Diferencia entre revisiones de «Valentino Rossi»

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==Biografía==
==Biografía==


Nace en [[Urbino]] y de muy pequeño es llevado a [[Tavullia]], empezó su vida en el deporte motor corriendo karts apoyado por su padre [[Graziano Rossi|Graziano]], donde ya apuntó buenas maneras. Según cuenta su padre, como el kart era un deporte para ricos y ellos no lo eran, coincidiendo con la entrada en Italia de las minibikes americanas con las que corrió y siguió demostrando gran talento. Consigue su primera licencia de piloto del Moto Club Cattolica, organización pionera en las carreras de mini motos en Italia. A los 13 años prueba por primera vez una Aprilia Futura 125 pero su debut como piloto de motos lo hace en el campenato italiano ''Sport production'' o campeonato SP en el año 1993 en una [[Cagiva]] de Claudio Lusuardi. En [[1994]] participa simultaneamente en el campeonato ''Sport Production'' y en el GP Italiano, venciendo el campeonato SP y adquiriendo experiencia en los prototipos de Grand Prix. Al año siguiente es campeón del campeonato italiano en la clase 125 y clasifica tercero en el campeonato europeo de la misma categoría.
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===Categoría 125c.c.===

En [[1996]] debuta en el campeonato del mundo en el equipo Aprilia-AGV y después de algunas presentaciones importantes obtiene su primera victoria en el [[Gran Premio de la República Checa de Motociclismo]] en [[Brno]], después de haber ganado la Pole Position. En [[1997]] pasa al equipo oficial de Aprilia obtiene su primer título mundial con su Aprilia RS125 después de ganar 12 carreras.

===Categoría 250c.c.===

En [[1998]] pasó a la categoría de 250 cc, pilotando otra vez para Aprilia junto a [[Loris Capirossi]] y el japonés [[Tetsuya Harada]], en esta temporada gana las cuatro últimas carreras y hace una excelente presentación pero termina 23 puntos atrás del campeón, su compañero Loris Capirossi y sólo un punto adelante de su otro compañero de equipo cerrando una campaña perfecta para el equipo.

En [[1999]] Rossi es campeón después de ganar 9 carreras quedando a 48 puntos del segundo, Tohru Ukawa y a 100 puntos de su compañero de equipo Loris Capirossi, lo que le vale su ascenso a la máxima categoría.

===500c.c. y el MotoGP===

====Los años con Honda (2000-2003)====

En el año 2000 debutó en los 500c.c. pilotando la Honda NSR500 y a pesar de cometer algunos errores de novato ganó dos carreras y quedó segundo en el campeonato a 49 puntos de Kenny Roberts Jr.

En el 2001, la última temporada antes de la sustitución de esta categoría por MotoGP continuó en el equipo ''Nastro Azzurro'' pilotando la NSR500, con la que consiguió 11 victorias y su tercer título. Ese mismo año Valentino se prueba en la carrera más importante del mundial de resistencia: Las 8 horas de Suzuka ganándola junto con su entonces compañero [[Colin Edwards]].

En el año 2002 debutaron las MotoGP de 990 cc, y Rossi fichó por el equipo Honda Repsol HRC, pilotando la RC211V de 5 cilindros, una máquina invencible en manos de Rossi. Esa temporada ganó el mundial en el que todos los pilotos eran "novatos" con clara superioridad quedando a 140 puntos de el segundo [[Max Biaggi]].

En 2003 Rossi arrasó a la competencia, ganando 9 carreras en la misma temporada, y las RC211V ganaron 15 de 16 posibles, por supuesto volvió a ganar el mundial. Era su quinto mundial y el tercero consecutivo en la clase reina.
Al final de esta temporada se supo que Rossi había fichado por la marca rival de [[Honda Motor Co., Ltd.|Honda]]: [[Yamaha Motor Company Limited|Yamaha]].

====Campeón con Yamaha (2004-2005)====
[[Imagen:Valentino Rossi 02.jpg|left|thumb|240px|Rossi en su Yamaha YZR-M1 en el 2005]]

En [[2004]] Rossi compitió para esta marca que se decía, era técnicamente inferior a la Honda del campeonato anterior ya que en 2003 los pilotos de Yamaha quedaron séptimo y noveno con un tercer puesto como mejor actuación, pero Rossi aceptó el reto y llevo al nuevo equipo al jefe de ingenieros [[Jeremy Burgess]] que le había acompañado en Honda desde su primera temporada en el [[2000]]. El resultado es una moto altamente competitiva que logra un título mundial después de doce años para Yamaha.

