Transport for Wales (operador ferroviario)

Transport for Wales
Tipo	Empresa gestora de transporte ferroviario
Fundación	7 de febrero de 2021
Sede central	Pontypridd
Área de operación	Wales & Borders franchise
Propietario	Gobierno de Gales
Empresa matriz	Transport for Wales
Sitio web	tfw.wales, trc.cymru, trctrenau.cymru y tfwrail.wales
Cronología
KeolisAmey Wales	←Transport for Wales (operador ferroviario)
	[editar datos en Wikidata]

Transport for Wales Rail Limited, con las marcas Transport for Wales y TfW Rail (en galés: Trafnidiaeth Cymru y TrC Trenau), es un operador ferroviario galés de propiedad pública, una subsidiaria de Transport for Wales (TfW ). La empresa es propiedad del Gobierno de Gales. Comenzó las operaciones de los servicios diarios de la franquicia Wales & Borders el 7 de febrero de 2021, como operadora de último recurso, sucediendo a la compañía KeolisAmey Wales.^[2]^[3] Gestiona 248 estaciones del National Rail,^[4]^[5] incluidas las 223 existentes en Gales,^[6] y opera todos los recorridos ferroviarios principales de pasajeros totalmente dentro de Gales, y los servicios desde Gales, Chester y Shrewsbury a Liverpool, Mánchester, la estación del Aeropuerto de Mánchester, Crewe, Birmingham, Bidston y Cheltenham .

Historia[editar]

En mayo de 2018, Transport for Wales otorgó la franquicia Wales & Borders a la compañía KeolisAmey Wales.^[7] Una vez suscrito un contrato de 15 años de duración, la compañía comenzó a prestar servicio en octubre de 2018.^[8]^[9]

Tras un colapso en los ingresos y una reducción significativa en el número de pasajeros como resultado de la pandemia del COVID-19, la franquicia original se volvió financieramente inviable. El 7 de febrero de 2021, Transport for Wales Rail Limited, operador de último recurso del Gobierno de Gales, sucedió a KeolisAmey Wales como operador de la franquicia Wales & Borders. KeolisAmey y Transport for Wales continuarán su asociación para mejorar la red, y Amey Infrastructure Wales (AIW) continuará participando en la entrega de algunos proyectos clave como las Líneas de Core Valley.^[10]^[11]^[12]^[13]

Servicios[editar]

En diciembre de 2022, Transport for Wales Rail operaba los siguientes servicios regulares de lunes a viernes:^[14]

