Para esta carrera el equipo Renault confirmó que usaría el KERS en sus 2 monoplazas. Para las últimas 5 carreras de esta temporada a partir de ésta, se confirmó que Giancarlo Fisichella (hasta entonces piloto de Force India y que logró un podio en la carrera anterior) correría en Ferrari, sustituyendo a Luca Badoer tras el decepcionante rendimiento del piloto probador del equipo italiano en las dos carreras anteriores.^[1] El sustituto de Fisichella en Force India hasta final de temporada fue Vitantonio Liuzzi.^[2]

Clasificación

Resultados

Pos.	Nº	Piloto	Equipo-motor	Q1	Q2	Q3	Parrilla	Peso^[3]
1	1‡	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:23.374	1:22.973	1:24.066	1	653,5 kg
2	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:23.576	1:23.070	1:24.261	2	655 kg
3	4‡	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:23.349	1:23.426	1:24.523	3	662 kg
4	2‡	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:23.515	1:23.528	1:24.845	4	683 kg
5	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:23.483	1:22.976	1:25.015	5	688,5 kg
6	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:23.403	1:22.955	1:25.030	6	687 kg
7	21	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:23.578	1:23.207	1:25.043	7	679,5 kg
8	7‡	Fernando Alonso	Renault	1:23.708	1:23.497	1:25.072	8	667,5 kg
9	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:23.558	1:23.545	1:25.180	9	682 kg
10	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:23.755	1:23.273	1:25.314	10	683 kg
11	9	Jarno Trulli	Toyota	1:24.014	1:23.611		11	703 kg
12	8‡	Romain Grosjean	Renault	1:23.975	1:23.728		12	699,8 kg
13	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:24.001	1:23.866*		13	697,5 kg
14	3‡	Giancarlo Fisichella	Ferrari	1:23.828	1:23.901		14	690 kg
15	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:23.584	1:24.275*		15	697,5 kg
16	10	Timo Glock	Toyota	1:24.036			16	709,8 kg
17	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:24.074			17	706,2 kg
18	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:24.121			18	708,6 kg
19	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:24.220			19	706 kg
20	11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:24.951			20	706 kg

Parrilla de salida del Gran Premio de Italia de 2009.

Notas

Los monoplazas que llevaban KERS están señalados con un "‡".
Jaime Alguersuari recibió una penalización de cinco puestos por cambiar la caja de cambios, pero se clasificó último, por lo que ese castigo no le afecta.^[4]
*Ambos BMW Sauber sufrieron problemas de motor en la Q2 que les dejaron "tirados" y, por lo tanto, fuera de la tercera tanda.^[5]
Mejor clasificación en la F1 para Adrian Sutil.
Es la primera vez que Vitantonio Liuzzi pasa a la Q3.
Es la primera vez que los dos Force India pasan a la Q3.
Quinta vez consecutiva que un McLaren parte en la primera fila de salida en Italia.

Carrera

Resultados

Pos.	Nº	Piloto	Equipo-motor	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	53	1:16:21.706	5	10
2	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	53	+2.8 s	6	8
3	4‡	Kimi Räikkönen	Ferrari	53	+30.6 s	3	6
4	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	53	+31.1 s	2	5
5	7‡	Fernando Alonso	Renault	53	+59.1 s	8	4
6	2‡	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	53	+1:00.693 s	4	3
7	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	53	+1:02.412 s	15	2
8	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	53	+1:05.407 s	9	1
9	3‡	Giancarlo Fisichella	Ferrari	53	+1:06.856 s	14
10	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	53	+1 vuelta	17
11	10	Timo Glock	Toyota	53	+1 vuelta	16
12	1‡	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	52	+1 vuelta/Accidente	1
13	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	52	+1 vuelta	19
14	9	Jarno Trulli	Toyota	52	+1 vuelta	11
15	8‡	Romain Grosjean	Renault	52	+1 vuelta	12
16	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	51	+2 vueltas	18
Ret	21	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	22	Transmisión	7
Ret	11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	19	Caja de cambios	20
Ret	5	Robert Kubica	BMW Sauber	15	Motor	13
Ret	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	0	Salida de pista	10

Resultado final del GP de Italia de 2009.

Notas

Los monoplazas que llevaban KERS están señalados con un "‡".
Vuelta rápida: Adrian Sutil (1:24.739 en la vuelta 36, primera vuelta rápida en la F1 para el piloto y para su equipo).
Jaime Alguersuari salió desde el pit lane porque los mecánicos tuvieron que hacer modificaciones en algunas partes de su Toro Rosso.^[6]
Lewis Hamilton sufrió un accidente en la última vuelta, colisionando contra las protecciones cuando estaba apretando al máximo para alcanzar a Jenson Button. En consecuencia, no acabó la carrera, pero logró clasificarse al haber completado más del 90% de la distancia total prevista.^[7]
Sébastien Buemi se confundió y, cuando salió el Safety Car en la última vuelta tras el accidente de Lewis Hamilton, en vez de cruzar la línea de meta le siguió hasta los boxes. Por lo tanto, no se considera que el piloto suizo acabó la carrera, aunque se clasificó al haber completado el 90% de la distancia total de carrera.
Durante la retransmisión de la carrera, la FOM mostró una cámara térmica en el repostaje de Jenson Button. Esta cámara térmica se vio por primera vez en el Gran Premio de Turquía de 2008.
Adrian Sutil suma sus primeros puntos con Force India y logra su mejor posición en carrera. No puntuaba desde el Gran Premio de Japón de 2007, cuando corría con Spyker.
Rubens Barrichello ganó realizando una sola parada en boxes. Esto no sucedía en este circuito desde que Juan Pablo Montoya lo consiguiera en 2001.
Última victoria de Brawn GP en la Fórmula 1.
Última victoria de Rubens Barrichello en la Fórmula 1.
Último podio de Rubens Barrichello en la F1

Referencias

↑ Carlos Miquel (04-09-09). «Fisichella sustituirá a Massa en Ferrari». AS.
↑ «Liuzzi sustituirá a Fisichella en Force India». MARCA. 07-09-09.
↑ «Pre-race weights & provisional grid» (en inglés). formula1.com. 12-09-09.
↑ «Cambio de caja de cambios para Alguersuari». GPUpdate. 12-09-09.
↑ «Double trouble for BMW» (en inglés). GPUpdate. 12-09-09.
↑ «Alguersuari to start race from pitlane» (en inglés). GPUpdate. 13-09-09.
↑ Carlos Miquel (14-09-09). «Hamilton: "Tenía que ir al límite para adelantar"». AS.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de Italia de 2009.

[1] Carlos Miquel (04-09-09). «Fisichella sustituirá a Massa en Ferrari». AS.

[2] «Liuzzi sustituirá a Fisichella en Force India». MARCA. 07-09-09.

[3] «Pre-race weights & provisional grid» (en inglés). formula1.com. 12-09-09.

[4] «Cambio de caja de cambios para Alguersuari». GPUpdate. 12-09-09.

[5] «Double trouble for BMW» (en inglés). GPUpdate. 12-09-09.

[6] «Alguersuari to start race from pitlane» (en inglés). GPUpdate. 13-09-09.

[7] Carlos Miquel (14-09-09). «Hamilton: "Tenía que ir al límite para adelantar"». AS.

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[4]

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[7]

@@ Línea 478: / Línea 478: @@
 * Última victoria de [[Brawn GP]] en la [[Fórmula 1]].
 * Última victoria de [[Rubens Barrichello]] en la [[Fórmula 1]].
+* Último podio de [[Rubens Barrichello]] en [[Fórmula 1|la F1]]
 == Referencias ==