En el [[2005]], aún criticado por su paso a Yamaha y con pronósticos en su contra, Rossi gana de nuevo el mundial de motociclismo en [[Sepang]] el 25 de septiembre, faltando aún cuatro carreras para el final del campeonato, para el final de la temporada Rossi había ganado 11 de 17 carreras, estado en 16 podios, ganado 367 de 425 puntos posibles y se había retirado sólo una vez en el Gran premio de Japón.

====La crísis de resultados (2006-2007)====
[[Imagen:Valentino Rossi 2006 CAMEL.jpg|thumb|right|250px|Su Yamaha YZR-M1 de 2006]]
El 2 de Agosto de 2005, Rossi renueva el contrato con Yamaha, rechazando una oferta de Ducati y renunciando a las aspiraciones de una posible vinculación con la ''Scudería Ferrari'' en la [[Fórmula 1]].
En el [[2006]] Rossi clasifica segundo con 5 victorias, 6 menos que la temporada anterior principalmente por dos caídas, dos roturas de motor y un problema con la llanta de adelante. A 6 carreras del final del campeonato Rossi está a 51 puntos del lider pero empieza una remontada que emociona a sus muchos seguidores y en la última carrera está primero con 8 puntos de ventaja, pero tras una mala partida desde la primera posición Rossi cae al tratar de recuperar los puestos perdidos, condenándose al puesto 13 y cediendo el campeonato al estadounidense Nicky Hayden que rompe con la que parecía una interminable racha de victorias.

[[Imagen:Valentino rossi.jpg|thumb|left|270px|Rossi en el Gran Premio de Holanda en Assen, 2007]]
Para la temporada [[2007]] renovó con Yamaha y tuvo presentaciones muy irregulares: Ganó en Jerez, Assen, Estoril (donde dedica el triunfo a [[Colin McRae]] fallecido el dia anterior a la carrera), llega segundo en Losail, Shangai y Montmeló pero décimo en Estambúl y sexto en Le Mans. Al termino de la carrera de Holanda, Rossi es segundo a 21 puntos de el australiano Casey Stoner y su Ducati, tras ganar la carrera remontando desde el puesto 11.
En el Gran Premio de Japón al termino de la carrera pasada por lluvia Rossi está en la 13va posición permitiendo a su rival: Casey Stoner quien llegó sexto proclamarse campeón. En la clasificación del último gran premio en Valencia, Rossi cae y se causa traumas múltiples en la mano derecha, aún así participa en la carrera de la que se retira por un problema electrónico cediendo el segundo puesto del campeonato a [[Dani Pedrosa]].

====El regreso del campeón (2008)====

En [[2008]], también con Yamaha pero ahora con neumáticos [[Bridgestone]] que decidió cambiar porque los [[Michellin]] fueron la causa de algunos de sus problemas en los años anteriores, Rossi volvía a como uno de los más fuertes aspirantes al título pero en las tres primeras Stoner, Pedrosa y su compañero de equipo, el debutante [[Lorenzo]] le arrebatan lo alto del podio. Aunque Rossi logra ganar 3 carreras consecutivas que lo lanzan de nuevo como un fuerte aspirante al título (Una de estas carreras fue su triunfo número 90 que le permitió igualar el record de Ángel Nieto).

Tras una no muy buena presentación en Holanda, en Laguna Seca se presenta una apasionante batalla por el primer puesto entre Stoner y Rossi que termina con una caída de Stoner quien acusaría a Valentino de causar por "ejecutar maniobras al límite" pero posteriormente se disculparía por sus declaraciones diciendo que actuó en el calor del momento y que no quería causar ninguna polémica.

Tras hacer la Pole Position y ganar la carrera en Indianapolis supera el record de [[Giacomo Agostini]] de 68 victorias en la máxima categoría. Y su victoria número 70 llega en Motegi (GP de Japón) logrando así nuevamente el campeonato a falta de tres carreras para finalizar el mundial.

Tras ser segundo en Australia, ganar la carrera en Malasia y quedar tercero en Valencia, Rossi, con 373 puntos supera cómodamente el record de la mayor cantidad de puntos obtenidos en una sóla temporada.


==Sus logros y su vida como personaje público==
==Sus logros y su vida como personaje público==



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Es, junto a Giacomo Agostini, el único piloto que ha vuelto a revalidar la corona tras no obtenerla durante 2 años. Esta temporada ha logrado superar las 90 vitorias totales de Ángel Nieto y las 68 de Giacomo Agostini en la categoría reina. Además, se ha convertido en el primer piloto de la historia en ganar en cinco categorías distintas: 125cc, 250cc, 500cc, 990cc y 800cc. También en 2008, Valentino ha conseguido completar su 'mapamundi personal' al ganar en todos los circuito donde se disputa el Mundial de Motociclismo, o se ha disputado, con las victorias de Laguna Seca, Misano e Indianápolis.

