Blas de Lezo (F-103)
| Blas de Lezo (F103) | |
|---|---|
_CPH_f.jpg) Fragata Blas de Lezo en Copenhague en marzo de 2008 |
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| Banderas | |
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| Historial | |
| Astillero | Izar en Ferrol |
| Clase | Clase Álvaro de Bazán |
| Tipo | Fragata |
| Autorizado | 31 de enero de 1997 |
| Botado | 16 de mayo de 2003 |
| Asignado | 16 de diciembre de 2004 |
| Destino | Base Naval de Ferrol |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 6256 t (a plena carga) |
| Eslora | 146,72 m |
| Manga | 18,6 m |
| Calado | 4,75 m |
| Sensores | ver Sensores |
| