Renault Scénic

Segunda generación
	;
Datos generales
Fabricante	Renault
Período	2003-2009
Configuración
Carrocerías	Monovolumen cinco puertas con 5 o 7 plazas disponibles
Dimensiones
Dimensiones	Scénic: 4260 / 1805 / 1620 / 2685 mm; Grand Scénic: 4493 / 1805 / 1620 / 2735 mm
Otros modelos
Relacionado	Renault Mégane
Similares	Citroën C4 Picasso; Peugeot 5008
Sitio web	https://www.renault.co.uk/vehicles/new-vehicles/all-new-scenic.html
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Primera generación
	;
Datos generales
Fabricante	Renault
Período	1996-2003
Dimensiones
Dimensiones	Scénic: 4168 / 1719 / 1609 / 2580 mm; Scénic RX4: 4420 / 1770 / 1720 mm
Otros modelos
Relacionado	Renault Mégane
Similares	Citroën Xsara Picasso
Sitio web	https://www.renault.co.uk/vehicles/new-vehicles/all-new-scenic.html
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Renault Scénic
Datos generales
Fabricante	Renault
Período	1996-presente
Configuración
Tipo	Monovolumen; SUV
Segmento	Segmento C
Carrocerías	Monovolumen / SUV cinco puertas
Configuración	Motor delantero transversal / tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas
Otros modelos
Relacionado	Renault Mégane
Similares	Citroën C4 Picasso; Citroën Xsara Picasso; Ford C-Max; Peugeot 5008; SEAT Altea
Sitio web	https://www.renault.co.uk/vehicles/new-vehicles/all-new-scenic.html
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El Renault Scénic (Renault Mégane Scénic hasta 1999 y Renault Scénic Mégane hasta 2009) es un monovolumen del segmento C diseñado por el fabricante de automóviles francés Renault. Desde 2023, se presenta como un SUV eléctrico del segmento C. Esta quinta versión de Scenic fue nombrada Coche del Año en Europa 2024. El Scénic se fabrica desde 1996 en la planta de Douai, en el norte de Francia, y en Brasil. Las primeras cuatro generaciones están basadas en el turismo Renault Mégane. Entre sus rivales se encuentran el Citroën Xsara Picasso, Citroën C4 Picasso, Ford C-Max, Opel Zafira, Peugeot 5008, SEAT Altea, Toyota Corolla Verso, Volkswagen Golf Plus y Volkswagen Touran.

La quinta y más reciente generación de Scenic, cuyo nombre completo es Scenic E-Tech 100% eléctrico, abandona la silueta de monovolumen y se inscribe en el plan estratégico de la compañía, "Renaulution", con una carrocería de SUV compacto familiar y una motorización eléctrica. Entre 2023 y 2024, entre sus competidores se sitúan Tesla Model Y y Peugeot E-3008.

La idea de realizar un monovolumen del Mégane venía del proyecto inicial J64, dentro del grupo Mégane. El proyecto X64 que da origen a los Mégane, aparecidos en 1996, consistía en realizar una serie de modelos con un tronco común que ofrecieran soluciones a las necesidades dispares que los clientes de gama media podía solicitar. Se trataba de diversificar la oferta de modelos de carácter medio y no uniformar las necesidades de los clientes a un solo modelo. Este segmento de vehículos medios era el más importante dentro del mercado, por tanto los clientes eran diversos con deseos dispares. Presentar un grupo de soluciones sobre la base de un vehículo medio era una idea novedosa entonces. Así se diseñaron una berlina dos cuerpos de carácter general, un cupe con aire juvenil, un familiar para los que les gustaba los vehículos Break, un convertible con capota abatible, una berlina tres cuerpos de ambiente más clásico y un monovolumen para las familias. El proyecto preveía coches distintos y no derivados de un modelo base, como hasta entonces se había realizado. Aparte de la filosofía de un grupo de modelos aparecía por primera vez en el mercado un monovolumen de gama media. Hasta entonces los monovolúmenes eran vehículos de gama alta exclusivamente. La idea del grupo de modelos con soluciones diferentes tuvo mucho éxito y por tanto rápidamente los competidores del Mégane se acogieron a la idea y realizaron sus proyectos con ideas similares.

Primera generación (1996-2003)

La primera versión fue lanzada en 1996 y fue el vehículo que inició el segmento de los monovolúmenes del segmento C, rápidamente imitado por otros fabricantes. El Scénic fue galardonado en 1997 como Coche del Año en Europa, debido a su innovador concepto. Mecánicamente, comparte elementos del chasis y motores del Renault Mégane de primera generación.

En 1999 se lanzó al mercado la segunda fase con cambios estéticos externos y nuevos colores respecto a la versión de 1996 (El más demandado era el "Verde Absenta Metalizado"). Presenta un nuevo frontal, nuevos diseños de llantas y faros traseros y delanteros cambiados; además, la denominación oficial perdió el apellido "Mégane". A nivel de motorización, con la segunda fase se incorporan los motores con cuatro válvulas por cilindro.

Todos los motores del Scénic son de cuatro cilindros en línea. Los gasolina son un 1.4 litros de 75 CV de potencia máxima, un 1.6 litros de 90 o 110 CV, un 1.8 de 120 CV, y un 2.0 litros de 115 o 140 CV. El 1.4 litros de 75 CV, el 1.6 litros de 90 CV y el 2.0 litros de 115 CV tienen dos válvulas por cilindro, y el resto cuatro válvulas por cilindro.

Los diésel son un 1.9D disponible en versión atmosférica de 65 CV, 1.9dTi con turbocompresor e inyección de combustible de 80 CV y 100 CV y 1.9dCi de inyección directa con alimentación por common-rail de 105 CV.

Fase I (1996-1999)

Motorizaciones

	1.4	1.6	1.6e	2.0		1.9 d	1.9 dT	1.9 dTi
Periodo	1996-1999			1996-1998	1998-1999	1996-1999	1996-1997	1997-1999
Tipo de motor	L4 8v, inyección monopunto		L4 8v, inyección multipunto			L4 8v, diésel	L4 8v, diésel, turbo	L4 8v, diésel, inyección directa, turbo
Identificación del motor	E7J	K7M		F3R		F8Q		F9Q
Diámetro x carrera	75.8 mm x 77.0 mm	79.5 mm x 80.5 mm		82.7 mm x 93.0 mm		80.0 mm x 93.0 mm
Cilindrada	1390 cm³	1598 cm³		1998 cm³		1870 cm³
Relación de compresión	9.5: 1	9.0: 1	9.5: 1	9.7: 1		21.5: 1	20.5: 1	18.3: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	75 CV (55 kW) @ 6000	75 CV (55 kW) @ 5000	90 CV (66 kW) @ 5000	115 CV (84 kW) @ 5400	140 CV (80 kW) @ 5400	65 CV (47 kW) @ 4500	90 CV (66 kW) @ 4250	98 CV (72 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm	107 Nm @ 4000	130 Nm @ 3400	137 Nm @ 4000	168 Nm @ 4250		118 Nm @ 2250	176 Nm @ 2000	200 Nm @ 2000
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades		Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades			Manual, 5 velocidades
Aceleración 0–100 km/h	16.2 s	14.7 s	13.7 s	11.1 s		18.9 s	12.9 s	12.7 s
Velocidad máxima	160 km/h	162 km/h	170 km/h	185 km/h		152 km/h	174 km/h	173 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	6.6			7.5		5.8	5.7	5.1

Vista trasera Renault Megane Scenic

Fase II (1999-2003)

Motorizaciones

	1.4 16V	1.6 16V	1.8 16V	2.0 16V	1.9 d	1.9 dTi		1.9 dCi
Periodo	1999-2003		2001-2003	1999-2003	1999-2000	1999-2000	2001 -2003
Tipo de motor	L4 16v, inyección multipunto				L4 8v, diésel	L4 8v, diésel, inyección directa, turbo		L4 8v, diésel, inyección directa, common-rail, turbo
Identificación del motor	K4J	K4M	F4P	F4R	F8Q	F9Q
Diámetro x carrera	79.5 mm x 70.0 mm	79.5 mm x 80.5 mm	82.7 mm x 83.0 mm	82.7 mm x 93.0 mm	80.0 mm x 93.0 mm
Cilindrada	1390 cm³	1598 cm³	1793 cm³	1998 cm³	1870 cm³
Relación de compresión	10.0: 1		9.8: 1		21.5: 1	18.3: 1		19.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	95 CV (70 kW) @ 6000	110 CV (79 kW) @ 5750	115 CV (85 kW) @ 5750	140 CV (102 kW) @ 5500	65 CV (47 kW) @ 4500	98 CV (72 kW) @ 4000	80 CV (59 kW) @ 4000	101 CV (75 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm	127 Nm @ 3750	148 Nm @ 3750	158 Nm @ 3750	188 Nm @ 3750	120 Nm @ 2250	200 Nm @ 2000	160 Nm @ 2000	200 Nm @ 1500
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades	Manual, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades	Manual, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades	Manual, 5 velocidades
Aceleración 0–100 km/h	12.9 s	11.2 s	10.3 s	10.2 s	18.9 s	12.7 s	15.7 s	12.8 s
Velocidad máxima	173 km/h	185 km/h	190 km/h	196 km/h	152 km/h	174 km/h	162 km/h	173 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	7.1	7.3	7.8	8.0	5.6	4.9	4.8	4.9

Scenic I fase II
Vista trasera Renault Scénic rediseño

Scénic RX4

En el año 2000, Renault desarrolló un automóvil todoterreno basado en el Scénic y denominado RX4. El RX4 lleva un diferencial con centro viscoso controlado electrónicamente sin reductora. En este modelo Renault rediseño la suspensión trasera y endureció la delantera. El nuevo diseño de la suspensión trasera ocupaba el espacio de la rueda de reserva, así que esta pasó a situarse en el portón trasero. El RX4 es más alto al tener la nueva suspensión y ruedas más grandes. Estuvo disponible hasta el 2003 con el gasolina 2.0 de 140 CV o el diésel 1.9 dCi de 105 CV con un limitador del final de bajos, y en algunos países de Suramérica estuvo disponible hasta el año 2009.

Renault Scénic RX4
Renault Scénic RX4 vista posterior

Segunda generación (2003-2009)

La segunda generación del Scénic fue lanzada en el año 2003. Existen dos carrocerías distintas, que se diferencian en la batalla y el voladizo trasero. El variante "Scénic" es estrictamente cinco plazas, y la más larga, "Grand Scénic", se ofrece con cinco y siete plazas. Denominado mejor monovolumen de Europa desde 2003-2009.

Respecto a la seguridad, la mayor parte de los modelos llevan de serie control de estabilidad y control de tracción. El Scénic recibió cinco estrellas de cinco y 34 puntos en la prueba de protección a adultos en choques de EuroNCAP.

En octubre de 2006, Renault renovó la oferta del Scénic con pequeños cambios estéticos en el frontal delantero y cambiando los faros traseros por otros con diodos. También se ofrece desde este momento el techo solar fijo panorámico (antes solo estaba disponible uno abrible) y el radar de proximidad delantero. Se añaden igualmente nuevos colores de carrocería y tapicerías y llantas rediseñadas.

Los motores gasolina son un 1.4 litros de 98 CV, un 1.6 litros de 112 CV, y un 2.0 litros en versiones atmosférica de 135 CV y con turbocompresor de 165 CV; todos ellos tienen culata de cuatro válvulas por cilindro. Los diésel son un 1.5 litros en versiones de 86 y 106 CV, un 1.9 litros de 130 CV y un 2.0 litros de 150 CV, todos ellos con inyección directa, alimentación por common-rail y turbocompresor.

