KMD Jylland (1862)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Jylland
Fregatten-jylland-2005.jpg
Fotografía de la fragata de hélice Jylland tomada en 2005
Banderas
Bandera de Dinamarca
Historial
Astillero Astillero naval de Copenague
Tipo Fragata de hélice
Iniciado 11 de junio de 1857
Botado 20 de noviembre de 1860
Asignado 15 de mayo de 1862
Baja 14 de mayo de 1908
Destino Preservada como memorial naval en Ebeltoft, Dinamarca.
Características generales
Desplazamiento 2456 t burthen
Eslora 71 m
Manga 13,5 m
Calado 6 m
Aparejo • 3 mástiles y baupres
• 3.000 m² de velamen
Armamento Original:
• 30 cañones de 30 libras 50 Cnt
• 14 cañones de 30 libras 40 Cnt
1864:
• 32 cañones de 30 libras
• 8 cañones rallados de 18 libras
• 4 cañones rallados de 12 libras
Final:
• 20 cañones de 151 mm de avancarga
• 6 cañones de 127 mm de retrocarga
• 6 cañones revolver
• 1 cañón de 37 mm de retrocarga
• 1 ametralladora
Propulsión • 1 máquina de vapor Baumgarten & Burmeister
• 1 hélice
Potencia 1300 CV
Velocidad • 11 nudos a vapor
• 12 nudos a vapor + velas
Tripulación 405-437
Diseñada por O. F. Suenson

La KMD Jylland es la única fragata de hélice que ha sobrevivido hasta nuestros días, perteneciente a la Real Armada de Dinamarca. Durante la Guerra de los Ducados en 1864, participó en acciones navales contra la flota austrohúngara en la batalla de Heligoland del 9 de mayo de 1864. La “Jylland” junto a la “Niels Juel” y la “Heimdall” batió a otras dos fragatas de hélice austriacas y tres cañoneros prusianos, pero fueron incapaces de mantener el bloqueo sobre los puertos prusianos del mar del Norte. La “Jylland” recibió daños considerables durante el combate.

En la década de 1890, el buque quedó inmovilizado y se salvó por poco del desguace tras su baja en 1908. Se decidió su preservación y fue remolcado a Ebeltoft en 1960. El casco de la fragata continuó deteriorándose, hasta que fue puesto en dique seco en 1984. Durante la restauración se sustituyó más del 60% de la madera, se le añadió el velamen, armamento y máquinas que le habían sido retirados a lo largo de los años.

Los trabajos de restauración fueron completados en 1994. Desde entonces el buque permanece en Ebeltoft, Dinamarca y es uno de los mayores buques de madera que se conservan.[1]

Referencias[editar]

Bibliografía[editar]

  • Brouwer, Norman J. (1999). The International Register of Historic Ships”. 3rd ed. Londres:.  Parámetro desconocido |Editorial= ignorado (se sugiere |editorial=) (ayuda)
  • Gardiner, Robert J (ed.) (1979). Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860-1905. Londres:.  Parámetro desconocido |Editorial= ignorado (se sugiere |editorial=) (ayuda).

Enlaces externos[editar]

Coordenadas: 56°11′57.04″N 10°40′25.72″E / 56.1991778, 10.6738111