Diferencia entre revisiones de «Línea C-4 (Cercanías Valencia)»

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== Recorrido ==
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La línea comienza su recorrido en la [[estación de València-Sant Isidre|estación Valencia-San Isidro]], donde tiene correspondencia con las líneas [[Archivo:L1-VAL.gif|18px]] y [[Archivo:L5-VAL.gif|18px]] de [[MetroValencia]], así como con la [[Línea C-3 (Cercanías Valencia)|línea]] [[Archivo:Madrid-CercaniasC3.svg|18px]] de [[Cercanías Valencia]] y con la '''L-5''' de [[Media Distancia Renfe]]. Tras separarse la vía de la línea [[Valencia]]-[[Utiel]], le sigue la [[estación de Xirivella-L'Alter|Estación de Chirvella-El Alter]], donde finaliza su corto trayecto.
La línea comienza su recorrido en la [[estación de València-Sant Isidre]], donde tiene correspondencia con las líneas [[Archivo:L1-VAL.gif|18px]] y [[Archivo:L5-VAL.gif|18px]] de [[MetroValencia]], así como con la [[Línea C-3 (Cercanías Valencia)|línea]] [[Archivo:Madrid-CercaniasC3.svg|18px]] de [[Cercanías Valencia]] y con la '''L-5''' de [[Media Distancia Renfe]]. Tras separarse la vía de la línea [[Valencia]]-[[Utiel]], le sigue la [[estación de Xirivella-L'Alter|Estación de Chirvella-El Alter]], donde finaliza su corto trayecto.


La frecuencia de los trenes varía en función del día. De lunes a viernes la frecuencia es de 30 min durante todo el día exceptuando los tramos horarios (11.20 a 12.20; 16.20 a 17.20) donde es de 1 h. En días festivos y laborables de Agosto la frecuencia es de 1 hora durante todo el día
La frecuencia de los trenes varía en función del día. De lunes a viernes la frecuencia es de 30 min durante todo el día exceptuando los tramos horarios (11.20 a 12.20; 16.20 a 17.20) donde es de 1 h. En días festivos y laborables de Agosto la frecuencia es de 1 hora durante todo el día


== Historia ==
== Historia ==

Revisión del 16:41 6 jul 2009

Archivo:LogoC4valencia.png Valencia-San Isidro - Chirivella-El Alter
xKBFa
0,0 Valencia-San Isidro Archivo:L1-VAL.gif Archivo:L5-VAL.gif
WBRÜCKE
río Turia
ABZlf
línea Madrid-Cuenca-Valencia
xKBFe
2 Chirivella-El Alter

La línea C-4 de Cercanías Valencia recorre 2 km a lo largo de la provincia de Valencia (Comunidad Valenciana, España) entre las estaciones de Valencia-San Isidro y Chirivella-El Alter. A su paso, discurre por los municipios de Valencia y Chirivella.

Recorrido

La línea comienza su recorrido en la estación de València-Sant Isidre, donde tiene correspondencia con las líneas Archivo:L1-VAL.gif y Archivo:L5-VAL.gif de MetroValencia, así como con la línea de Cercanías Valencia y con la L-5 de Media Distancia Renfe. Tras separarse la vía de la línea Valencia-Utiel, le sigue la Estación de Chirvella-El Alter, donde finaliza su corto trayecto.

La frecuencia de los trenes varía en función del día. De lunes a viernes la frecuencia es de 30 min durante todo el día exceptuando los tramos horarios (11.20 a 12.20; 16.20 a 17.20) donde es de 1 h. En días festivos y laborables de Agosto la frecuencia es de 1 hora durante todo el día

Historia

El origen de la línea se remonta cuando se puso en funcionamiento, el día 23 de mayo de 1889, el tramo del ferrocarril Valencia-Líria.

Hasta el año 1984 fue prestado el servicio hasta la localidad de Líria, pero el hecho de que esta y Benaguacil contaran con una parada de vía estrecha (FEVE y posteriormente en 1986 FGV) hizo que se suprimieran las paradas ferroviarias de Liria, Benaguacil y Villamarchante dejando como estación termino la estación de Ribarroja del Turia.

No fue hasta 1992 cuando la línea pasó a formar parte de la red de Cercanías Valencia, con la denominación actual, Archivo:LogoC4valencia.png, aunque hasta 1996 los sercicios eran prestados por trenes regionales cedidos a Cercanías. En principio, contaba con las estaciones de Valencia-Norte, Vara de Cuart, Chirivella (ahora Chirivella-El Alter), Cuart de Poblet, Manises, Manises-Aeropuerto, La Presa, La Masía de Traver y Ribarroja de Turia.

En el año 2004 fue aprobado un acuerdo entre el Ministerio de Fomento y la Generalidad Valenciana en el que la explotación del tramo Aeropuerto-Valencia pasaría a asumirse por la línea Archivo:L5-VAL.gif de MetroValencia en sustitución de la Archivo:LogoC4valencia.png, y a su vez el metro daria servicio a Ribarroja del Turia y a Villamarchante, recuperando así la conexión ferroviaria perdida en 1984 por esta última.

En el año 2005 fue interrumpida la circulación en el tramo entre Cuart de Poblet y Ribarroja del Turia con motivo de las obras del metro, pasando la Archivo:LogoC4valencia.png a circular entre las estaciones de Valencia-Norte y Cuart de Poblet.

En febrero del año 2007 se inaugura la nueva estación de Quart de Poblet de Metrovalencia, dando así el paso directo a la desmantelación de la línea, pero el alcalde de Chirivella mediante presiones politicas consigue que la línea se mantenga circulando en el tramo Valencia-Norte - Chirivella-El Alter con tan solo 3 estaciones en servicio.

En 2008, con motivo de las obras del acceso de la línea de alta velocidad a Valencia, entró en servicio la estación de Valencia San Isidro (En sustitución de Vara de Cuart), y en abril de ese año fue suprimida la parada de Valencia-Norte, debido a la interrupción de la circulación ferroviaria entre ésta y Vara de Cuart (ahora Valencia-San Isidro).

Ampliaciones

El único proyecto de ampliación de la línea Archivo:LogoC4valencia.png consiste en la construcción de una nueva parada en la línea C-3 a 200m de la parada actual de Chirivella-El Alter situada entre las estaciones de Valencia-San Isidro y la de Chirivella-Alquerías. Con esta obra, se pretende desmantelar por completo la C-4 y permitir su integración total en la C-3.

Para el año 2014 está prevista la construcción de un túnel pasante a través de la ciudad de Valencia que permita a las lineas C-1, C-2, C-3 (esta última incluyendo la nueva parada de Chirivella) acceder al norte de la ciudad con nuevas paradas como Aragón o Taronchers-Universidades.

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