Pegaso Troner

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Pegaso Troner rígido 400 CV.
Versión británica en competición.
Versión DAF con remolque cisterna.

El Pegaso Troner fue el último modelo de camión fabricado por la empresa española ENASA. Se trata de una cabeza tractora articulada con ejes desde 4x2 hasta 6x2.

El Troner fue fruto de un acuerdo entre la empresa española ENASA y la holandesa DAF que desembocó en la creación de la empresa conjunta CABTEC, creada para desarrollar en conjunto una nueva cabina para el modelo Pegaso Troner y el modelo 95 de DAF, que posteriormente sería personalizado por cada fabricante. El resultado fue el Pegaso Troner, que en 1987 fue presentado al Rey Juan Carlos I en el Salón del Automóvil de Barcelona.

Aunque el modelo se presentó en 1987, su comercialización no se produjo hasta un año más tarde, en 1988. La primera versión contaba con un motor de 360 CV. En el Reino Unido se vendió renombrado como Seddon Atkinson Strato, pero equipado con motores Cummins.

En otoño de 1990, tras la absorción del grupo ENASA por la empresa italiana IVECO, se renovó el modelo dotándolo de un motor de 400 CV.

En el segundo trimestre de 1993, el grupo empezó a desprenderse del stock del modelo Troner para dar entrada en el mercado español a las nuevas gamas de Iveco, el Eurostar y el Eurotech.

La producción del modelo cesó en julio de 1993.

Referencias[editar]

  • Diario el Mundo. Hemeroteca 13-1-1994 [1].
  • Ciudadpegaso.com [2].

Enlaces externos[editar]