Norte de Gales al Sur de Gales
Ruta	tpd	Paradas
Holyhead a Cardiff Central	8	Valley,^{[RQ 1]} Rhosneigr,^{[RQ 1]} Tŷ Croes,^{[RQ 1]} Bodorgan,^{[RQ 1]} Llanfairpwll,^{[RQ 1]} Bangor, Llanfairfechan,^{[RQ 1]} Penmaenmawr,^{[RQ 1]} Conwy,^{[RQ 1]} Llandudno Junction, Colwyn Bay, Abergele & Pensarn, Rhyl, Prestatyn, Flint, Shotton, Chester, Wrexham General, Ruabon, Chirk, Gobowen, Shrewsbury, Church Stretton, Craven Arms, Ludlow, Leominster, Hereford, Abergavenny, Pontypool y New Inn, Cwmbran, Newport
Marches, Oeste de Gales, Líneas Crewe-Shrewsbury y Swanline
Ruta	tph	Paradas
Mánchester Piccadilly a Cardiff Central	1	Stockport, Wilmslow, Crewe, Nantwich, Wrenbury,^{[RQ 1]} Whitchurch, Prees,^{[RQ 1]} Wem, Yorton,^{[RQ 1]} Shrewsbury, Church Stretton, Craven Arms, Ludlow, Leominster, Hereford, Abergavenny, Pontypool y New Inn, Cwmbran, Newport 6 trenes por día se prolongan hasta Swansea con paradas en Bridgend, Port Talbot Parkway y Neath , de los cuales 5 se prolongan hasta Carmarthen con paradas en Gowerton, Llanelli, Pembrey y Burry Port, Kidwelly^{[RQ 1]} y Ferryside^{[RQ 1]} , y 1 tpd prolongado hasta Tenby con paradas en Whitland, Narberth,^{[RQ 1]} Kilgetty^{[RQ 1]} y Saundersfoot^{[RQ 1]} .
Swansea a Fishguard Harbour	4tpd	Gowerton, Llanelli, Pembrey y Burry Port, Kidwelly,^{[RQ 1]} Ferryside,^{[RQ 1]} Carmarthen, Whitland, Clunderwen,^{[RQ 1]} Clarbeston Road, Fishguard y Goodwick
Cardiff Central a Milford Haven	1tp2h	Bridgend, Port Talbot Parkway, Neath, Swansea, Gowerton, Llanelli, Pembrey y Burry Port, Kidwelly,^{[RQ 1]} Ferryside,^{[RQ 1]} Carmarthen, Whitland, Clunderwen,^{[RQ 1]} Clarbeston Road, Haverfordwest, Johnston 5 trenes por día desde Cardiff prolongados hasta Mánchester Piccadilly, con paradas en Newport, Cwmbran, Pontypool y New Inn (2tpd), Abergavenny, Hereford, Leominster, Ludlow, Craven Arms, Church Stretton, Shrewsbury, Nantwich, Crewe, Wilmslow, y Stockport.
Swansea a Pembroke Dock	1tp2h	Gowerton, Llanelli, Pembrey y Burry Port, Kidwelly,^{[RQ 1]} Ferryside,^{[RQ 1]} Carmarthen, Whitland, Narberth,^{[RQ 1]} Kilgetty,^{[RQ 1]} Saundersfoot,^{[RQ 1]} Tenby, Penally,^{[RQ 1]} Manorbier, Lamphey,^{[RQ 1]} Pembroke
Cardiff Central a Swansea	1	Pontyclun, Llanharan, Pencoed, Bridgend, Pyle, Port Talbot Parkway, Baglan, Briton Ferry, Neath, Skewen, Llansamlet
Crewe a Shrewsbury	1tp2h	Nantwich, Wrenbury,^{[RQ 1]} Whitchurch, Prees,^{[RQ 1]} Wem, Yorton^{[RQ 1]}
Línea de Cambria
Ruta	tph	Paradas
Birmingham International a Aberystwyth	1tp2h	Birmingham New Street, Sandwell & Dudley, Wolverhampton, Telford Central, Wellington, Shrewsbury, Welshpool, Newtown, Caersws, Machynlleth, Dovey Junction, Borth, Bow Street
Machynlleth a Pwllheli	1tp2h	Dovey Junction, Penhelig,^{[RQ 1]} Aberdovey, Tywyn, Tonfanau,^{[RQ 1]} Llwyngwril,^{[RQ 1]} Fairbourne, Morfa Mawddach,^{[RQ 1]} Barmouth, Llanaber,^{[RQ 1]} Talybont,^{[RQ 1]} Dyffryn Ardudwy,^{[RQ 1]} Llanbedr,^{[RQ 1]} Pensarn,^{[RQ 1]} Llandanwg,^{[RQ 1]} Harlech, Tygwyn,^{[RQ 1]} Talsarnau,^{[RQ 1]} Llandecwyn,^{[RQ 1]} Penrhyndeudraeth, Minffordd, Porthmadog, Criccieth, Penychain,^{[RQ 1]} Abererch^{[RQ 1]}
Línea Heart of Wales
Ruta	tpd	Paradas
Shrewsbury a Swansea	5	Church Stretton, Craven Arms, Broome,^{[RQ 1]} Hopton Heath,^{[RQ 1]} Bucknell,^{[RQ 1]} Knighton, Knucklas,^{[RQ 1]} Llangynllo,^{[RQ 1]} Llanbister Road,^{[RQ 1]} Dolau,^{[RQ 1]} Pen-y-Bont,^{[RQ 1]} Llandrindod, Builth Road,^{[RQ 1]} Cilmeri,^{[RQ 1]} Garth,^{[RQ 1]} Llangammarch,^{[RQ 1]} Llanwrtyd, Sugar Loaf,^{[RQ 1]} Cynghordy,^{[RQ 1]} Llandovery, Llanwrda,^{[RQ 1]} Llangadog,^{[RQ 1]} Llandeilo, Ffairfach, Llandybie,^{[RQ 1]} Ammanford,^{[RQ 1]} Pantyffynnon, Pontarddulais,^{[RQ 1]} Llangennech,^{[RQ 1]} Bynea,^{[RQ 1]} Llanelli, Gowerton
Línea de la Costa Norte de Gales
Ruta	tph	Paradas
