Sopwith Snail

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Sopwith Snail
Tipo Caza
Fabricante Bandera del Reino Unido Sopwith Aviation Company
Primer vuelo Abril de 1918
N.º construidos 2
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El Sopwith 8F.1 Snail fue un prototipo de avión de caza británico de la época de la Primera Guerra Mundial. No tuvo éxito y fue abandonado debido a un motor poco fiable.

Diseño y desarrollo[editar]

El Sopwith 8F.1 Snail fue diseñado por Herbert Smith de la Sopwith Aviation Company para cubrir la Especificación A.1A del Ministerio del Aire por un caza ligero con un rendimiento superior al Sopwith Camel. Herbert Smith diseñó un pequeño biplano de un solo vano, propulsado por el motor radial ABC Wasp de 127 kW (170 hp). El 31 de octubre de 1917 se realizó un pedido inicial de seis prototipos con una estructura convencional de madera y tela, pero se revisó en noviembre para equipar dos aviones con un fuselaje monocasco de contrachapado.[1]​

El primer prototipo, número de serie C4284, con fuselaje convencional (que dio lugar a la designación Snail Mk.II), voló en abril de 1918.[1]​ Sus alas poseían un ligero decalaje negativo (12,7 cm), con el piloto sentado debajo de un gran recorte en el ala superior, de modo que su cabeza sobresaliera a través del recorte. El armamento consistía en dos ametralladoras Vickers sincronizadas, montadas dentro del fuselaje, y una ametralladora Lewis montada sobre el ala superior.[2]​ En mayo siguió un segundo prototipo (número de serie C4288), con fuselaje monocasco (y, por lo tanto, denominado Snail Mk. I). Además del fuselaje, el Snail Mk. I se diferenciaba en las alas, que, aunque usando superficies idénticas, estaban instaladas con 22 pulgadas de decalaje, estando la cabina del piloto detrás del borde de salida del ala superior.[3]​

Ambos prototipos fueron enviados en mayo a Martlesham Heath para realizar pruebas oficiales. Aunque el rendimiento era razonable, siendo un poco más rápido que el Camel y ascendiendo más rápido,[4]​ el manejo resultó pobre, particularmente a baja velocidad, y al igual que con los otros cazas con motor Wasp construidos para cubrir la Especificación A.1A, el mismo resultó poco fiable,[1]​ y el concurso se abandonó en octubre de 1918.[4]​ Los dos prototipos completos fueron desguazados para obtener leña en noviembre de 1919.[5]​

Variantes[editar]

Snail Mk. I
Segundo prototipo de caza con fuselaje monocasco.
Snail Mk. II
Primer prototipo, con fuselaje convencional.

Especificaciones (segundo prototipo)[editar]

Referencia datos: Bruce[6]​

Características generales

Rendimiento

Armamento

Aeronaves relacionadas[editar]

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Referencias[editar]

  1. ↑ a b c Mason 1992, pp.136–137.
  2. ↑ Bruce 1969, pp.36–37.
  3. ↑ Bruce 1969, pp.38–39.
  4. ↑ a b Bruce 1969, p.39.
  5. ↑ Bruce 1969, pp.39–40.
  6. ↑ Bruce 1969, p.40.
  7. ↑ Bruce 1957, pp. 624–625.

Bibliografía[editar]

  • Bruce, J.M. British Aeroplanes 1914-18. London:Putnam, 1957.
  • Bruce, J.M. War Planes of the First World War: Fighters Volume Three. London:Macdonald, 1969. ISBN 0-356-01490-8.
  • Mason, Francis K. The British Fighter since 1912. Annapolis, USA:Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7.

Enlaces externos[editar]

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