Lotus Evija
| Evija | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Geely | |
| Fabricante | Lotus Cars | |
| Diseñador | Russell Carr | |
| Fábricas |
Hethel, Norfolk,  Inglaterra | |
| Producción | 130 unidades (por iniciar) | |
| Período | 2020-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil superdeportivo | |
| Segmento | S | |
| Carrocerías | Coupé de 2 puertas | |
| Propulsión | Eléctrica con batería de ion de litio de 70 kWh | |
| Configuración | 2 motores delanteros y 2 motores traseros, tracción integral | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4459 mm (175,6 pulgadas) | |
| Anchura | 2000 mm (78,7 pulgadas) | |
| Altura | 1122 mm (44,2 pulgadas) | |
| Peso | 1680 kg (3704 libras) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 4 motores eléctricos de imanes permanentes AC de 368 kW (500 caballos de vapor) c/u | |
| Potencia | 1471 kW (2000 caballos de vapor) (total) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | 4 reductoras planetarias de 1 velocidad | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 320 km/h (199 millas por hora) | |
| Otros modelos | ||
| Similares | NIO EP9 | |
| Sitio web | https://www.lotuscars.com/en-GB/model/evija | |
El Lotus Evija es un automóvil superdeportivo eléctrico fabricado por la empresa británica Lotus Cars, con colaboración de Williams Advanced Engineering e Integral Powertrain. Fue presentado el 16 de julio de 2019.[1]
Vista general
El Evija es un coupé de dos puertas de altas prestaciones en la categoría de automóvil superdeportivo.
El nombre 'Evija' deriva del nombre Eva en las religiones abrahámicas, un nombre cuya etimología se remonta al hebreo bíblico חוה, que significa 'vivo'. Desde el fabricante afirman que el nombre significa “el primero en existir”.
Diseño
El Evija tiene unas dimensiones de 4459 mm (175,6 pulgadas) de largo, 2000 mm (78,7 pulgadas) de ancho, 1122 mm (44,2 pulgadas) de altura. Su masa es de 1680 kg (3704 libras), de los cuales 600 kg (1323 libras) son las baterías, el más ligero de entre los hiperdeportivos eléctricos. Su cuerpo y chasis son de fibra de carbono. Emplea puertas de tijera.
Equipa una planta motriz de cuatro motores síncronos de imanes permanentes, dos delanteros y dos traseros de 368 kW (500 caballos de vapor) de potencia cada uno. La potencia total del sistema es de 1471 kW (2000 caballos de vapor), por lo que su relación potencia a peso es de 0,876 kW (1,2 caballos de vapor)/kg. Su par motor máximo es de 1700 Nm. Los propulsores son de Integral Powertrain.
El sistema de almacenamiento es mediante paquete de baterías cuya capacidad total es de 70 kWh. La batería ha sido diseñada por Williams Advance Engineering y las celdas han sido suministradas por Samsung.[2] Dispone de cargador CCS Combo capaz de acceder potencias de 800 kW (1088 caballos de vapor).
Equipa neumáticos semi-slicks Pirelli Trofeo R, de 20 pulgadas (50,8 cm) delanteros y 21 pulgadas (53,3 cm) traseros, y frenos de disco carbocerámico AP Racing.
Prestaciones
El Evija acelera de 0 a 100 km/h (62 millas por hora) en menos de 3 segundos y de 0 a 300 km/h (186 millas por hora) en 9 segundos. Su velocidad máxima es superior a 320 km/h (199 millas por hora). Las baterías proporcionan una autonomía de 400 km (249 millas) en ciclo WLTP. La batería puede mantener potencias de hasta 2 MW durante 7 minutos en sesiones de circuito.
El Evija es el coche que más rápido ejecuta el 0-300 km/h (186 millas por hora) del mercado, acercándose a aceleraciones propias de prototipos de Le Mans y de un F1.
Producción
La producción es de 130 unidades y empezó en febrero de 2020.
Véase también
- Automóvil eléctrico
- Anexo:Automóviles eléctricos
- Tesla Roadster (2020)
- Rimac C_Two
- Pininfarina Battista
- NIO EP9
Referencias
- ↑ «Lotus Evija». Forococheselectricos.com. Consultado el 20 de julio de 2019.
- ↑ «"The swappable battery pack can also take “ultra-fast” charging of up to 80kW thanks to active cooling of its li-ion cells manufactured by Samsung."». Autoblog.com. Consultado el 27 de julio de 2019.
Enlaces externos
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