Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto de Almería»
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En cuanto al parking, Aena persigue ampliar y ordenar el aparcamiento y crear nuevos accesos y circulaciones dentro del mismo. En la nueva configuración del aparcamiento tendrán cabida áreas para vehículos privados (745 plazas, con 22 para minusválidos); trabajadores (100 plazas); vehículos de alquiler (243 plazas). También habrá una bolsa de taxis y autobuses en remoto. |
En cuanto al parking, Aena persigue ampliar y ordenar el aparcamiento y crear nuevos accesos y circulaciones dentro del mismo. En la nueva configuración del aparcamiento tendrán cabida áreas para vehículos privados (745 plazas, con 22 para minusválidos); trabajadores (100 plazas); vehículos de alquiler (243 plazas). También habrá una bolsa de taxis y autobuses en remoto. |
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INVERSIONES. |
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-Facturación: pasará de 17 mostradores, a 27. |
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-Sala de embarque: ganará 650 metros cuadrados y una nueva puerta, con lo que dispondrá de seis. |
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-Recogida de equipajes: se mantendrán cuatro hipódromos o cintas transportadoras, pero dos doblarán su capacidad. |
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-Patio de carritos en salidas: es la zona del aeropuerto en la que se clasifican e inspeccionan los equipajes antes de su traslado a la bodega de los aviones. Pasará de 750 a 1.500 metros cuadrados de superficie. |
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-Patio de carritos en llegadas: es la zona donde se clasifican los equipajes que traen los aviones, antes de depositarlos en las cintas transportadoras de recogida. Pasa de 640 a 1.350 metros cuadrados. |
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-Zonas comerciales: las oficinas de alquiler de coches pasan de cinco a siete; las de restauración, de 790 a 1.220 metros cuadrados; los locales comerciales de 440 metros a 745. |
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-Sistema de inspección de equipajes: la inversión es de 5,1 millones. |
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-Zona logística: con una inversión de 2,7 millones, tendrá 47.000 metros cuadrados. |
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-Halconera: 180.706 euros |
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== Terminal de pasajeros == |
== Terminal de pasajeros == |
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Revisión del 23:40 25 may 2009
Plantilla:Airport frame Plantilla:Airport title Plantilla:Airport infobox Plantilla:Runway title Plantilla:Runway Plantilla:Airport end frame El aeropuerto de Almería se encuentra situado en el sureste de España, en la Comunidad Autónoma de Andalucia. El aeropuerto se encuentra próximo a los principales nucleos turísticos de la provincia como son Mojácar, Almerimar, Roquetas de Mar, Vera.
En 2008 viajaron por el aeropuerto 1.024.273 de pasajeros y hubo un total de 21.197 operaciones de aeronaves[1].
El Aeropuerto Internacional de Almería es el cuarto en importancia de Andalucía y con vuelos nacionales e internacionales, principalmente Madrid, Barcelona, Melilla, Londres, Bruselas y ciudades suizas, alemanas y del ámbito de la Unión Europea.
Está gestionado por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).
Infraestructuras
- 1 pista de aterrizaje de 3200 metros
- 14 plataformas para aeronaves
Futura Ampliación
El Aeropuerto de Almería se quedó pequeño hace mucho tiempo. Faltan mostradores de facturación, aparcamientos y servicios al usuario. Pero no son sólo los viajeros los que sufren las 'estrecheces' de estas instalaciones, también los trabajadores del Aeropuerto reclaman más espacio, sobre todo de un tiempo a esta parte, con la liberalización del servicio de asistencia en tierra -'handling'- y con el aterrizaje de las compañías de bajo coste.
El Ministerio de Fomento, consciente de este problema, planificó un proyecto de ampliación que afectará a casi toda la instalación. El problema es que un plan de este tipo requiere mucho tiempo, para recabar la inversión y para proyectar los cambios. Además, son muchos los trámites administrativos que este proyecto ha seguido hasta la fecha; entre ellos, la declaración de impacto ambiental.
No obstante, a día de hoy está todo preparado para que empiecen las obras. Una vez concluidos los trámites y con dinero previsto en los Presupuestos Generales del Estado para 2007, las obras podrán comenzar. Sobre todo, después de que Aena adjudicara ayer las obras a la empresa Dragados, por un importe de 20 millones de euros.
- Tres años
Fuentes de Aena detallaron que después de estudiar las ofertas, se ha contratado la más rentable y adecuada. La empresa adjudicataria cuenta desde hoy con con 33 meses para ejecutar todas las obras, que se dividen en varias fases, con el objetivo de no interrumpir en exceso la vida del aeropuerto. Según esto, las obras concluirán, aproximadamente, en noviembre de 2009, dentro de tres años.
Lo primero que se hará es construir la nueva parte de facturación, que corresponde a la primera fase del proyecto. Una vez terminada, se procederá a remodelar el edificio terminal.
Después, se ampliarán los alrededores, lo que afecta principalmente a la zona de aparcamientos.
El presupuesto inicial de las obras de ampliación del edificio y de los aparcamientos asciende a 25.808.747 euros, pero la oferta de Dragados lo ha rebajado hasta 19.457.214,91 millones de euros.
En la fachada principal se va a notar el cambio más grande, que atañe a la zona del 'hall' público de llegadas, que se desplazará hasta el viario del lado de tierra. Cuando toda la obra esté terminada, el Aeropuerto dispondrá de un vestíbulo completamente diáfano en la zona de llegadas descongestionando las instalaciones actualmente existentes, al pasar de 340 m2 destinados al recibidor a tener 524 m2.
- Parking
En cuanto al parking, Aena persigue ampliar y ordenar el aparcamiento y crear nuevos accesos y circulaciones dentro del mismo. En la nueva configuración del aparcamiento tendrán cabida áreas para vehículos privados (745 plazas, con 22 para minusválidos); trabajadores (100 plazas); vehículos de alquiler (243 plazas). También habrá una bolsa de taxis y autobuses en remoto.
Terminal de pasajeros
- 17 mostradores de facturación
- 5 puertas de embarque
- zona comercial
- 1 terminal de carga
- 1 aparcamiento con 250 plazas para coches y 26 para autobuses
Actualmente el aeropuerto de Almería está inmerso en profundas obras de cara a su ampliación que cambiarán enormemente su fisonomía, entre las cuales destaca la ampliación de la terminal de pasajeros y el aumento de la zona de facturación.
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas operan desde el aeropuerto de Almería:[2]
- Air Berlin: Dusseldorf, (Aeropuerto de Frankfurt internacional), Palma de Mallorca.
- Jet2.com: Leeds.
- easyJet: Londres-Gatwick,.
- Iberia:
- Iberia regional operado por Air Nostrum: Barcelona, Madrid-Barajas, Melilla.
- Monarch Airlines: Birmingham, Londres-Luton, Manchester.
- Ryanair: Dublín, Londres-Stansted Aeropuerto Dusseldrf-Weeze, Madrid-Barajas.
- Spanair: Madrid-Barajas.
- Jet Air Fly: Aeropuerto de Bruselas.
- Transavia: Aeropuerto de Amsterdam.
- Thomas Cook Belgium: Aeropuerto de Bruselas.
- BmiBaby. (Aeropuertode Cardiff), (Aeropuerto de Nottingham, East Midlands)
Códigos internacionales
Referencias
- ↑ [http://www.aena.es/csee/ccurl/Total_2008.pdf Revisado Diciembre de 2008
- ↑ aena.es revisado el 7 de septiembre de 2008
Enlaces externos
- Web Oficial del aeropuerto
- Plantilla:WAD
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Almería en FallingRain.com