Se especuló sobre su posible marcha a la [[Fórmula 1]] con el equipo [[Ferrari]] tras unas pruebas invernales con un monoplaza de ''la Scuderia''. A pesar de todo, en sus declaraciones en 2007, afirmaba que se retirará de las motos con 34 años {{demostrar}}, pasando tal vez a su segunda pasión, los [[rally|rallies]]. En las vacaciones entre las temporadas del [[2007]] y del [[2008]] ya participó en un [[rally]] con un [[Peugeot 206]] obteniendo bastantes buenos resultados tratándose de un novato.

Además, Rossi posee varios récords en su poder como el que hace poco en la temporada [[2008]] le arrebató a [[Ángel Nieto]] que tenía el segundo puesto en el récord de victórias en toda su carrera con 90 y Rossi ya tiene 98. El récord lo tiene otro italiano, [[Giacomo Agostini]] con 122.

Es conocido por sus excentricidades dentro y fuera de la pista, como por ejemplo vestirse de preso después de una carrera, pintar la moto estilo [[hippie]], etc. Además, en 2005 recibió el título de '[[Doctor honoris causa]]' en Comunicación y Relaciones Públicas otorgado por la [[Universidad de Urbino]], reafirmando uno de sus apodos: "''Il Dottore''".

Rossi es conocido por su saber perder y su buena relación con todos sus compañeros a excepción de [[Max Biaggi]] con quién tuvo sus más y sus menos y algunos pequeños enfrentamientos con [[Sete Gibernau]], ya superados ya que hace poco Rossi declaró, tras la noticia de la posible vuelta de [[Sete Gibernau|Sete]] al motociclismo, que quiere que vuelva. Con quienes mejor relación tiene es con [[Casey Stoner]], su actual rival, y con [[Marco Simoncelli]], piloto de 250.

En el 2007 se le acusó de fraude fiscal porque vieron que en su casa de [[Italia]] tenía todos los premios cuando él decía que vivía en [[Londres]] y por lo tanto creyeron que lo de [[Londres]] era una farsa para evitar pagar unos impuestos. Rossi sobre este tema siempre se defendió como inocente y declaró que desde hacía varios años vivía en [[Londres]] por el acoso de la gente en [[Italia]] y que como en un piso no caben tantos premios, los guardaba en el garaje de la casa de [[Italia]]. Tras sus problemas con Hacienda, Valentino decidió cambiar de nuevo su residencia en 2008: ahora vive en Tavullia cerca de todos los suyos, un pequeño pueblo de la región de Urbino de apenas 7.000 habitantes.

En Junio del año 2007, Valentino Rossi inauguró la atracción Furius Baco, en el parque de atracciones [[PortAventura]], montando en la atracción, que pasa de 0 a 135 Km en 3 segundos.
[http://es.youtube.com/watch?v=MWD5tiX9_3o Inauguración de Furius Baco, por Rossi]

Rossi se ha declarado admirador del piloto de motocross [[Jeremy McGrath]], del piloto de 500cc [[Kevin Schwantz]], de [[Mike Hailwood]], conocido con el apodo "The Bike", y de [[Ayrton Senna]].

Valentino Rossi no lleva el número 46 únicamente porque fuera el número de su padre, sino también porque, cuando era joven, se fijó en un [[wildcard]] japonés que llevaba el número 46 en el [[carenado]]. Además, el número habitual de Graziano no era el 46, pero cuando ganó su primera carrera en el Mundial de 1979 (año en el que nació Valentino) llevaba el 46 en el carenado. Además, también lo utilizaba de joven cuando corría en minimotos. Ese número resume toda su vida, tal y como afirma en su autobiografía. Ganó el [[Marca Leyenda]] en 2008.


