Tranvía del Este
| Tranvía del Este Celeris |
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|---|---|
 Tranvía detenido en el apeadero Córdoba |
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| Descripción | |
| Tipo | Tranvía |
| Inauguración | 14 de julio de 2007 |
| Clausura | 10 de octubre de 2012 |
| Inicio | Córdoba |
| Fin | Independencia |
| Características técnicas | |
| Longitud | 2,1 km (1,3 mi) |
| Vías | 1 (2 en Estación Belgrano) |
| Estaciones | 4 |
| Ancho de vía | 1.435 mm (ancho estándar) |
| Características | A nivel |
| Explotación | |
| Flota | Alstom Citadis |
| Operador | Celeris |
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El Tranvía del Este o Tren del Este es una línea tranviaria moderna ubicada en el barrio de Puerto Madero de la ciudad de Buenos Aires.[1] Fue inaugurado oficialmente el sábado 14 de julio de 2007, siendo librado al servicio público el 25 de julio siguiente. Circula en forma paralela a la Avenida Alicia Moreau de Justo, entre las avenidas Independencia y Córdoba, sobre una vía de trocha media montada paralelamente a la vía de cargas de trocha ancha que ocupan esa franja. Planes para su extensión incluyen las terminales ferroviarias de Retiro, Constitución y Buenos Aires.
El sistema opera con dos coches articulados Alstom modelo Citadis 302, cedidos en comodato por la intendencia de Mulhouse, en el este de Francia.[2] Bautizados por la Secretaría de Transporte como Celeris, cada coche cuenta con 5 módulos que se articulan en 4 fuelles, con 48 asientos fijos, más otros 16 plegables cada uno y tiene una capacidad total de 300 personas. El valor del boleto es de $1, (alrededor de 0.26 USD).
Nuevas extensiones están previstas para ampliarlo 2 kilómetros hasta la terminal Terminal Retiro de ómnibus interurbanos y 5,2 kilómetros de la actual estación Independencia a Caminito en La Boca.[3] Se propone también una nueva línea a las estaciones terminales Constitución y Buenos Aires.[4]
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Cierre provisorio [editar]
El 10 de octubre de 2012, Metrovias S.A. interrumpió el servicio. Según lo expresado por la empresa gerenciadora, esto responde a cuestiones de presupuesto y a impedimentos técnicos que nunca terminaron de subsanarse. El gremio Unión Ferroviaria cree que dicha resolución es una decisión definitiva.[5]
Estaciones [editar]
Las paradas que componen el circuito son:
- Córdoba (Av. Alicia Moreau de Justo y Av. Córdoba)
- Corrientes (Av. Alicia Moreau de Justo y Av. Corrientes)
- Belgrano (Av. Alicia Moreau de Justo y Av. Belgrano)
- Independencia (Av. Alicia Moreau de Justo y Av. Independencia)
Referencias [editar]
- ↑ Rocha, Laura (2007). «Comenzaron las obras para el tranvía de Puerto Madero». La Nación.
- ↑ Atta, Carlos (2008). «Francia quiere una red de tranvías en Buenos Aires». La Nación.
- ↑ Rossi, Antonio (2008). «El Tranvía de Puerto Madero será ampliado de Retiro a la Boca». Clarín.
- ↑ Scarpinelli, María Luján (2008). «El tranvía llegará a Retiro». La Nación.
- ↑ Crónica Ferroviaria, Antonio (2012). «CIERRE PROVISORIO DEL TRANVÍA DEL ESTE». CF.
Véase también [editar]
Enlaces externos [editar]
- Página oficial
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