Renault Duster Oroch
| Renault OROCH | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Otros nombres | Renault Duster Oroch | |
| Fabricante | Renault Group | |
| Diseñador | Diseño por dos ingenieros Argentinos que trabajan hoy día en Renault Francia y Renault Design América Latina (RDAL) | |
| Fábricas |
 Envigado (2016 — ) | |
| Período | 2015-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Pickup compacta (4x2 1.6 MT / 4x2 CVT 1.3 Turbo y 4x4 MT 1.3 Turbo ) | |
| Carrocerías | Pickup 4 puertas | |
| Configuración |
Motor delantero transversal Tracción delantera Tracción integral en las 4 ruedas | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4.700 mm | |
| Anchura | 1.821 mm | |
| Altura | 1.694 mm | |
| Distancia entre ejes | 2.829 mm | |
| Maletero | 680 litros | |
| Peso | 1.378 kg en vacío | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
1.6L de 16 válvulas (gasolina) 1.3L de 16 válvulas (turbo gasolina) ( Inyección Directa derivada de Renault F1 tecnología de inyectores ) | |
| Potencia |
120 cv con motor 1.6L 16v 170 cv con motor 1.3L Turbo Tce ( Turbo Control Emission ) Apto Norma Euro 5. | |
| Par motor |
150 nm con motor 1.6 L 270 nm con motor 1.3 L Turbo | |
| Mecánica | ||
| Frenos |
Discos ventilados en las ruedas delanteras Tambores en las ruedas traseras | |
| Ruedas | 215/65 R16 | |
| Dirección | Electrohidráulica asistida | |
| Transmisión |
8 marchas automáticas simuladas con CVT Xtronic 6 marchas manuales | |
| Suspensión |
Independiente de tipo McPherson en el eje delantero Amortiguadores hidráulicos independientes de tipo Multilink en el eje trasero ( Independiente ) | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 195 km/h | |
| Aceleración | 10,8 s (de 0 a 100 km/h) | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Renault Group Dacia Duster | |
| Similares |
Chevrolet Montana Ford Maverick | |
El Renault Duster Oroch (llamada Renault Oroch desde 2022) es un modelo de pickup de 4 puertas y tamaño chico producido por el fabricante francés Renault. Se produce desde 2015 en Brasil y Colombia, de dónde es exportada a otros mercados de América del Sur.
Presentación[editar]
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El diseño del Renault Duster Oroch y firmado por el Tecnocentro de Renault en Francia, en colaboración con el Renault Design América Latina (RDAL), el estudio de diseño y estilo ubicado en Sao Paulo.
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El coche de la demostración Duster Oroch fue presentado en el Salón del Automóvil de Sao Paulo en 2014. El Renault Duster Oroch fue exhibido oficialmente en la edición 2015 del edición 2015 del Salón del Automóvil de Buenos Aires.
Primera Generación[editar]
Comúnmente conocida como la versión pickup de la Renault Duster, modelo que a su vez se basó en el Dacia Duster fabricado en Europa.
La producción de la Renault Duster Oroch comenzó en la planta de São José dos Pinhais, en Brasil. Su producción comenzó en el año 2015 con el objetivo que desde la planta en Brasil se abastezca varios mercados sudamericanos.
El modelo fue concebido como un nuevo tipo de pickup ubicado entre los modelos compactos y los medianos, tanto en capacidad de carga como en precio, confort y versatilidad.
La Duster Oroch cuenta con un motor de 1.3 litros Turbo que produce una potencia máxima de 154 cv. Además, tiene neumáticos de tamaño 215/65 R16, carrocería doble cabina con cuatro puertas, espacio para cinco pasajeros, y suspensión trasera multibrazo. Puede llevar hasta 650 kg de carga en un volumen de caja de 683 litros. El volumen de carga se puede aumentar a 989 litros utilizando un extensor de caja.
La Duster Oroch cuenta con un motor de 1.3 litros Turbo que produce una potencia máxima de 154 cv. Además, tiene neumáticos de tamaño 215/65 R16.
Restyling
La nueva Renault Oroch fue presentada en Brasil, donde es producida y posee una gama con tres versiones, incluyendo Emotion, Icónic y Outsider. Ya sin el nombre Duster (debido a que la marca trató de diferenciar la pick-up del SUV Duster).También está disponible en Argentina y otros países a partir de 2022 para reemplazar la modelo original.
Los cambios exteriores están en la parrilla frontal (con nuevos cromados en la “sonrisa” de la parrilla), el nuevo paragolpes negro y con luces auxiliares, las llantas de aleación de 16 pulgadas con nuevos diseño, las barras de caja y de techo, los faros led de las ópticas delanteras, las ópticas traseras (más oscuras) y el portón, que posee el nombre del modelo más grande. La caja está protegida por una lona y la rueda de auxilio va debajo del piso, con tamaño normal pero llanta de chapa.
La Oroch mide 4.700 mm de largo, 1.694 mm de alto y 1.821 mm de ancho. El despeje del piso es de 212 mm, el ángulo de ataque es de 27.6 grados, el ventral de 22.4 grados y el de salida de 24.7 grados, mientras que el peso en vacío es de 1.378 kilos pudiendo cargar hasta 680 kilos.
Las novedades se extienden al habitáculo, donde posee un nuevo panel de a bordo junto con otras novedades: tablero, volante, climatizador automático y pantalla central de 8 pulgadas para el sistema multimedia, con conexión inalámbrica de teléfonos con Android Auto y Apple CarPlay.
La suspensión trasera también recibe cambios, al ahora ser de tipo Multilink. La principal novedad es en mecánica es el motor 1.3 turbo con inyección directa que ofrece 170 caballos y 270 Nm. También es nueva la caja automática CVT XTronic, continuamente variable y con ocho velocidades simuladas. Además, tiene tracción delantera. Para comparar, el motor llegó a Argentina en el Duster colombiano, en el que brinda 154 CV y 250 Nm. El otro motor de la gama es el naftero 1.6 con hasta 120 caballos y 150 Nm, ahora asociado con una nueva caja manual con seis marchas. Ambos propulsores también se unen con el sistema Start&Stop y la función Eco.
Interior
En cuanto al equipamiento, ofrece características como sistema de navegación, climatizador, control de crucero, volante multifunción, asientos cómodos y ajustables, sistema de audio con conectividad Bluetooth y USB, entre otros. También cuenta con tecnologías de seguridad como frenos ABS, control de estabilidad y tracción, airbags frontales y laterales, asistente de arranque en pendientes y sensores de estacionamiento, control de estabilidad (ESP) y tracción.
La habitabilidad de la Oroch sigue siendo uno de los buenos argumentos de la familia Renault Oroch/Duster, con 5 plazas distribuidas en sus 2,89 metros de distancia entre ejes pese a que la trasera central es algo más incómoda, sobre todo en la zona de los pies.
Adentro de la Renault Oroch hay una notable evolución, con un cambio estructural y de materiales que eleva notoriamente la calidad percibida. El planteo y la arquitectura de la plancha es muy similar al de Duster, con una consola central que presenta renovados comandos para el climatizador y una pantalla que ahora está ubicada en una posición más intuitiva y al alcance del conductor.
La butaca cuenta con regulación en altura pero no es tan anatómica. A su vez, el volante (de nuevo diseño y revestido en cuero en esta versión Iconic) solo regula en altura y detrás del mismo encontramos un nuevo tablero que en este caso la Renault Oroch tomó prestado de Captur: es un mix entre agujas (tacómetro y cantidad de combustible) y una pantalla con un velocímetro digital y toda la información provista por la computadora de a bordo.
Tiene un equipamiento que también sumó los controles de estabilidad y de tracción, el sistema antivuelco y la asistencia de arranque en pendiente. Y mantuvo el doble airbag frontal para todas las versiones.
Especificaciones[editar]
| Zen 4×4 | Intens 4×2 CVT | Intens 4×4 Outsider | |
|---|---|---|---|
| Producción | 2016-actualidad | ||
| Tipo de motor | Delantero transversal, 4 cilindros 16 valvulas, combustión interna de gasolina | ||
| Sobrealimentación | Inyección directa con turbocompresor | ||
| Cilindrada | 1330 cm³ | ||
| Potencia máxima | 163 CV nafta / 170 etanol cv a 5.500 rpm. | ||
| Máximo par motor | 270 Nm desde 1.600 a 3.750 rpm | ||
| Caja de cambios | Transmisión manual de 6 velocidades | Transmisión automática de 8 velocidades | Transmisión manual de 6 velocidades |
| Configuración | Tracción integral 4×4 | Tracción 4x2 | Tracción 4×4 desconectable |
| Frenos | Delanteros de discos ventilados
Traseros de tambor | ||
| Neumáticos | 215/65 R16 | ||
| Llantas | 16" acero | 16" aluminio | 16" aluminio bitono diamantado |
| Peso en vacío | 1 378 kg | ||
| Carga máxima | 650 kg | ||
| Capacidad de remolque con frenos | 1250 kg | ||
| Velocidad máxima | 195 km/h | ||
| Aceleración
(0-100 km/h) |
10,8 s | ||
| Garantía | 3 años o 100 000 kilómetros | ||
Premios[editar]
El Renault Duster Oroch añade cinco premios muy relevantes. Fue elegido Mejor Pickup en premio Revista Autoesporte 2016, Mejor Pickup en premio 10 Best en 2016, Mejor Pickup 2016 en premio Car and Drivers en Brasil Drivers "CAR Magazin",, Mejor Pickup del año 2016 en premio patrocinados por Abiauto - Asociación Brasileña de Prensa Automotriz- y fue elegida como la mejor pickup por L'Auto Preferita en 2015 y por la revista Autoesporte en 2016,[1] El mejor motor del mundo de la Alliance RNM ( Renault - Nissan -Mitsubishi) y Mercedes Benz Tce ( Turbo Control Emission con inyección directa derivada de la fórmula 1 por Renault Castrol ) entre otros premios.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ «Duster Oroch ganha prêmio 'Picape do Ano 2016' da revista Autoesporte». crossbrasil.com.br (en portugués). 5 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2015. Consultado el 5 de enero de 2024.
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Datos: Q22969024
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