==Estadísticas del mundial de motociclismo==
==Estadísticas del mundial de motociclismo==
''Actualizadas al 3 de Mayo de 2009''
===Por Temporada===
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!Temporada
!Categoría
!Moto
!Carreras
!Victorias
!Podios
![[Pole position|Pole]]
!Vuelta rápida
!Puntos
!Pos. fin.
!Títulos
|-
! [[1996]]
| align="left" rowspan=2 valign="top" | [[Categoría 125|125]]
| align="left" | [[Aprilia RS 125 R]]
| 15 || 1 || 2 || 1 || 2 || 111 || 9° || 0
|-
! [[1997]]
| align="left" | Aprilia RS 125 R
| 15 || 11 || 13 || 4 || 7 || 321 || '''1°''' || 1
|-
! [[1998]]
| align="left" rowspan=2 valign="top" | [[Categoría 250|250]]
| align="left" | [[Aprilia RSW 250]]
| 14 || 5 || 9 || 0 || 3 || 201 || 2° || 0
|-
! [[1999]]
| align="left" | Aprilia RSW 250
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|-
! [[2000]]
| align="left" rowspan=2 valign="top" | [[Categoría 500|500]]
| align="left" | [[Honda NSR500]]
| 16 || 2 || 10 || 0 || 5 || 209 || 2° || 0
|-
! [[2001]]
| align="left" | Honda NSR500
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|-
! [[2002]]
| align="left" rowspan=8 valign="top"| [[MotoGP]]
| align="left" | [[Honda RC211V]]
| 16 || 11 || 15 || 7 || 9 || 355 || '''1°''' || 1
|-
! [[2003]]
| align="left" | Honda RC211V
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|-
! [[2004]]
| align="left" | [[Yamaha YZR-M1]]
| 16 || 9 || 11 || 5 || 3 || 304 || '''1°''' || 1
|-
! [[2005]]
| align="left" | Yamaha YZR-M1
| 17 || 11 || 16 || 5 || 6 || 367 || '''1°''' || 1
|-
! [[2006]]
| align="left" | Yamaha YZR-M1
| 17 || 5 || 10 || 5 || 4 || 247 || 2° || 0
|-
! [[2007]]
| align="left" | Yamaha YZR-M1
| 18 || 4 || 8 || 4 || 3 || 241 || 3° || 0
|-
! [[2008]]
| align="left" | Yamaha YZR-M1
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|-
! [[2009]]
| align="left" | Yamaha YZR-M1
| 3 || 1 || 3 || 1 || 1 || 65* || 1°* || 0
|-
! colspan=3| Total
| '''213'''
| '''98'''
| '''154'''
| '''52'''
| '''78'''
| '''3785'''
|
| '''8'''
|}

* * Temporada en curso

===Per Categoría===
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|-
!Categoría
!Temporada
!Primer GP
!Primer podio
!Primera victoria
!Carreras
!Victorias
!Podios
![[Pole position|Pole]]
!Vueltas rápidas
!Puntos
!Títulos
|-
! [[Categoría 125|125]]
| 1996-1997
| align="left" | Malasia 1996
| align="left" | Austria 1996
| align="left" | Rep. Checa 1996
| 30 || 12 || 15 || 5 || 9 || 432 || 1
|-
! [[Categoría 250|250]]
| 1998-1999
| align="left" | Japón 1998
| align="left" | España 1998
| align="left" | Holanda 1998
| 30 || 14 || 21 || 5 || 11 || 510 || 1
|-
! [[Categoría 500|500]]
| 2000-2001
| align="left" | Sudáfrica 2000
| align="left" | España 2000
| align="left" | Gran Bretaña 2000
| 32 || 13 || 23 || 4 || 15 || 534 || 1
|-
! [[MotoGP]]
| 2002-2009*
| align="left" | Japón 2002
| align="left" | Japón 2002
| align="left" | Japón 2002
| 120 || 59 || 95 || 38 || 44 || 2259 || 5
|-
! Total
! colspan=4|1996-2009*
| '''213'''
| '''98'''
| '''154'''
| '''52'''
| '''78'''
| '''3785'''
| '''8'''
|}

* * Temporada en curso

===Resultados===
''Nota: la negrilla indica las pole position, la cursiva indica las vueltas rápidas.''
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|-
! Año
! Categoría
! Equipo
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! Pos.
! P.Tot.
|-
!align="left"| [[1996]]
!align="left"| 125
!align="left"| [[Aprilia]]
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| '''111'''
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* * Temporada en curso


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== Véase también ==
== Véase también ==

Revisión del 15:22 16 may 2009

Plantilla:Ficha de piloto de MotoGP Valentino Rossi (16 de febrero de 1979, Urbino, Italia) Es un piloto de motociclismo que ha ganado 8 títulos mundiales en diferentes categorías del Mundial de Motociclismo (97-125cc, 99-250cc, 01-moto GP 500cc 02/03/04/05-moto GP 990cc, 08-moto GP 800cc). Está considerado por la mayoría de los expertos y los aficionados al motor el mejor piloto de la historia del motociclismo[cita requerida]. Sus padres son Graziano Rossi y Stefanía Palma. Tiene un hermano (por parte de madre), Luca Marini, y una hermanastra, Chiara Rossi. Es el único motociclista en la historia que ha ganado el campeonato en cuatro categorías diferentes, tiene el record de podios consecutivos en la catergoría MotoGP (23) y es actualmente el piloto con el mayor número de victorias en MotoGP.