Los motores de gasolina de 1.4 y 1.6 litros, así como el motor diésel de 1.5 litros y 85 CV llevan cajas de cambio de cinco velocidades, mientras que el resto usan cajas de cambio de 6 velocidades. También existen unidades del 1.6 16V con 6 velocidades, pero son muy escasas y las equiparon poco antes de que descatalogaran el modelo.

Motorizaciones

Motores de gasolina
	1.4 16V	1.6 16V	2.0 16V	2.0 T
Periodo	2003-2008	2005-2009	2003-2008	2004-2008
Tipo de motor	L4 16v			L4 16v, turbo
Identificación del motor	K4J	K4M	F4R
Diámetro x carrera	79.5 mm x 70.0 mm	79.5 mm x 80.5 mm	82.7 mm x 93.0 mm
Cilindrada	1390 cm³	1598 cm³	1998 cm³
Relación de compresión	10.0: 1		9.8: 1	9.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	98 CV (72 kW) @ 6000	115 CV (83 kW) @ 6000	135 CV (99 kW) @ 5000	163 CV (120 kW) @ 5000
Par máximo: Nm @ rpm	127 Nm @ 3750	152 Nm @ 4200	191 Nm @ 3750	270 Nm @ 3250
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades	Manual, 5/6 velocidades / Automática, 4 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 4 velocidades	Manual, 6 velocidades
Peso	1390 kg	1395 kg	1475 kg	1500 kg
Aceleración 0–100 km/h	14.3 s	12.5 s	10.3 s	8.6 s
Velocidad máxima	174 km/h	185 km/h	195 km/h	206 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	7.2		8.0	8.1

Motores diésel
	1.5 dCi				1.9 dCi		2.0 dCi
Periodo	2003-2005	2005-2006	2004-2005	2005-2009	2003-2006	2006-2009	2007-2009
Tipo de motor	L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo			L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, Filtro antipartículas (DPF)	L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo	L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, Filtro antipartículas (DPF)
Identificación del motor	K9K				F9Q		M9R
Diámetro x carrera	76.0 mm x 80.5 mm				80.0 mm x 93.0 mm		84.0 mm x 90.0 mm
Cilindrada	1461 cm³				1870 cm³		1998 cm³
Relación de compresión	18.8: 1	17.9: 1	18.8: 1	15.6: 1	18.3: 1	17.0: 1	15.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	82 CV (60 kW) @ 4000	85 CV (63 kW) @ 3750	100 CV (74 kW) @ 4000	105 CV (78 kW) @ 4000	120 CV (88 kW) @ 4000	131 CV (96 kW) @ 4000	150 CV (110 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm	185 Nm @ 2000	200 Nm @ 1900		240 Nm @ 2000-2500	300 Nm @ 2000		340 Nm @ 2000
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades			Manual, 6 velocidades
Peso	1415 kg			1440 kg	1505 kg		1540 kg
Aceleración 0–100 km/h	15.7 s		14.1 s	12.4 s	12.1 s		10.9 s
Velocidad máxima	165 km/h		172 km/h	178 km/h	188 km/h		204 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	5.0		5.1	5.2	5.8		5.7

Renault Scénic rediseño
Renault Scénic rediseño vista posterior
Renault Gran Scénic vista posterior

Renault Scénic Conquest

Renault Scénic Conquest

Tercera generación (2009-2016)

Tercera generación

Datos generales
Fabricante	Renault
Período	2009-2016
Configuración
Carrocerías	Monovolumen cinco puertas con 5 o 7 plazas disponibles
Dimensiones
Dimensiones	Scénic: 4340 mm Grand Scénic: 4560 mm
Otros modelos
Relacionado	Renault Mégane
Similares	Citroën C4 Picasso Peugeot 5008
Sitio web	https://www.renault.co.uk/vehicles/new-vehicles/all-new-scenic.html
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La tercera generación del Scénic se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 y se puso a la venta en mayo de ese año. Nuevamente existe una variante corta de cinco plazas y una larga ("Grand Scénic") de cinco o siete plazas. Usa la misma plataforma que el Mégane III.

