Aeropuerto de Melilla

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Aeropuerto de Melilla
Air Nostrum ATR-72-212A JBM.jpg
IATA: MLN - OACI: GEML
Sumario
Tipo Público
Propietario AENA
Operador AENA
Sirve a Melilla
Ubicación Melilla (Bandera de EspañaEspaña)
Elevación 48 m / 157 pies (msnm)
Coordenadas 35°16′38″N 2°57′24″O / 35.27722, -2.95667
Página web www.aena.es
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
15/33 1428x45 4685x148 Asfalto
Estadísticas (2013)
Pasajeros 289.551
Diferencia 2012-2013 Decrecimiento 8,3%
Carga 164,4 t
Operaciones 7.893

El aeropuerto de Melilla (código IATA: MLNcódigo OACI: GEML) está a sólo 3 kilómetros del centro de la ciudad de Melilla (España). Su situación hace de este aeropuerto la entrada al continente africano para turistas y negocios europeos. El aeropuerto se convierte en internacional el día 30 de julio de 2012 por anuncio de la aerolínea Helitt de hacer una ruta con Casablanca (Marruecos).

El aeropuerto de Melilla, a pesar de su poco tráfico, se encuentra situado junto a la frontera marroquí y, al no existir convenio con Marruecos, los aviones deben realizar difíciles maniobras siempre realizadas por expertos pilotos durante los despegues y aterrizajes para evitar adentrarse en espacio aéreo de Marruecos. Aún así, no hay motivo de preocupación pues hasta ahora no ha habido problemas relacionados con eso.

Historia[editar]

El aeropuerto fue inaugurado en 1969, para sustituir definitivamente al aeropuerto de Tauima, poblado situado en el antiguo Protectorado español en Marruecos.

Comenzó a operar en él, Spantax con un De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, y más tarde, con un De Havilland Canada DHC-7.

En 1980, Spantax fue sustituida por Aviaco, filial por aquel entonces de Iberia L.A.E., que emprearía un Fokker F27.

En 1992, entraría Binter Mediterráneo, también filial de Iberia, que operaba con CN-235, y que más tarde sustituyó a Aviaco.

En 1995, entró en servicio PauknAir, que operaba con BAe 146, y que rompió con el monopolio de Iberia en las operaciones desde Melilla. Dicha aerolínea, desaría sus operaciones en 1998.

Definitivamente, en 2001, Air Nostrum adquirió Binter Mediterráneo, quedándose así con el monopolio de las rutas.

El 2004, terminan las obras de ampliación de la pista, pasando así de tener 1344 metros, a tener 1428 metros.

A principios de 2009, llegaron rumores de que Air Europa quería operar desde Melilla con uno de sus Embraer 195, rumores que poco después confirmaría la propia aerolínea.

A comienzos de 2011, Airmel anunció que iba a iniciar operaciones desde Melilla con un ATR 42-300, pero nunca inició operaciones.

El 21 de noviembre de 2011 Helitt Líneas Aéreas inició operaciones con la ruta inaugural Málaga-Melilla; una semana después comenzó a operar la línea Melilla-Barcelona y el día 2 de diciembre, la ruta Melilla-Madrid; que volvía a romper con el monopolio de Air Nostrum en las operaciones desde Melilla. El 25 de enero de 2013 dejó de ofrecer vuelos a la Ciudad Autónoma de Melilla

A principios de 2013, volvieron a llegar rumores de que Air Europa quería operar desde Melilla, esta vez con uno de sus ATR 72-500, rumores que no llegaron a materializarse.

El 29 de abril de 2013 Melilla Airlines inició operaciones con la ruta inaugural Málaga-Melilla.

El 21 de julio de 2014 Air Europa inició operaciones con la ruta inaugural Málaga-Melilla con un primer vuelo de alrededor del 90% de ocupación.

Infraestructuras[editar]

  • 1 Pista de aterrizaje de 1.428 metros
  • 1 Aparcamiento con 311 plazas, más un espacio reservado para motocicletas.
  • 1 Cafetería Delicatium
  • 1 Tienda del Aeropuerto
  • 1 Rent a Car Melilla
  • 1 Oficina de Apoyo a Pasajeros, Usuarios y Clientes / Se encarga de tramitar las sugerencias de los pasajeros sobre los servicios e instalaciones del aeropuerto. Dispone también de hojas de reclamaciones de Aena Aeropuertos.

Códigos internacionales[editar]

Aerolíneas y destinos[editar]

Las siguientes compañías operan desde el aeropuerto de Melilla:[1]

Aerolíneas Destinos
Iberia
operado por Air Nostrum
Almería, Granada, Madrid-Barajas, Málaga. Estacional: Barcelona, Valencia, Mallorca, Badajoz, Gran Canaria, Sevilla (A partir del 4 de julio de 2014)[2]
Aeronova Málaga. Estacional: Badajoz (Del 21 de junio al 13 de septiembre de 2014, sólo sábados)
Air Europa Málaga (A partir el 21 de julio)[3]

Estadísticas[editar]

Número de pasajeros y de operaciones desde el año 2004[4] :

Año 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Pasajeros 245.102 271.589 313.543 339.244 314.643 293.695 292.608 286.701 315.850 289.551
Operaciones 7.893

Accidente e incidente aéreos[editar]

  • En 1944, un avión Ju-52 de Iberia L.A.E. realiza un aterrizaje de emergencia en una llanura del Cabo de Tres Forcas. Afortunadamente, no hubo que lamentar desgracias personales. Como curiosidad, el fuselaje de dicho avión, fue utilizado como trono para la Virgen de la Esperanza (Málaga).
  • El 6 de marzo de 1980, un De Havilland Canada DHC-7 de Spantax sufre un accidente cuando intenta tomar tierra en el aeropuerto. Afortunadamente, no hubo que lamentar desgracias personales.
  • El 17 de enero de 2003, un Fokker 50 de Air Nostrum se sale de pista cuando realizaba el aterrizaje. Afortunadamente, no hay que lamentar desgracias personales.


Véase también[editar]

Bibliografía[editar]

  • Utrilla Navarro, Luis y Cano Martín, José Antonio (2004). Historia de los aeropuertos de Melilla. Ed. Centro de Documentación y Publicaciones Aena. ISBN 84-95135-99-X. 

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]