Biografía

Nace en Urbino y de muy pequeño es llevado a Tavullia, empezó su vida en el deporte motor corriendo karts apoyado por su padre Graziano, donde ya apuntó buenas maneras. Según cuenta su padre, como el kart era un deporte para ricos y ellos no lo eran, coincidiendo con la entrada en Italia de las minibikes americanas con las que corrió y siguió demostrando gran talento. Consigue su primera licencia de piloto del Moto Club Cattolica, organización pionera en las carreras de mini motos en Italia. A los 13 años prueba por primera vez una Aprilia Futura 125 pero su debut como piloto de motos lo hace en el campenato italiano Sport production o campeonato SP en el año 1993 en una Cagiva de Claudio Lusuardi. En 1994 participa simultaneamente en el campeonato Sport Production y en el GP Italiano, venciendo el campeonato SP y adquiriendo experiencia en los prototipos de Grand Prix. Al año siguiente es campeón del campeonato italiano en la clase 125 y clasifica tercero en el campeonato europeo de la misma categoría.

Categoría 125c.c.

En 1996 debuta en el campeonato del mundo en el equipo Aprilia-AGV y después de algunas presentaciones importantes obtiene su primera victoria en el Gran Premio de la República Checa de Motociclismo en Brno, después de haber ganado la Pole Position. En 1997 pasa al equipo oficial de Aprilia obtiene su primer título mundial con su Aprilia RS125 después de ganar 12 carreras.

Categoría 250c.c.

En 1998 pasó a la categoría de 250 cc, pilotando otra vez para Aprilia junto a Loris Capirossi y el japonés Tetsuya Harada, en esta temporada gana las cuatro últimas carreras y hace una excelente presentación pero termina 23 puntos atrás del campeón, su compañero Loris Capirossi y sólo un punto adelante de su otro compañero de equipo cerrando una campaña perfecta para el equipo.

En 1999 Rossi es campeón después de ganar 9 carreras quedando a 48 puntos del segundo, Tohru Ukawa y a 100 puntos de su compañero de equipo Loris Capirossi, lo que le vale su ascenso a la máxima categoría.

500c.c. y el MotoGP

Los años con Honda (2000-2003)

En el año 2000 debutó en los 500c.c. pilotando la Honda NSR500 y a pesar de cometer algunos errores de novato ganó dos carreras y quedó segundo en el campeonato a 49 puntos de Kenny Roberts Jr.

En el 2001, la última temporada antes de la sustitución de esta categoría por MotoGP continuó en el equipo Nastro Azzurro pilotando la NSR500, con la que consiguió 11 victorias y su tercer título. Ese mismo año Valentino se prueba en la carrera más importante del mundial de resistencia: Las 8 horas de Suzuka ganándola junto con su entonces compañero Colin Edwards.

En el año 2002 debutaron las MotoGP de 990 cc, y Rossi fichó por el equipo Honda Repsol HRC, pilotando la RC211V de 5 cilindros, una máquina invencible en manos de Rossi. Esa temporada ganó el mundial en el que todos los pilotos eran "novatos" con clara superioridad quedando a 140 puntos de el segundo Max Biaggi.

En 2003 Rossi arrasó a la competencia, ganando 9 carreras en la misma temporada, y las RC211V ganaron 15 de 16 posibles, por supuesto volvió a ganar el mundial. Era su quinto mundial y el tercero consecutivo en la clase reina. Al final de esta temporada se supo que Rossi había fichado por la marca rival de Honda: Yamaha.

Campeón con Yamaha (2004-2005)

Rossi en su Yamaha YZR-M1 en el 2005

En 2004 Rossi compitió para esta marca que se decía, era técnicamente inferior a la Honda del campeonato anterior ya que en 2003 los pilotos de Yamaha quedaron séptimo y noveno con un tercer puesto como mejor actuación, pero Rossi aceptó el reto y llevo al nuevo equipo al jefe de ingenieros Jeremy Burgess que le había acompañado en Honda desde su primera temporada en el 2000. El resultado es una moto altamente competitiva que logra un título mundial después de doce años para Yamaha.

En el 2005, aún criticado por su paso a Yamaha y con pronósticos en su contra, Rossi gana de nuevo el mundial de motociclismo en Sepang el 25 de septiembre, faltando aún cuatro carreras para el final del campeonato, para el final de la temporada Rossi había ganado 11 de 17 carreras, estado en 16 podios, ganado 367 de 425 puntos posibles y se había retirado sólo una vez en el Gran premio de Japón.

La crísis de resultados (2006-2007)

Su Yamaha YZR-M1 de 2006

El 2 de Agosto de 2005, Rossi renueva el contrato con Yamaha, rechazando una oferta de Ducati y renunciando a las aspiraciones de una posible vinculación con la Scudería Ferrari en la Fórmula 1. En el 2006 Rossi clasifica segundo con 5 victorias, 6 menos que la temporada anterior principalmente por dos caídas, dos roturas de motor y un problema con la llanta de adelante. A 6 carreras del final del campeonato Rossi está a 51 puntos del lider pero empieza una remontada que emociona a sus muchos seguidores y en la última carrera está primero con 8 puntos de ventaja, pero tras una mala partida desde la primera posición Rossi cae al tratar de recuperar los puestos perdidos, condenándose al puesto 13 y cediendo el campeonato al estadounidense Nicky Hayden que rompe con la que parecía una interminable racha de victorias.

Rossi en el Gran Premio de Holanda en Assen, 2007

Para la temporada 2007 renovó con Yamaha y tuvo presentaciones muy irregulares: Ganó en Jerez, Assen, Estoril (donde dedica el triunfo a Colin McRae fallecido el dia anterior a la carrera), llega segundo en Losail, Shangai y Montmeló pero décimo en Estambúl y sexto en Le Mans. Al termino de la carrera de Holanda, Rossi es segundo a 21 puntos de el australiano Casey Stoner y su Ducati, tras ganar la carrera remontando desde el puesto 11. En el Gran Premio de Japón al termino de la carrera pasada por lluvia Rossi está en la 13va posición permitiendo a su rival: Casey Stoner quien llegó sexto proclamarse campeón. En la clasificación del último gran premio en Valencia, Rossi cae y se causa traumas múltiples en la mano derecha, aún así participa en la carrera de la que se retira por un problema electrónico cediendo el segundo puesto del campeonato a Dani Pedrosa.

El regreso del campeón (2008)

En 2008, también con Yamaha pero ahora con neumáticos Bridgestone que decidió cambiar porque los Michellin fueron la causa de algunos de sus problemas en los años anteriores, Rossi volvía a como uno de los más fuertes aspirantes al título pero en las tres primeras Stoner, Pedrosa y su compañero de equipo, el debutante Lorenzo le arrebatan lo alto del podio. Aunque Rossi logra ganar 3 carreras consecutivas que lo lanzan de nuevo como un fuerte aspirante al título (Una de estas carreras fue su triunfo número 90 que le permitió igualar el record de Ángel Nieto).

Tras una no muy buena presentación en Holanda, en Laguna Seca se presenta una apasionante batalla por el primer puesto entre Stoner y Rossi que termina con una caída de Stoner quien acusaría a Valentino de causar por "ejecutar maniobras al límite" pero posteriormente se disculparía por sus declaraciones diciendo que actuó en el calor del momento y que no quería causar ninguna polémica.

Tras hacer la Pole Position y ganar la carrera en Indianapolis supera el record de Giacomo Agostini de 68 victorias en la máxima categoría. Y su victoria número 70 llega en Motegi (GP de Japón) logrando así nuevamente el campeonato a falta de tres carreras para finalizar el mundial.

Tras ser segundo en Australia, ganar la carrera en Malasia y quedar tercero en Valencia, Rossi, con 373 puntos supera cómodamente el record de la mayor cantidad de puntos obtenidos en una sóla temporada.

Sus logros y su vida como personaje público

Es, junto a Giacomo Agostini, el único piloto que ha vuelto a revalidar la corona tras no obtenerla durante 2 años. Esta temporada ha logrado superar las 90 vitorias totales de Ángel Nieto y las 68 de Giacomo Agostini en la categoría reina. Además, se ha convertido en el primer piloto de la historia en ganar en cinco categorías distintas: 125cc, 250cc, 500cc, 990cc y 800cc. También en 2008, Valentino ha conseguido completar su 'mapamundi personal' al ganar en todos los circuito donde se disputa el Mundial de Motociclismo, o se ha disputado, con las victorias de Laguna Seca, Misano e Indianápolis.

Se especuló sobre su posible marcha a la Fórmula 1 con el equipo Ferrari tras unas pruebas invernales con un monoplaza de la Scuderia. A pesar de todo, en sus declaraciones en 2007, afirmaba que se retirará de las motos con 34 años [cita requerida], pasando tal vez a su segunda pasión, los rallies. En las vacaciones entre las temporadas del 2007 y del 2008 ya participó en un rally con un Peugeot 206 obteniendo bastantes buenos resultados tratándose de un novato.

Además, Rossi posee varios récords en su poder como el que hace poco en la temporada 2008 le arrebató a Ángel Nieto que tenía el segundo puesto en el récord de victórias en toda su carrera con 90 y Rossi ya tiene 98. El récord lo tiene otro italiano, Giacomo Agostini con 122.

Es conocido por sus excentricidades dentro y fuera de la pista, como por ejemplo vestirse de preso después de una carrera, pintar la moto estilo hippie, etc. Además, en 2005 recibió el título de 'Doctor honoris causa' en Comunicación y Relaciones Públicas otorgado por la Universidad de Urbino, reafirmando uno de sus apodos: "Il Dottore".