Fue comercializado en Francia, China, Brasil y Japón.

Los motores de gasolina son un 1.6 litros atmosférico de 110 CV, un 1.4 litros turboalimentado de 130 CV, y un 2.0 litros atmosférico de 140 CV. El 1.6 litros también se ofrecen en versiones para funcionar con E85 y gas licuado del petróleo. Por su parte, los diésel son un 1.5 litros de 85, 95 105 o 110 CV, un 1.9 litros de 130 CV (Hoy día es un 1.6 dCi con tecnología "Stop & Start") y un 2.0 litros de 150 (con caja de cambios automática) o 160 CV (Este último se ha dejado de fabricar desde el reestyling del Scénic en 2012).

Motorizaciones

Motores de gasolina
	1.2 TCe		1.4 TCe	1.6 16V	2.0 16V
Periodo	2012-2016	2013-2016	2009-2013	2009-2013
Tipo de motor	L4 16v, inyección directa, turbo		L4 16v, turbo	L4 16v
Identificación del motor	H5F		HJ4	K4M	M4R
Diámetro x carrera	72.0 mm x 73.1 mm		78.0 mm x 73.1 mm	79.5 mm x 80.5 mm	84.0 mm x 90.1 mm
Cilindrada	1198 cm³		1397 cm³	1598 cm³	1997 cm³
Relación de compresión	10.0: 1		9.1: 1	9.7: 1	10.2: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	115 CV (85 kW) @ 4500	130 CV (96 kW) @ 5500		110 CV (81 kW) @ 6000	140 CV (103 kW) @ 6000
Par máximo: Nm @ rpm	190 Nm @ 2000	205 Nm @ 2000	191 Nm @ 2250	151 Nm @ 4250	196 Nm @ 3750
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 6 velocidades				Manual, 6 velocidades / Automática, variador continuo (CVT)
Aceleración 0–100 km/h	11.7 s	11.4 s	10.7 s	11.7 s	7.7 s
Velocidad máxima	180 km/h	185 km/h	190 km/h	185 km/h	190 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	5.9	6.1	7.3	7.3	7.7

Motores diésel
	1.5 dCi		1.6 dCi	1.9 dCi	2.0 dCi
Periodo	2009-2016		2011-2016	2009-2011	2009-2013
Tipo de motor	L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF)		L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF)	L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF)	L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF)
Identificación del motor	K9K		R9M	F9Q	M9R
Cilindrada	1461 cm³		1598 cm³	1870 cm³	1995 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	95 CV (70 kW) @ 4000	110 CV (81 kW) @ 4000	130 CV (96 kW) @ 4000	130 CV (96 kW) @ 3750	150 CV (110 kW) @ 4000	160 CV (118 kW) @ 3750
Par máximo: Nm @ rpm	241 Nm @ 1750	241 Nm @ 1750	320 Nm @ 1750	300 Nm @ 1750	360 Nm @ 2000	380 Nm @ 2000
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 6 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades	Manual, 6 velocidades		Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades	Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h	12.4 s	12.3 s	10.3 s	10.6 s	9.7 s	9.1 s
Velocidad máxima	170 km/h	180 km/h	195 km/h		200 km/h	205 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	4.5	4.9	4.5	5.5	7.0	6.6

Renault Grand Scénic Vista posterior
Renault Scénic vista posterior
Renault Scénic Facelift

Renault Scénic XMOD

Renault Scénic XMOD

Cuarta generación (2016-2022)

Cuarta generación

Datos generales
Fabricante	Renault
Período	2016-2022
Configuración
Carrocerías	Monovolumen cinco puertas con 5 o 7 plazas disponibles
Dimensiones
Dimensiones	Scénic: 4406 mm Grand Scénic: 4634 mm
Otros modelos
Relacionado	Renault Mégane
Sitio web	https://www.renault.co.uk/vehicles/new-vehicles/all-new-scenic.html
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En el Salón de Ginebra 2016 Renault presentó la cuarta generación del Scénic. En octubre de 2016, el Grand Scénic se presentó al público en el Mundial del Automóvil de París. Ambas versiones llegaron en 2016 a los concesionarios.

