Serie 334 de Renfe

Serie 334 de Renfe (Euro 3000)
	Locomotora hibrida
	; Locomotora diesel-eléctrica de la serie 334 de Renfe.
Datos generales
Fabricante	Vossloh
Año fabricación	2006
Potencia	3.256 CV
Motores	1 diésel 12N710G3B-EC
Características técnicas
Disposición de ejes	Bo'Bo'
Ancho de vía	1435mm, 1668mm
Velocidad máxima	200 km/h
Peso	85t
Conexiones
Mando múltiple	Sí
Equipamiento
Protección del tren	ASFA
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La serie 334 de Renfe (Euro 3000 según el modelo del fabricante) es una serie de locomotoras diésel-eléctricas preparada para transporte de viajeros a 200 km/h por líneas convencionales sin electrificar, siendo estas características necesarias para el parque de Renfe Operadora, ya que las únicas locomotoras diésel con capacidad para circular a 200 km/h hasta la adjudicación de las 28 unidades de esta serie, las serie 354 de Renfe, habían sufrido una serie de infortunios.

Además unido a las bajas, en 2004 Renfe Operadora comenzó a ofrecer un servicio Altaria entre Madrid y la Región de Murcia que tuvo un gran éxito aumentando la necesidad de estas locomotoras.

Fabricadas por la factoría valenciana de Vossloh, esta serie es muy similar a las unidades reformadas de la serie 333 (subseries 300 y 400). Aprovecha elementos de la serie 319 como la calefacción, alternador y generador principal y los equipos Tren Tierra y ASFA de varios locomotoras de la serie 333 que han sido dadas de baja. Los bogies son de ancho ibérico (1668 mm) pero los bastidores están preparados para cambio de bogies de ancho UIC. Soportan una aceleración lateral en curva de 1m/s².