Oleg Antónov

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Oleg Antónov
Stamp of Ukraine s708.jpg
Estampilla ucraniana en honor a Oleg Antónov
Nombre Oleg Konstantínovich Antónov
Nacimiento 7 de febrero de 1906
Troitsy, Moscú, Flag of Russia.svg Rusia
Fallecimiento 4 de abril de 1984
Kiev, Flag of the Soviet Union.svg Unión Soviética
Nacionalidad Unión Soviética
Otros nombres Oleg K. Antónov
Ciudadanía Rusa/Soviética
Ocupación Diseñador de aviones
Años activo 1923-1980
Empleador Bandera de la Unión Soviética Unión Soviética
Cónyuge Elena Kochetkova
Isabel Avetivnoyu Shahatuni Antonov
Elvira P. Antonov
Hijos 4
Premios Premio Stalin, Medalla de la victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945, Orden de Lenin, Héroe del Trabajo Socialista, Orden de la Revolución de Octubre y d:q18080149
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Oleg Konstantínovich Antónov (en ruso:Оле́г Константи́нович Анто́нов, en ucraniano:Олег Костянтинович Антонов); nació el 7 de febrero de 1906 en Troitsy (Moscú, entonces en el Imperio ruso) y murió el 4 de abril de 1984 en Kiev (entonces la República Socialista Soviética de Ucrania). Fue un diseñador de aviones soviético, constructor general de Antónov.

Biografía[editar]

Juventud[editar]

Antónov nació el 7 de febrero de 1906 en un pueblo cercano a Moscú. Su padre fue el ingeniero civil Kostantýn Kostantýnovych Antónov y su madre Hanna Yukhymivna Bykoryúkina murió cuando él tenía 9 años. En 1912 la familia se mudó a Sarátov, donde Oleg fue al colegio técnico local. Desde joven, Antónov mostró fascinación por la aviación y pasó mucho de su tiempo libre en el aeropuerto local.

Carrera aeronáutica[editar]

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A la edad de 17, Antónov fundó el Club de Aviación Amateur y la Organización de Amigos de la Fuerza Aérea. Ese mismo año diseñó el OKA-1 Pigeon, un planeador con el cual ganó un concurso en Moscú.[1]

En 1930, Antónov se graduó en el Instituto Politécnico Kalinin en Leningrado. Continuó con el diseño de planeadores y en 1931, Antónov se convirtió en el diseñador jefe de la Fábrica de Planeadores de Moscú. Durante los siguientes ocho años, diseñó 30 tipos diferentes incluyendo el Standard-1, Standard-2, OKA-6 y el gran planeador City of Lenin. Debido al requerimiento de que todos los pilotos en la Unión Soviética tuvieran que empezar su primer vuelo en planeador, Antónov fue capaz de producir hasta 8.000 planeadores al año.[1]

En 1938, debido a un accidente, el gobierno Soviético prohibió el deporte de planear y cerró la fábrica de Moscú. Después de esto, Antónov fue empleado como el principal diseñador para los aviones Yákovlev. En 1940, una nueva compañía bajo su nombre fue creada en Leningrado.[1]

Antónov An-2 en el Reino Unido.
Sellos en homenaje de Oleg Antónov.

Durante la guerra, Antónov diseñó el A-7. En 1943 Antónov volvió al programa de diseño del Yákolev para cubrir un puesto vacante como diputado de Yákolev. Una gran parte de su tiempo y energía fueron necesarios para la mejora de los Yak, el avión más producido en la Segunda Guerra Mundial.[1]

Postguerra[editar]

Después de la guerra Antónov pidió a Yákolev que le dejara trabajar de modo independiente. El 31 de mayo de 1946, Antónov fue nombrado jefe de la nueva y rediseñada Antonov Aircraft design bureau, después trasladada a Kiev, Ucrania. En septiembre de 1946, Antónov, fue nombrado Director del Instituto Aeronáutico Siberiano R y D.[1]

El primer diseño del Centro de Diseño Antónov fue el avión agrícola SH-1, después rediseñado como el An-2.

Premios y Legado[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d e "Biography of Oleg K. Antonov." People’s Museum Press Service of Antonov ASTC, Council of Antonov ASTC, © 2005. Retrieved: 25 May 2009.

Véase también[editar]