Estación de Lugo
| Lugo | ||
|---|---|---|
 Fachada principal de la estación de Lugo en 2014 | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 43°00′55″N 7°33′08″O / 43.0152, -7.55225 | |
| Dirección | Plaza de Conde Fontao s/n | |
| Municipio | Lugo | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 20309 | |
| Inauguración | 1875 | |
| Servicios |
     | |
| N.º de andenes | 2 | |
| N.º de vías | 7 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Larga distancia |
Alvia Trenhotel | |
| Media distancia | MD | |
La estación de Lugo, es una estación ferroviaria situada en la ciudad española de Lugo en la comunidad autónoma de Galicia. Dispone de servicios de larga y media distancia operados por Renfe.
Es la segunda estación más utilizada de la provincia de Lugo ya que la estación de Monforte de Lemos, situada en un importante nudo ferroviario la supera ampliamente. En 2010, recibió algo más de 36 000 pasajeros.[1]
Situación ferroviaria
La estación pertenece a la línea 800 León-La Coruña de la red ferroviaria española, en el pk 432,1.[2] Este trazado toma como kilómetro cero la ciudad de Palencia debido a su histórica relación con la línea Palencia-La Coruña. El tramo es de vía única y está sin electrificar.
Historia
El ferrocarril llegó a Lugo el 10 de octubre de 1875 con la apertura del tramo La Coruña-Lugo de la línea férrea Palencia-La Coruña por parte de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León que tuvo que embarcarse en unas obras de gran complejidad debido a la orografía del terreno en algunas zonas.[3][4] En 1885, la mala situación económica de la empresa concesionaria le obligó a fusionarse con la potente Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. En 1941, Norte fue nacionalizada e integrada en la recién creada Renfe quien gestionó la estación hasta la separación de Renfe en Adif y Renfe Operadora el 31 de diciembre de 2004.
El 4 de agosto de 2010, Fomento, el Ayuntamiento de Lugo y la Junta de Galicia firmaron un acuerdo para la construcción de la nueva estación intermodal de Lugo que integrará tren y autobús y que se situará en el emplazamiento de la actual estación de tren.[5] La obra abrirá las puertas a la llegada del AVE a la ciudad. El 29 de abril de 2011 Fomento aprobó un anteproyecto de estación con forma de puente presentado por Eptisa Servicios de Ingeniería, Junquera Arquitectos y Calter Ingeniería.[6] Una vez firmado el contrato el plazo de ejecución será de 27 meses.
La estación
El edificio de viajeros de la estación de Lugo es una estructura de dos pisos de planta alargada y rectangular que luce un aspecto clásico. Se sitúa en el centro de la ciudad cerca de la muralla romana de Lugo y del casco viejo. Cuenta con dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden tres vías. Otras cuatro vías completan las instalaciones. Los cambios de andén se realizan gracias a un paso subterráneo.Recientemente se ha adaptado la estación para personas minusválidas subiendo la altura de los andenes para que estas personas puedan subir fácilmente a los trenes.Se construyeron dos ascensores que se comunican con el paso subterráneo para ser usados para equipajes, carritos de bebès y personas minusválidas.
Dispone de venta de billetes, atención al cliente, aseos y cafetería. Todo el recinto está equipado con servicios adaptados para las personas con discapacidad. En el exterior existe un aparcamiento situado enfrente del edificio, una parada de taxi y otra de autobuses urbanos.
Servicios ferroviarios
Larga distancia
A pesar de su condición de capital de provincia Lugo no dispone de una gran variedad de conexiones ferroviarias de largo recorrido. Dos Trenhotel, Madrid-Ferrol y Barcelona-La Coruña, tienen parada en la estación. Suelen realizar 2 paradas diarias. Los enlaces diurnos de larga distancia son también posibles gracias al Alvia Madrid-Lugo .
Media distancia
Los trenes de media distancia de Renfe cubren el trayecto La Coruña-Monforte de Lemos. Un tren de media distancia parte de esta estación todos los días a las 19:45 sirviendo de transbordo al Alvia Madrid-Lugo para los viajeros del Alvia que quieran ir a La Coruña. También este tren realiza el trayecto La Coruña-Lugo partiendo a las 9:20 de La Coruña para enlazar con el Alvia Lugo-Madrid.Recientemente se ha creado un servicio de media distancia Lugo-Orense para ir a Madrid enlazando este tren con un Alvia que tiene parada en la estación orensana. También se han adaptado el servicio A Coruña-Monforte continuando hasta Orense para enlazar con un Alvia con destino Madrid.El servicio que partía desde Monforte hacia A Coruña a las 20:40 ahora parte desde Orense hacia A Coruña a las 19:50 para enlazar Madrid con Lugo mediante un Alvia con parada en Orense.
| Tren | Origen | Paradas intermedias | Destino | Observaciones |
|---|
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Lugo | Destino/Origen
A Coruña |
|---|---|---|---|---|
| 4 | MD | La Coruña | Monforte de Lemos Orense |
Origen: Lugo Destino:Monforte-Orense Origen: Lugo Destino:La Coruña
Referencias
- ↑ Anuario del ferrocarril 2011 Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Vía Libre
- ↑ Red ferroviaria española Archivado el 27 de septiembre de 2013 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento.
- ↑ «Ferro-caril del Noroeste.». Gaceta de los caminos de hierro.: 11. 17 de octubre de 1875.
- ↑ Palencia á La Coruña (Compañía de los Ferrocarriles del Noroeste de España) Archivado el 12 de octubre de 2018 en Wayback Machine. Spanishrailway
- ↑ Fomento, Ayuntamiento y Xunta rubrican el acuerdo por la estación de Lugo
- ↑ «Fomento propone una estación-puente sobre la vía del tren en Paradai». Archivado desde el original el 9 de julio de 2012. Consultado el 21 de enero de 2012.
Enlaces externos
- Larga Distancia en la web de Renfe.
- Media Distancia Galicia en la web de Renfe.
| Control de autoridades |
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Datos: Q596245
Multimedia: Lugo, Spain train station / Q596245