Aeropuerto Capitán Vicente Almandos Almonacid

Aeropuerto Capitán Vicente Almandos Almonacid
IATA: IRJ OACI: SANL
Sumario
Tipo	Público
Operador	Aeropuertos Argentina 2000
Sirve a	La Rioja (Capital)
Elevación	498 m / 1633 pies (msnm)
Coordenadas	29°22′53″S 66°47′45″O
Pistas
Dirección Largo Superficie metros pies 03/21 2860 9377 Asfalto
Estadísticas (2015)
Pasajeros 51.690 Operaciones aéreas 1602 Cargo (TM) 104
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Capitán Vicente Almandos Almonacid (FAA: IRJ - IATA: IRJ - OACI: SANL), es un aeropuerto que se encuentra ubicado en la ciudad de La Rioja, en la Provincia de La Rioja. Fue bautizado en honor de Vicente Almandos Almonacid, pionero de la aviación en Argentina. Actualmente es base operativa de medios aéreos del Plan Nacional de Manejo del Fuego.

Accesos

Al aeropuerto se accede por Acceso Ruta Provincial 5 (F5300) y sus coordenadas son latitud 29° 23' 02" S y longitud 66° 47' 39" O.

Infraestructura

El área total del predio es de 506 ha aproximadamente y su categoría OACI es 4C.

• Pistas: 85,800 m²
• Calles de Rodaje: 33,800 m²
• Plataformas: 7,628 m²
• Superficie Total Edificada: 1,195 m²
• Terminal de Pasajeros: 940 m²
• Hangares: 1,732 m²
• Estacionamiento Vehicular: 70 vehículos

Historia

El Aeropuerto Capitán Vicente Almandos Almonacid comenzó a operar el 11 de octubre de 1948, con una pista cuya orientación era 18/36, de 1,200 metros de longitud. Técnicamente, era un lugar apto para el aterrizaje.

En 1949 la pista fue ampliada a 1,860 por 40 metros de ancho, con una superficie de tierra compactada, hecho que le posibilitó recibir aeronaves Viking de la Fuerza Aérea Argentina, que cumplían los vuelos LADE y unían la ruta aérea La Rioja con El Palomar, Santa Rosa, Río Cuarto, San Luis y Córdoba, con pernocte en La Rioja; estos vuelos eran cubiertos una vez por semana.

El primer edificio de la terminal de pasajeros se inauguró el 26 de mayo de 1951, y hasta esa fecha solo se contaba con la pista de tierra y una plataforma de 30 por 30 m de hormigón, ubicada en el sector oeste de la pista. Este edificio poseía una galería, oficina para jefatura, sala de espera, oficina meteorológica y torre de control. Su configuración era de estilo colonial, con techos de tejas a dos aguas. A partir de ese año, inició sus vuelos regulares Aerolíneas Argentinas.

En 1969 se construyó la nueva pista, orientación 03/21, de concreto asfáltico con cabeceras y plataformas de hormigón armado, con una extensión de 2,860 por 30 metros de ancho, hecho que permitió a Aerolíneas Argentinas incorporar al servicio en La Rioja aeronaves tipo Carabelle, que posteriormente fueron reemplazadas por el Boeing 737.

Años después, otra modificación llevó al diario El Independiente del sábado 26/8/72 a anunciar: "Balizamiento nocturno en el Aeródromo La Rioja".

En 1978 se construyó el nuevo edificio operativo, que consta de una planta baja donde funcionan los servicios de meteorología, plan de vuelo, mantenimiento radioeléctrico y sanitarios. Además, posee cuatro pisos distribuidos de la siguiente manera: 1° piso: Jefatura de Operaciones, 2° piso: Oficina de Personal, 3° piso: Contaduría, 4° piso: Archivo; y, en la parte superior, la Torre de Control. Durante ese mismo año, se modificó el estilo colonial del antiguo edificio terminal por otro más moderno, formado por chapas de aluminio plegadas y grandes superficies de vidrio. Con posterioridad, en los años 1989-1990, se procedió a la última remodelación: se amplió el hall de acceso y se colocaron los equipos de aire acondicionado.

Aerolíneas

Argentina

Aerolíneas	Destinos
Aerolíneas Argentinas operado por Austral Líneas Aéreas	Buenos Aires-Aeroparque, Catamarca (Inicia el 1° de Septiembre de 2016)