Rossi es conocido por su saber perder y su buena relación con todos sus compañeros a excepción de Max Biaggi con quién tuvo sus más y sus menos y algunos pequeños enfrentamientos con Sete Gibernau, ya superados ya que hace poco Rossi declaró, tras la noticia de la posible vuelta de Sete al motociclismo, que quiere que vuelva. Con quienes mejor relación tiene es con Casey Stoner, su actual rival, y con Marco Simoncelli, piloto de 250.

En el 2007 se le acusó de fraude fiscal porque vieron que en su casa de Italia tenía todos los premios cuando él decía que vivía en Londres y por lo tanto creyeron que lo de Londres era una farsa para evitar pagar unos impuestos. Rossi sobre este tema siempre se defendió como inocente y declaró que desde hacía varios años vivía en Londres por el acoso de la gente en Italia y que como en un piso no caben tantos premios, los guardaba en el garaje de la casa de Italia. Tras sus problemas con Hacienda, Valentino decidió cambiar de nuevo su residencia en 2008: ahora vive en Tavullia cerca de todos los suyos, un pequeño pueblo de la región de Urbino de apenas 7.000 habitantes.

En Junio del año 2007, Valentino Rossi inauguró la atracción Furius Baco, en el parque de atracciones PortAventura, montando en la atracción, que pasa de 0 a 135 Km en 3 segundos. Inauguración de Furius Baco, por Rossi

Rossi se ha declarado admirador del piloto de motocross Jeremy McGrath, del piloto de 500cc Kevin Schwantz, de Mike Hailwood, conocido con el apodo "The Bike", y de Ayrton Senna.

Valentino Rossi no lleva el número 46 únicamente porque fuera el número de su padre, sino también porque, cuando era joven, se fijó en un wildcard japonés que llevaba el número 46 en el carenado. Además, el número habitual de Graziano no era el 46, pero cuando ganó su primera carrera en el Mundial de 1979 (año en el que nació Valentino) llevaba el 46 en el carenado. Además, también lo utilizaba de joven cuando corría en minimotos. Ese número resume toda su vida, tal y como afirma en su autobiografía. Ganó el Marca Leyenda en 2008.

Estadísticas del mundial de motociclismo

Actualizadas al 3 de Mayo de 2009

Por Temporada

Temporada Categoría Moto Carreras Victorias Podios Pole Vuelta rápida Puntos Pos. fin. Títulos
1996 125 Aprilia RS 125 R 15 1 2 1 2 111 9° 0
1997 Aprilia RS 125 R 15 11 13 4 7 321 1° 1
1998 250 Aprilia RSW 250 14 5 9 0 3 201 2° 0
1999 Aprilia RSW 250 16 9 12 5 8 309 1° 1
2000 500 Honda NSR500 16 2 10 0 5 209 2° 0
2001 Honda NSR500 16 11 13 4 10 325 1° 1
2002 MotoGP Honda RC211V 16 11 15 7 9 355 1° 1
2003 Honda RC211V 16 9 16 9 12 357 1° 1
2004 Yamaha YZR-M1 16 9 11 5 3 304 1° 1
2005 Yamaha YZR-M1 17 11 16 5 6 367 1° 1
2006 Yamaha YZR-M1 17 5 10 5 4 247 2° 0
2007 Yamaha YZR-M1 18 4 8 4 3 241 3° 0
2008 Yamaha YZR-M1 18 9 16 2 6 373 1° 1
2009 Yamaha YZR-M1 3 1 3 1 1 65* 1°* 0
Total 213 98 154 52 78 3785 8
  • * Temporada en curso

Per Categoría

Categoría Temporada Primer GP Primer podio Primera victoria Carreras Victorias Podios Pole Vueltas rápidas Puntos Títulos
125 1996-1997 Malasia 1996 Austria 1996 Rep. Checa 1996 30 12 15 5 9 432 1
250 1998-1999 Japón 1998 España 1998 Holanda 1998 30 14 21 5 11 510 1
500 2000-2001 Sudáfrica 2000 España 2000 Gran Bretaña 2000 32 13 23 4 15 534 1
MotoGP 2002-2009* Japón 2002 Japón 2002 Japón 2002 120 59 95 38 44 2259 5
Total 1996-2009* 213 98 154 52 78 3785 8
  • * Temporada en curso

Resultados

Nota: la negrilla indica las pole position, la cursiva indica las vueltas rápidas.

Año Categoría Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos. P.Tot.
1996 125 Aprilia MAL
6 		INA
11 		JPN
11 		SPA
4 		ITA
4 		FRA
RET 		NED
RET 		GER
5 		GBR
RET 		AUT
3 		CZE
1 		IMO
5 		CAT
RET 		BRA
RET 		AUS
14 		9° 111
1997 125 Aprilia MAL
1 		JPN
RET 		SPA
1 		ITA
1 		AUT
2 		FRA
1 		NED
1 		IMO
1 		GER
1 		BRA
1 		GBR
1 		CZE
3 		CAT
1 		INA
1 		AUS
6 		1° 321
1998 250 Aprilia JPN
RET 		MAL
RET 		SPA
2 		ITA
2 		FRA
2 		MAD
RET 		NED
1 		GBR
RET 		GER
3 		CZE
RET 		IMO
1 		CAT
1 		AUS
1 		ARG
1 		2° 201
1999 250 Aprilia MAL
5 		JPN
7 		SPA
1 		FRA
RET 		ITA
1 		CAT
1 		NED
2 		GBR
1 		GER
1 		CZE
1 		IMO
2 		VAL
8 		AUS
1 		RSA
1 		BRA
1 		ARG
3 		1° 309
2000 500 Honda RSA
RET 		MAL
RET 		JPN
11 		SPA
3 		FRA
3 		ITA
12 		CAT
3 		NED
6 		GBR
1 		GER
2 		CZE
2 		POR
3 		VAL
RET 		BRA
1 		PAC
2 		AUS
3 		2° 209
2001 500 Honda JPN
1 		RSA
1 		SPA
1 		FRA
3 		ITA
RET 		CAT
1 		NED
2 		GBR
1 		GER
7 		CZE
1 		POR
1 		VAL
11 		PAC
1 		AUS
1 		MAL
1 		BRA
1 		1° 325
2002 MotoGP Honda JPN
1 		RSA
2 		SPA
1 		FRA
1 		ITA
1 		CAT
1 		NED
1 		GBR
1 		GER
1 		CZE
RET 		POR
1 		BRA
1 		PAC
2 		MAL
2 		AUS
1 		VAL
2 		1° 355
2003 MotoGP Honda JPN
1 		RSA
2 		SPA
1 		FRA
2 		ITA
1 		CAT
2 		NED
3 		GBR
3 		GER
2 		CZE
1 		POR
1 		BRA
1 		PAC
2 		MAL
1 		AUS
1 		VAL
1 		1° 357
2004 MotoGP Yamaha RSA
1 		SPA
4 		FRA
4 		ITA
1 		CAT
1 		NED
1 		BRA
RET 		GER
4 		GBR
1 		CZE
2 		POR
1 		JPN
2 		QAT
RET 		MAL
1 		AUS
1 		VAL
1 		1° 304
2005 MotoGP Yamaha SPA
1 		POR
2 		CHN
1 		FRA
1 		ITA
1 		CAT
1 		NED
1 		USA
3 		GBR
1 		GER
1 		CZE
1 		JPN
RET 		MAL
2 		QAT
1 		AUS
1 		TUR
2 		VAL
3 		1° 367
2006 MotoGP Yamaha SPA
14 		QAT
1 		TUR
4 		CHN
RET 		FRA
RET 		ITA
1 		CAT
1 		NED
8 		GBR
2 		GER
1 		USA
RET 		CZE
2 		MAL
1 		AUS
3 		JPN
2 		POR
2 		VAL
13 		2° 247
2007 MotoGP Yamaha QAT
2 		SPA
1 		TUR
10 		CHN
2 		FRA
6 		ITA
1 		CAT
2 		GBR
4 		NED
1 		GER
RET 		USA
4 		CZE
7 		RSM
RET 		POR
1 		JPN
13 		AUS
3 		MAL
5 		VAL
RET 		3° 241
2008 MotoGP Yamaha QAT
5 		SPA
2 		POR
3 		CHN
1 		FRA
1 		ITA
1 		CAT
2 		GBR
2 		NED
11 		GER
2 		USA
1 		CZE
1 		RSM
1 		IND
1 		JPN
1 		AUS
2 		MAL
1 		VAL
3 		1° 373
2009 MotoGP Yamaha QAT
2 		JPN
2 		SPA
1 		FRA
 ITA
 CAT
 NED
 USA
 GER
 GBR
 CZE
 IND
 SMR
 POR
 AUS
 MAL
 VAL
 1°* 65*
  • * Temporada en curso


Véase también

APODOS

-El apodo de IL DOTTORE, viene por una peculiar casualidad en su lugar natal, Rossi mirando las guías telefónicas vio que la mayoría de los apellidados "Rossi" eran médicos (en italia, en los listines aparte del domicilio pone la profesión).

-El apodo de ROSSIFUMI, vino gracias a la gran amistad que tenían Norifume Abe y Valentino Rossi, el japonés, era apodado "Norifumi" y el italiano con su "sanna envidia", tomo ese mote.

-El apodo Valentinik, fue el producto de la imaginación del piloto italiano, en su cabeza tenia un superheroe mezclado entre un superpiloto, superman y el bandido enmascarado, por ese atisbo de imaginación, se colocó en su moto el adhesivo de VALENTINIK.

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