Birmingham International a Holyhead	1tp2h	Birmingham New Street, Sandwell & Dudley, Wolverhampton, Bilbrook,^{[LIMITED 1]} Codsall,^{[LIMITED 1]} Albrighton,^{[LIMITED 1]} Cosford,^{[LIMITED 1]} Shifnal,^{[LIMITED 1]} Telford Central, Oakengates,^{[LIMITED 1]} Wellington, Shrewsbury, Gobowen, Chirk, Ruabon, Wrexham General, Chester, Shotton, Flint, Prestatyn, Rhyl, Abergele & Pensarn, Colwyn Bay, Llandudno Junction, Conwy,^{[RQ 1]} Penmaenmawr,^{[RQ 1]} Llanfairfechan,^{[RQ 1]} Bangor, Llanfairpwll,^{[RQ 1]} Bodorgan,^{[RQ 1]} Ty Croes,^{[RQ 1]} Rhosneigr,^{[RQ 1]} Valley^{[RQ 1]}
Línea de Conwy Valley
Ruta	tpd	Paradas
Llandudno a Blaenau Ffestiniog	6	Deganwy, Llandudno Junction, Glan Conwy,^{[RQ 1]} Tal-y-Cafn, Dolgarrog,^{[RQ 1]} North Llanrwst,^{[RQ 1]} Llanrwst, Betws-y-Coed, Pont-y-Pant,^{[RQ 1]} Dolwyddelan,^{[RQ 1]} Roman Bridge^{[RQ 1]}
Línea de Borderlands
Ruta	tph	Paradas
Bidston a Wrexham Central	1	Upton, Heswall, Neston, Hawarden Bridge, Shotton, Hawarden,^{[RQ 1]} Buckley, Penyffordd, Hope, Caergwrle, Cefn-y-Bedd, Gwersyllt, Wrexham General
Llandudno-Mánchester, Chester-Crewe, y Liverpool-Wrexham
Ruta	tph	Paradas
Llandudno a Aeropuerto de Mánchester	1	Deganwy, Llandudno Junction, Colwyn Bay, Abergele & Pensarn, Rhyl, Prestatyn, Flint, Shotton, Chester, Helsby, Frodsham, Runcorn East, Warrington Bank Quay, Earlestown, Newton-le-Willows, Mánchester Oxford Road, Mánchester Piccadilly, East Didsbury
Chester a Crewe	1	Servicio lanzadera
Liverpool Lime Street a Wrexham General	1tp2h	Liverpool South Parkway, Runcorn, Frodsham, Helsby, Chester
Maesteg-Cheltenham
Ruta	tph	Paradas
Maesteg a Cheltenham Spa	1	Maesteg (Ewenny Road), Garth, Tondu, Sarn, Wildmill, Bridgend, Pencoed, Llanharan, Pontyclun, Cardiff Central, Newport, Severn Tunnel Junction, Caldicot, Chepstow, Lydney, Gloucester
Ferrocarril de Ebbw Valley
Ruta	tph	Paradas
Ebbw Vale Town a Cardiff Central	1	Ebbw Vale Parkway, Llanhilleth, Newbridge, Crosskeys, Risca y Pontymister, Rogerstone, Pye Corner
Crosskeys a Newport	1	Risca y Pontymister, Rogerstone, Pye Corner
Línea de Rhondda
Ruta	tph	Paradas
Cardiff Central a Treherbert	2	Cardiff Queen Street, Cathays, Llandaf, Radyr, Taffs Well, Trefforest Estate, Trefforest, Pontypridd, Trehafod, Porth, Dinas Rhondda, Tonypandy, Llwynypia, Ystrad Rhondda, Ton Pentre, Treorchy, Ynyswen
Líneas de Merthyr, Rhymney, y Vale of Glamorgan
Ruta	tph	Paradas
Barry Island a Aberdare	2	Barry, Barry Docks, Cadoxton, Dinas Powys, Eastbrook, Cogan, Grangetown, Cardiff Central, Cardiff Queen Street, Cathays, Llandaf, Radyr, Taffs Well, Trefforest Estate, Trefforest, Pontypridd, Abercynon, Penrhiwceiber, Mountain Ash, Fernhill, Cwmbach
Barry Island a Merthyr Tydfil	1	Barry, Barry Docks, Cadoxton, Dinas Powys, Eastbrook, Cogan, Grangetown, Cardiff Central, Cardiff Queen Street, Cathays, Llandaf, Radyr, Taffs Well, Trefforest Estate, Trefforest, Pontypridd, Abercynon, Quakers Yard, Merthyr Vale, Troed-y-rhiw, Pentre-bach
Bridgend a Merthyr Tydfil	1	Llantwit Major, Rhoose Cardiff International Airport, Barry, Barry Docks, Cadoxton, Dinas Powys, Eastbrook, Cogan, Grangetown, Cardiff Central, Cardiff Queen Street, Cathays, Llandaf, Radyr, Taffs Well, Trefforest Estate, Trefforest, Pontypridd, Abercynon, Quakers Yard, Merthyr Vale, Troed-y-rhiw, Pentre-bach
Penarth a Bargoed	2	Dingle Road, Grangetown, Cardiff Central, Cardiff Queen Street, Heath High Level, Llanishen, Lisvane y Thornhill, Caerphilly, Aber, Energlyn & Churchill Park, Llanbradach, Ystrad Mynach, Hengoed, Pengam
Penarth a Rhymney	2	Dingle Road, Grangetown, Cardiff Central, Cardiff Queen Street, Heath High Level, Llanishen, Lisvane y Thornhill, Caerphilly, Aber, Energlyn & Churchill Park, Llanbradach, Ystrad Mynach, Hengoed, Pengam, Bargoed, Brithdir, Tir-Phil, Pontlottyn
Líneas urbanas de Coryton y Cardiff
Ruta	tph	Paradas
Radyr a Coryton	2	Danescourt, Fairwater, Waun-gron Park, Ninian Park, Cardiff Central, Cardiff Queen Street, Heath Low Level, Ty Glas, Birchgrove, Rhiwbina, Whitchurch
Línea del ramal de Butetown
Ruta	tph	Paradas
Cardiff Queen Street a Cardiff Bay	5	Servicio lanzadera

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^ñ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag ^ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^an ^añ ^ao ^ap ^aq ^ar ^as ^at ^au ^av ^aw ^ax ^ay ^az ^ba ^bb ^bc ^bd ^be ^bf ^bg ^bh ^bi ^bj ^bk ^bl ^bm ^bn ^bñ ^bo ^bp ^bq ^br ^bs ^bt ^bu ^bv ^bw ^bx ^by ^bz ^ca ^cb Parada a demanda

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Servicio limitado

Material rodante[editar]

Transport for Wales Rail heredó de KeolisAmey Wales una flota de unidades múltiples diésel de las clases 143, 150, 153, 158, 170 y 175, unidades múltiples diésel-batería-eléctricas de la Clase 230, unidades múltiples bimodales de la Clase 769 y composiciones Mark 4 y DVT con una asignación de locomotoras de la Clase 67.^[15]^[16]

Los Pacers de clase 143, que no cumplían con las condiciones exigibles para las personas de movilidad reducida (PRM), se retiraron el 29 de mayo de 2021 cuando finalizó la fecha de su exención de estas condiciones.^[17]

Las unidades múltiples diésel de las clases 197 y 231, las unidades múltiples trimodales de la Clase 756 y los trenes-tranvía de la Clase 398 reemplazarán a las unidades de las clases 150, 153, 158, 175 y 769 para 2023.

Familia	Clase^[15]	Imagen	Tipo^[15]	Velocidad máxima		Coches^[15]	Número^[15]	Rutas operadas^[15]	Construcción
Familia	Clase^[15]	Imagen	Tipo^[15]	mph^[15]	km/h	Coches^[15]	Número^[15]	Rutas operadas^[15]	Construcción
Material rodante arrastrado por locomotoras
Premier Service	67		Locomotora diésel	125	200	-	6	Servicio inter-city desde Gales del Norte hasta Gales del Sur: Holyhead-Cardiff Central Ahora en servicio con los British Rail Mark 4	1999-2000
InterCity 225	Mark 4		Coche	140	225	4 or 5	37^[18]	Servicio inter-city desde Gales del Norte hasta Gales del Sur: Holyhead-Cardiff Central Para circular como 7 x 4 o 5 coches + DVT con un DVT de repuesto, SV y TOE^[19]	1989-1992
InterCity 225	Driving Van Trailer		Coche cabina	140	225	1	8^[18]		1989-1992
Unidades diésel múltiples
Sprinter	150/2		UDM	75	121	2	36	Líneas locales de Valley & Cardiff Heart of Wales/Oeste de Gales Servicios regionales entre el Sur y el Oeste de Gales, Noroeste de Inglaterra y el Sudoeste de Inglaterra	1987
	153 Super Sprinter			75	121	1	26		1987-1988
	153 Super Sprinter
	158/0 Express Sprinter			90	145	2	24	Línea de Cambria Líneas del Oeste de Gales Línea de la Costa Norte de Gales Línea de Shrewsbury-Chester Servicios regionales entre Gales del Sur y Gales del Norte, y entre el Noroeste de Inglaterra y el Sudoeste de Inglaterra	1989-1992
	158/0 Express Sprinter
Bombardier Turbostar	170/2			100	161	3	3^[20]	Línea de Maesteg Ferrocarril de Ebbw Valley Línea Principal de Gales del Sur^[21]	1999
Bombardier Turbostar	170/2
Alstom Coradia	175/0 & 175/1 Coradia 1000			100	161	2	8^[22]	Servicios regionales entre Gales del Norte, Gales del Sur y Gales del Oeste e Inglaterra	1999-2001
				100	161	3	14^[22]		1999-2001

Civity	197^[23]			100	161	2	51	Línea de Conwy Valley^[24] Servicios regionales entre Gales del Norte, Gales del Sur y Gales del Oeste e Inglaterra^[19]^[25]	Desde 2020
				100	161	3	26		Desde 2020

Unidad diésel múltiple
Stadler FLIRT	231		DEMU	90	145	4	11	Líneas de Valley (Línea de Rhymney y al sur hacia Penarth vía la Línea de Vale of Glamorgan)	2020-2022
Stadler FLIRT	231		DEMU
Unidad múltiple bi-modal
Vivarail D-Train	230^[26]		BMU	60	97	3	5	Línea de Borderlands	2019-2020
Vivarail D-Train	230^[26]		BMU

Futura flota[editar]

Toda la flota temporal adicional y heredada de KeolisAmey Wales de Transport for Wales Rail se reemplazará para 2023 (con la excepción de las locomotoras Clase 67).^[27]

Cascadas y reformas[editar]

Composiciones de coches Mark 4 arrastrados por locomotoras de la Clase 67[editar]

Se han adaptado seis locomotoras de la Clase 67 para trabajar con tres composiciones, cada una compuesta por cuatro coches Mark 4 y un Driving Van Trailer Mark 4, que reemplazará al parque de coches Mark 3 utilizados anteriormente en los servicios de trenes arrastrados por locomotoras. Los doce coches y los tres DVT pudieron conectarse en cascada desde el Ferrocarril del Noreste de Londres, como resultado de la introducción de los trenes de la Clase 800 y de la Clase 801 en la Línea Principal de la Costa Este. Los coches Mark 4 han conservado la librea de Virgin Trains East Coast, pero con la rotulación de Transport for Wales. Los coches Mark 4 Driving Van Trailers se volverían a pintar con la nueva librea de Transport for Wales. Cuatro de las seis locomotoras de la Clase 67 han sido repintadas con los colores de TfW Rail, que presentó los conjuntos Mark 4 en junio de 2021 en los servicios de Cardiff a Holyhead, y a partir de diciembre de 2022 operaron servicios entre Swansea y Mánchester utilizando trenes que el operador Grand Central había previsto que se usaran en la ruta de Blackpool.^[28] Las tres composiciones Mark 4 se conservaron y permanecieron en las rutas en las que trabajaban desde su fecha de introducción en los servicios de TfW Rail.

Clase 153[editar]

Estaba previsto que TfW Rail conservara ocho unidades de la Clase 153 para operar servicios en la Línea Heart of Wales.^[29]

Clase 170[editar]

Las 12 unidades de la Clase 170 se transferirán al Ferrocarril del Este de Midlands.^[30] Todas las unidades de dos vagones de TfW Rail ya se trasladaron al Ferrocarril del Este de Midlands y las unidades de tres coches se debieron de producir en la primavera de 2023.^[20]

Nuevos trenes[editar]

Para el reemplazo de la flota a más largo plazo, se introducirán 148 trenes nuevos, incluidos 77 trenes CAF Civity (Clase 197), 35 trenes FLIRT (Clase 231 y Clase 756) y 36 trenes de tranvía Citylink (Clase 398). La incorporación de estos trenes a la flota, de 2021 a 2024 pero principalmente en 2022-23, permitirá retirar las 109 (en total) unidades de las clases 150, 153 (13 para entonces), 158, 175 y 769.

Clase 197 Civity[editar]

Se han encargado un total de 77 unidades múltiples diésel Clase 197 Civity a CAF para las rutas de larga distancia. Estos trenes tendrán pasarelas en los extremos, pero menos baños que las DMU Clase 158 y Clase 175 a las que reemplazan.^[31] Sin embargo, serán trenes más rápidos, con motores más potentes y transmisiones más eficientes para una mejor aceleración, así como una velocidad máxima más alta que la Clase 158. Cincuenta y una unidades de la Clase 197 serán de dos coches y las otras 26 de tres.^[16]

CAF realizará la fabricación, soldadura y pintura de la flota Clase 197 en su factoría de Beasáin, España. La primera carrocería había superado en gran medida esta etapa el 12 de febrero de 2020, cuando fue fotografiada en la fábrica de Beasáin.^[32] A continuación, las carrocerías pintadas se enviarán a Newport, Gales del Sur, para su posterior montaje/adaptación de componentes en el nuevo factoría de Llanwern de CAF.^[33]

Clase 230 D-Train[editar]

Se esperaba que cinco unidades múltiples D-Train Clase 230 diésel y eléctricas con baterías^[16] entraran en servicio a partir de mayo de 2022.^[34] Estas unidades serían construidas en Inglaterra a partir de antiguas carrocerías de aluminio de los trenes London Underground D78 Stock por el fabricante de material rodante Vivarail entre 2019 y 2020.^[16]^[35] La entrada en servicio estaba prevista para el segundo trimestre de 2023. A principios de abril de 2023, los trenes de la Clase 230 entraron en servicio en la Línea de Borderlands.^[36]^[37]^[38]

Clase 756/231 FLIRT y Clase 398 Citylink[editar]

Además, se han pedido un total de 35 unidades Stadler FLIRT (que consisten en 24 trenes Clase 756 tri-modo - 7 unidades de tres coches y 17 unidades de cuatro coches - y 11 de la Clase 231 diésel-eléctrico), junto con 36 Clase 398 Stadler Citylink tren-tranvía.^[39] Se producirán en la fábrica de Stadler en Szolnok, Hungría, y se ensamblarán en su planta de Bussnang, Suiza.