La forma recuerda más a un SUV que a un monovolumen, un concepto similar al ya visto en el Renault Espace V. El Scénic ofrece unas llantas de 20 pulgadas y acabado en dos tonos además de un techo panorámico.

Está disponible con motores de gasolina de 1.2 litros con 85 kW (115 CV) y 96 kW (130 CV) y seis motores diésel con una potencia entre 70 kW (95 CV) y 118 kW (160 CV). El consumo combinado de combustible por cada 100 km será de 3,4 a 5,4 litros, lo que corresponde a una emisión de CO2 equivalente 89-129 g / km. A lo largo de 2017 aparecerá una versión mini-híbrida de 48V.

Renault Grand Scénic Vista posterior
Renault Scénic vista posterior

Quinta generación (2023-presente)

Quinta generación (Renault Scenic E-Tech)

Datos generales
Fabricante	Renault
Período	2023 - presente
Dimensiones
Dimensiones	Largo: 4,47 Ancho: 1,86 Altura: 1,57 Capacidad del maletero: 545 dm³
Otros modelos
Similares	Tesla Model Y Peugeot e3008
Sitio web	https://www.renault.co.uk/vehicles/new-vehicles/all-new-scenic.html
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En mayo de 2022, Renault anunció Scenic Vision en forma de concept car. En esta quinta generación, el Scénic se convierte en un SUV 100% eléctrico, cero emisiones, ágil y compacto, con 625 km homologados de autonomía (WLTP).

El 4 de septiembre de 2023, Renault presenta oficialmente al mundo la 5ª generación de Scénic en el Salón del Automóvil de Múnich. El nombre completo del modelo es Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico.

Renault Scénic E-Tech 100% eléctrico es un SUV compacto producido en Douai a partir de 2023. Es la quinta generación del Renault Scénic y se diferencia de las cuatro primeras, que son monovolúmenes compactos con motor de combustión interna. El modelo fue elegido Coche del Año en Europa 2024.

Características técnicas

Renault Scénic E-Tech 100% eléctrico se basa en la plataforma técnica modular CMF-EV de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, rebautizada AmpR Medium5, que también utilizan el Renault Megane E-Tech 100 % eléctrico y el Nissan Ariya.

Motorizaciones

Renault Scénic E-Tech 100% eléctrico ofrece dos cadenas cinemáticas eléctricas. La primera cuenta con un motor en el eje delantero con 170 CV y 280 N m de par, combinado con una batería de iones de litio con una capacidad útil de 60 kWh. La segunda versión cuenta con un motor de 290 CV y 300 N m de par y una batería de 87 kWh6.

Coche del año en Europa 2024

La quinta generación del modelo, Renault Scénic E-Tech 100% eléctrico, fue elegida Coche del Año en Europa 2024. El resultado se anunció en el Salón del Automóvil de Ginebra (Suiza) en una ceremonia celebrado el 26 de febrero de 2024.

Hubo una primera ronda de votaciones en noviembre de 2023, donde Scenic E-Tech 100% eléctrico se situó entre los siete finalistas, junto a BMW Serie 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008, Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico, Toyota C-HR y Volvo EX30.

El galardón fue concedido por los votos de 59 periodistas de automoción de 22 países. Se trata del séptimo vehículo de Renault que recibe el trofeo de “Car Of The Year”, un premio que ya recibió en 1997 la 1.ª generación de Scenic.