Diferencia entre revisiones de «Porsche 911 GT3»
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Revisión del 01:45 18 jul 2019
911 GT3 | ||
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Datos generales | ||
Empresa matriz | Grupo Volkswagen | |
Fabricante | Porsche | |
Fábricas | Stuttgart, Alemania | |
Período | 1999-Presente | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil deportivo | |
Carrocerías | Coupé de 2 puertas | |
Configuración | Motor trasero longitudinal, tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4460 mm (175,6 pulgadas) | |
Anchura | 1852 mm (72,9 pulgadas) | |
Altura | 1280 mm (50,4 pulgadas) | |
Distancia entre ejes | 2360 mm (92,9 pulgadas) | |
Vía delantera | 1486 mm (58,5 pulgadas) | |
Vía trasera | 1511 mm (59,5 pulgadas) | |
Peso |
En vacío: 1360 kg (2998 libras) (996) 1375 kg (3031 libras) (997) | |
Planta motriz | ||
Motor | Bóxer de 6 cilindros de 3,6 a 3,8 L | |
Potencia | 381 CV (280 kilovatios) - 450 CV (331 kilovatios) | |
Mecánica | ||
Transmisión | Manual o semi-automática de 6 velocidades | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima |
326 km/h (203 millas por hora) (996 mk2) 306 km/h (190 millas por hora) (997 mk1) 312 km/h (194 millas por hora) (997 mk2) | |
Otros modelos | ||
Relacionado |
Porsche 911 Turbo Porsche 911 GT2 | |
Similares |
Ferrari 430 Scuderia Lamborghini Gallardo Superleggera | |
El Porsche 911 GT3 es un automóvil deportivo fabricado por la marca alemana Porsche, este modelo no es la versión más potente de la gama 911, el 911 Turbo y el 911 GT2 le sacan una buena cantidad de caballos de ventaja, pero el enfoque es distinto, el 911 GT3 RS es el modelo más radicalmente deportivo de la gama Porsche. El GT3 RS es un coche pensado para su utilización en circuito, pero homologado para su uso legal en carretera. Sus excelentes tiempos en el antiguo circuito de Nürburgring demuestran cuál es el auténtico hábitat de este automóvil.
Porsche 911 997 GT3 RS
Origen
Las siglas RS son la abreviatura de "Rennsport" y significan "Deportivo de Carreras" en alemán, ya habían sido usadas en modelos míticos como el Carrera 2.7 RS de 1972 o el 911 964 RS de 1991, modelos a medio camino entre el uso en vía pública y el circuito, el GT3 RS hereda esa tradición deportiva a la perfección.
Motorización
El GT3 consta de estos modelos 996 GT3 RS mk2 de 381 CV (280 kilovatios) que les impulsan hasta los 306 km/h (190 millas por hora) con un 0 – 100 km/h (62 millas por hora) de 4,4 s (en la versión 996 mk1 no estuvo el RS), después esta la versión del 997 GT3 RS mk1 de 420 CV (309 kilovatios), 310 km/h (193 millas por hora) y un 0 – 100 km/h (62 millas por hora) de 4,2 s y un restyling del 997 GT3 RS mk2 de 450 CV (331 kilovatios), 312 km/h (194 millas por hora) y un 0 – 100 km/h (62 millas por hora) de 4 s.
Carrocería
En cuanto a la carrocería, toma la base del Carrera 4, lo que le proporciona 44 mm (1,7 pulgadas) más de ancho en las vías traseras, dándole un aspecto más musculoso, sobre esta base, se aplica una cura de adelgazamiento, montando paneles de plástico y fibra de carbono más un espectacular alerón trasero ajustable de fibra de carbono, gracias a ello, el peso baja de los 1495 kg (3296 libras) de un Carrera S a los 1375 kg (3031 libras) del 997 GT3 RS y 1360 kg (2998 libras) del 996 GT3 RS.
Otras mejoras aplicadas son la caja de cambios de relación cerrada de seis marchas, el embrague con volante de inercia aligerado (que posibilita subidas más rápidas de régimen), los ligeros asientos de fibra de carbono con cinturones de seis anclajes o la imponente jaula de seguridad incorporada de serie.
Planteamiento
Por planteamiento, los rivales naturales del GT3 RS son: el Ferrari 430 Scuderia y el Lamborghini Gallardo Superleggera, aunque por potencia y velocidad el GT2 también es la peor pesadilla de los dos Italianos. Los anteriores eran versiones aligeradas y más radicales del Ferrari F430 y del Lamborghini Gallardo. A pesar de la desventaja en potencia del GT3 RS de unos 100 CV (74 kilovatios), el GT3 RS es capaz de hacer un papel más que digno frente a sus rivales italianos.
Aparte del espectacular naranja con contraste en negro, el GT3 RS se produce en tres combinaciones de color más: Verde con contraste en negro, plata con contraste en naranja y negro con contraste en naranja.
En 2008, sólo 150.000 Euros, impuestos incluidos, separan en España al posible comprador de esta maravilla alemana.
Ficha técnica
- País de origen: Alemania
- Período de fabricación: 2003-presente
Motor
- Cilindrada: 3.587 cc (996 mk2)
- 3.598 cc (997 mk1)
- 3.797 cc (997 mk2)
- Diámetro x carrera: 100 mm (3,94 pulgadas) × 76,4 mm (3,01 pulgadas)
- Relación de compresión: 12,0:1
- Refrigeración: Líquida
- Potencia/régimen: 381 CV (280 kilovatios) a 7.300 rpm
- 415 CV (305 kilovatios) a 7.600 rpm
- 450 CV (331 kilovatios) a 8.500 rpm
- Par motor/régimen: 405 Nm a 5.500 rpm
- Alimentación: Inyección Electrónica Multipunto
- Aspiración: Natural
- Distribución: DOHC, cuatro válvulas por cilindro
- Combustible: Gasolina
Transmisión
- Tracción: Trasera
- Caja de cambios: Manual de 6 velocidades
Bastidor
- Suspensión delantera: Tipo MacPherson con barra antibalanceo
- Suspensión trasera: Multibrazo con barra antibalanceo
- Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Medidas
- Llantas: 8,5x19 (delanteras) / 12x19 (traseras)
- Neumáticos: 235-35 R19 (delanteros) / 305-30 R19 (traseros)
- Depósito de combustible: 90 litros (23,8 galAm)
Prestaciones
- Aceleración 0-100 km/h (62 millas por hora): 4,4 s (996 mk2)
- 4,2 s (997 mk1)
- 4,0 s (997 mk2)
Galería de imágenes
-
GT3 RS serie 997 (2006)
-
GT3 RS 996
-
GT3 RS 997 2009
-
GT3 RS 991.1
-
GT3 RS 991.2
-
Vista frontal del 997 GT3 RS (2006)
-
Vista posterior del 997 GT3 RS (2009)
Referencias
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Porsche 911 GT3.
- Autoleyendas
- Porsche España
- Serious Wheels (en inglés)