Resumen de la flota futura[editar]

Familia	Clase	Imagen	Tipo	Velocidad máxima		Coches	Número	Rutas operadas	Construcción	En servicio
Familia	Clase	Imagen	Tipo	mph	km/h	Coches	Número	Rutas operadas	Construcción	En servicio
Tri-mode multiple units^[40]
Stadler FLIRT	756		TMU	100	161	3	7	Servicios desde Caerphilly/Coryton hasta Penarth^[41]^[42]	Desde 2020^[16]	2023
				100	161	4	17	Servicios desde Rhymney hasta la isla de Barry/Bridgend a través del Vale of Glamorgan^[41]^[42]	Desde 2020^[16]	2023

Tren-tranvías
Stadler Citylink	398		Tren-tranvía	TBC		3	36	Servicios desde Cardiff hasta Treherbert, Aberdare y Merthyr Tydfil	Desde 2020^[40]	2024

Flota anterior[editar]

Entre septiembre de 2021 y noviembre de 2022, todos los trenes Clase 170s de dos vagones se transfirieron a East Midlands Railway.^[20] En mayo de 2023, Transport for Wales retiró del servicio todos sus Clase 769 después de ser reemplazados por unidades Clase 231.^[43] En junio de 2023, la primera de las unidades de la Clase 175 se retiró del servicio después de ser reemplazado por unidades de la Clase 197.^[22]


Familia	Clase	Imagen	Tipo	Velocidad máxima		Coches	Número	Rutas operadas	Demolición	Construcción	Notas
Familia	Clase	Imagen	Tipo	mph	km/h	Coches	Número	Rutas operadas	Demolición	Construcción	Notas
	Unidades diésel múltiples
Bombardier Turbostar	170/2		DMU	100	161	2	4	Línea de Maesteg Ferrocarril de Ebbw Valley Línea Principal de Gales del Sur^[21]	2021-2022	2002	Transferido al Ferrocarril del Este de Midlands
				100	161	3	5		2021-2022	2002	Transferido al Ferrocarril del Este de Midlands

Alstom Coradia	175/0 & 175/1 Coradia 1000			100	161	2	3	Servicios regionales entre Gales del Norte, Gales del Sur y Gales del Oeste e Inglaterra	2023	1999-2001	Almacenado
				100	161	3	2		2023	1999-2001	Almacenado

BR Segunda Generación (Mk 3)	769/0 & 769/4 Flex		BMU	100	161	4	8	Líneas de Valley (Línea de Rhymney y hacia el sur hasta Penarth vía la Línea de Vale of Glamorgan)^[16]	2023	2019-2020^{[nb 1]}	Almacenado
BR Segunda Generación (Mk 3)	769/0 & 769/4 Flex		BMU

Notas[editar]

↑ Las unidades de la Clase 319/4 se construyeron inicialmente entre 1987 y 1988

Referencias[editar]

