Colin Chapman
| Colin Chapman | ||
|---|---|---|
 Chapman en 1971 | ||
| Información personal | ||
| Nombre completo | Anthony Colin Bruce Chapman | |
| Nacimiento |
19 de mayo de 1928 Londres, Inglaterra, Reino Unido | |
| Fallecimiento |
16 de diciembre de 1982 Norwich (Reino Unido) | |
| Causa de muerte | Ataque al corazón | |
| Nacionalidad | Británico | |
| Familia | ||
| Hijos | Clive Chapman | |
| Educación | ||
| Educado en | University College de Londres | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero de diseño, emprendedor, piloto de automovilismo, diseñador de automóviles, inventor y piloto de Fórmula Uno | |
| Rama militar | Real Fuerza Aérea británica | |
| Carrera deportiva | ||
| Deporte | Automovilismo | |
| Distinciones |
| |
Anthony Colin Bruce Chapman CBE (Londres, Inglaterra, Reino Unido, 19 de mayo de 1928 - 16 de diciembre de 1982) fue un diseñador, inventor y constructor en la industria del automóvil.
En el año 1952 fundó Lotus Cars, que es una compañía de automóviles deportivos. Estudió ingeniería estructural en la University College de Londres, donde se integró a la University Air Squadron y allí aprendió a volar. Después de su graduación, lograda probablemente en 1954, se unió por un corto tiempo a la Fuerza Aérea Real. Sus conocimientos de las últimas técnicas de la ingeniería aeronáutica fueron vitales para alcanzar las mejores técnicas automóvilisticas, por las cuales será recordado. Su equipo Team Lotus ganó 7 Campeonatos Mundiales de Fórmula 1 y las 500 millas de Indianápolis entre los años 1962 y 1978. La línea de producción de Lotus Cars fue de varios cientos de vehículos. Lotus fue uno de los grandes constructores de vehículos deportivos después de la decadencia industrial de los años 70. Sus coches siempre empleaban motores de solo 4 cilindros en línea, con potencias inferiores a la competencia. Pero con ligerísimos chasis y carrocerías y suspensiones muy afinadas, conseguían prestaciones muy elevadas. Chapman falleció a los 54 años de edad víctima de un ataque cardíaco.
Entre sus adelantos para el automóvil, podemos citar:
- Coches con efecto suelo.
- Suspensiones traseras de Fórmula 1 ancladas directamente a la caja de cambios. Evitaba el uso de un chasis posterior.
- Backbone chassis: Los coches con este tipo de chasis tenían una viga central entre los 2 asientos, muy rígida, sencilla y ligera.
- Suspensiones activas.
Cabe destacar que disputó el Gran Premio de Francia de 1956 en un Vanwall aunque no lo empezó debido a un accidente.
Resultados en Fórmula 1
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Posición | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | .svg){kind=small}
|
ARG |
MON |
USA |
BEL |
FRA DNP |
GBR |
GER |
ITA |
- | 0 |
Datos: Q173007
Multimedia: Colin Chapman / Q173007