↑ «TRANSPORT FOR WALES RAIL LTD - Overview (free company information from Companies House)». find-and-update.company-information.service.gov.uk (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2021.
↑ «Welsh rail franchise now in public ownership». Transport For Wales News (en inglés británico). Archivado desde el original el 8 de febrero de 2021. Consultado el 10 de febrero de 2021.
↑ «Welsh rail franchise now in public ownership». GOV.WALES (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2021.
↑ «App | Transport for Wales». tfw.wales (en inglés). Consultado el 30 de junio de 2022.
↑ Passenger's Charter. Transport for Wales Rail. February 2021. p. 4.
↑ «Rail station usage: April 2020 to March 2021». GOV.WALES (en inglés). Consultado el 30 de junio de 2022.
↑ Keolis/Amey wins £5bn Wales rail contract Archivado el 9 de noviembre de 2020 en Wayback Machine. BBC News 23 May 2018
↑ «Welsh Revival». Railways Illustrated (186): 6. August 2018.
↑ «TfW Rail Services Begin Operation». Modern Railways (842): 12. November 2018.
↑ Written Statement: Future of Rail update Welsh Government 22 October 2020
↑ Transport for Wales rail services to be nationalised BBC News 22 October 2020
↑ «Welsh Government takes control of franchise». The Railway Magazine (1436): 6. November 2020.
↑ «Welsh Government takes control of Wales & Borders». Rail Magazine (917): 14. 4 de noviembre de 2020.
↑ «Timetables» (en inglés). Cardiff: Transport for Wales. Consultado el 17 de diciembre de 2022.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g «Info for...
Fleet». tfw.wales (en inglés). Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2022. Consultado el 16 de mayo de 2023.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f «A guide to our fleet of trains - Fleet Accessibility Specifications». nationalrail.co.uk. Transport for Wales. February 2022.
↑ «TfW says goodbye to last Pacer trains». Transport for Wales Rail Limited. 1 de junio de 2021. Consultado el 12 de enero de 2022.
↑ ^a ^b TfW acquires former Grand Central Mk4s Rail Express issue 301 June 2021 page 34
↑ ^a ^b «What's Happening in North Wales». Transport for Wales. Archivado desde el original el 7 de junio de 2018. Consultado el 4 de junio de 2018.
↑ ^a ^b ^c "EMR stands down '180s' and '156s'". Rail Magazine. No. 984. 31 May 2023. p. 23.
↑ ^a ^b «One Year In». tfwrail.wales (en inglés). Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2019. Consultado el 5 de noviembre de 2019.
↑ ^a ^b ^c Clinnick, Richard (June 2023). "First Class 175s sent off-lease by TfW". Headline News. Rail Express. No. 325. Horncastle: Mortons Media Group. p. 11. ISSN 1362-234X.
↑ «KeolisAmey reveal new-look Wales trains and services». BBC News (BBC). 4 de junio de 2018. Archivado desde el original el 27 de enero de 2021. Consultado el 4 de junio de 2018.
↑ «New train on Conwy Valley Line welcomes its first passengers». North Wales Pioneer (en inglés). Consultado el 25 de noviembre de 2022.
↑ «What this means for Mid and South West Wales». tfw.gov.wales. Transport for Wales. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2018. Consultado el 30 de septiembre de 2018.
↑ «Service Improvements». Transport for Wales. Gobierno de Gales. Consultado el 4 de junio de 2018.
↑ «£800m fleet renewal plan for new Welsh franchise». International Railway Journal (Simmons-Boardman). 4 de junio de 2018. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019. Consultado el 2 de abril de 2019.
↑ «Transport for Wales introduces premium trains». Transport For Wales News (en inglés). 7 de junio de 2021.
↑ «153s acquired». Modern Railways (874): 13. 4 de julio de 2021.
↑ "EMR takes stock". Modern Railways. Retrieved 15 December 2021.
↑ Clark, Rhodri (23 de abril de 2020). «Concern about '197' interior spec». Modern Railways (Key Publishing Ltd). Archivado desde el original el 27 de enero de 2021. Consultado el 3 de octubre de 2020.
↑ «TfW report completion of first class 197 bodyshell». Twitter. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020. Consultado el 3 de octubre de 2020.
↑ «CAF commences design and engineering on DMUs for Wales and Borders franchise». Rail Technology Magazine (Cognitive Publishing). 21 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019. Consultado el 2 de abril de 2019.
↑ «Coronavirus delay to Wrexham '230s'». Rail (941): 15. 6 de octubre de 2021.
↑ «New trains will be a boost for North Wales rail passengers». Press Release (Welsh Government). 28 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019. Consultado el 2 de abril de 2019.
↑ «Spring target for TFW '230' debut». Modern Railways (Stamford: Key Publishing) (895): 86. March 2023.
↑ «Wales' first hybrid train enters service on Borderlands Line». Transport For Wales News (en inglés). Consultado el 3 de abril de 2023.
↑ «Wales' first battery-electric train enters service on Borderlands Line». RailAdvent (en inglés británico). Consultado el 3 de abril de 2023.
↑ «STADLER TO DELIVER 71 NEW TRAINS FOR WALES & BORDERS». Press Release (Stadler Rail AG). 28 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019. Consultado el 2 de abril de 2019.
↑ ^a ^b Trains for Wales under construction Archivado el 2 de diciembre de 2020 en Wayback Machine. - Rail Business UK. Retrieved 14 December 2020
↑ ^a ^b «AMs WB Overview Presentation vJP AM». KeolisAmey Wales. KeolisAmey Wales. Consultado el 5 de junio de 2018. Uso incorrecto de la plantilla enlace roto (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
↑ ^a ^b «CVL Rolling Stock List». Transport for Wales. Transport for Wales. Archivado desde el original el 27 de enero de 2021. Consultado el 14 de agosto de 2019.
↑ «CLASS 769 FLEX». UNITS. Rail Express (326): 23. July 2023.

Enlaces externos[editar]

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Transport for Wales.
Página web oficial de la compañía

Datos: Q104878180
Multimedia: Transport for Wales Rail / Q104878180

[rq-15] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^ñ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag ^ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^an ^añ ^ao ^ap ^aq ^ar ^as ^at ^au ^av ^aw ^ax ^ay ^az ^ba ^bb ^bc ^bd ^be ^bf ^bg ^bh ^bi ^bj ^bk ^bl ^bm ^bn ^bñ ^bo ^bp ^bq ^br ^bs ^bt ^bu ^bv ^bw ^bx ^by ^bz ^ca ^cb Parada a demanda

[limited-16] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Servicio limitado

[46] Las unidades de la Clase 319/4 se construyeron inicialmente entre 1987 y 1988

[1] «TRANSPORT FOR WALES RAIL LTD - Overview (free company information from Companies House)». find-and-update.company-information.service.gov.uk (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2021.

[2] «Welsh rail franchise now in public ownership». Transport For Wales News (en inglés británico). Archivado desde el original el 8 de febrero de 2021. Consultado el 10 de febrero de 2021.

[3] «Welsh rail franchise now in public ownership». GOV.WALES (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2021.

[4] «App | Transport for Wales». tfw.wales (en inglés). Consultado el 30 de junio de 2022.

[5] Passenger's Charter. Transport for Wales Rail. February 2021. p. 4.

[6] «Rail station usage: April 2020 to March 2021». GOV.WALES (en inglés). Consultado el 30 de junio de 2022.

[7] Keolis/Amey wins £5bn Wales rail contract Archivado el 9 de noviembre de 2020 en Wayback Machine. BBC News 23 May 2018

[8] «Welsh Revival». Railways Illustrated (186): 6. August 2018.

[9] «TfW Rail Services Begin Operation». Modern Railways (842): 12. November 2018.

[10] Written Statement: Future of Rail update Welsh Government 22 October 2020

[11] Transport for Wales rail services to be nationalised BBC News 22 October 2020

[12] «Welsh Government takes control of franchise». The Railway Magazine (1436): 6. November 2020.

[13] «Welsh Government takes control of Wales & Borders». Rail Magazine (917): 14. 4 de noviembre de 2020.

[14] «Timetables» (en inglés). Cardiff: Transport for Wales. Consultado el 17 de diciembre de 2022.

[TfW_Fleet-17] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g «Info for...
Fleet». tfw.wales (en inglés). Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2022. Consultado el 16 de mayo de 2023.

[TfW_Fleet_Accessibility_Spec_Feb_2022-18] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f «A guide to our fleet of trains - Fleet Accessibility Specifications». nationalrail.co.uk. Transport for Wales. February 2022.

[19] «TfW says goodbye to last Pacer trains». Transport for Wales Rail Limited. 1 de junio de 2021. Consultado el 12 de enero de 2022.

[RE301-20] TfW acquires former Grand Central Mk4s Rail Express issue 301 June 2021 page 34

[WhatNW-21] «What's Happening in North Wales». Transport for Wales. Archivado desde el original el 7 de junio de 2018. Consultado el 4 de junio de 2018.

[:2-22] "EMR stands down '180s' and '156s'". Rail Magazine. No. 984. 31 May 2023. p. 23.

[:3-23] «One Year In». tfwrail.wales (en inglés). Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2019. Consultado el 5 de noviembre de 2019.

[:1-24] Clinnick, Richard (June 2023). "First Class 175s sent off-lease by TfW". Headline News. Rail Express. No. 325. Horncastle: Mortons Media Group. p. 11. ISSN 1362-234X.

[BBC_News-25] «KeolisAmey reveal new-look Wales trains and services». BBC News (BBC). 4 de junio de 2018. Archivado desde el original el 27 de enero de 2021. Consultado el 4 de junio de 2018.

[26] «New train on Conwy Valley Line welcomes its first passengers». North Wales Pioneer (en inglés). Consultado el 25 de noviembre de 2022.

[WhatSW-27] «What this means for Mid and South West Wales». tfw.gov.wales. Transport for Wales. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2018. Consultado el 30 de septiembre de 2018.

[servimp-28] «Service Improvements». Transport for Wales. Gobierno de Gales. Consultado el 4 de junio de 2018.

[29] «£800m fleet renewal plan for new Welsh franchise». International Railway Journal (Simmons-Boardman). 4 de junio de 2018. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019. Consultado el 2 de abril de 2019.

[30] «Transport for Wales introduces premium trains». Transport For Wales News (en inglés). 7 de junio de 2021.

[31] «153s acquired». Modern Railways (874): 13. 4 de julio de 2021.

[32] "EMR takes stock". Modern Railways. Retrieved 15 December 2021.

[33] Clark, Rhodri (23 de abril de 2020). «Concern about '197' interior spec». Modern Railways (Key Publishing Ltd). Archivado desde el original el 27 de enero de 2021. Consultado el 3 de octubre de 2020.

[34] «TfW report completion of first class 197 bodyshell». Twitter. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020. Consultado el 3 de octubre de 2020.

[35] «CAF commences design and engineering on DMUs for Wales and Borders franchise». Rail Technology Magazine (Cognitive Publishing). 21 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019. Consultado el 2 de abril de 2019.

[36] «Coronavirus delay to Wrexham '230s'». Rail (941): 15. 6 de octubre de 2021.

[37] «New trains will be a boost for North Wales rail passengers». Press Release (Welsh Government). 28 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019. Consultado el 2 de abril de 2019.

[:0-38] «Spring target for TFW '230' debut». Modern Railways (Stamford: Key Publishing) (895): 86. March 2023.

[39] «Wales' first hybrid train enters service on Borderlands Line». Transport For Wales News (en inglés). Consultado el 3 de abril de 2023.

[40] «Wales' first battery-electric train enters service on Borderlands Line». RailAdvent (en inglés británico). Consultado el 3 de abril de 2023.

[41] «STADLER TO DELIVER 71 NEW TRAINS FOR WALES & BORDERS». Press Release (Stadler Rail AG). 28 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019. Consultado el 2 de abril de 2019.

[WhatSE-42] Trains for Wales under construction Archivado el 2 de diciembre de 2020 en Wayback Machine. - Rail Business UK. Retrieved 14 December 2020

[Overview-43] «AMs WB Overview Presentation vJP AM». KeolisAmey Wales. KeolisAmey Wales. Consultado el 5 de junio de 2018. Uso incorrecto de la plantilla enlace roto (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

[CVLStock-44] «CVL Rolling Stock List». Transport for Wales. Transport for Wales. Archivado desde el original el 27 de enero de 2021. Consultado el 14 de agosto de 2019.

[RailExpress326-45] «CLASS 769 FLEX». UNITS. Rail Express (326): 23. July 2023.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[RQ 1]

[LIMITED 1]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[nb 1]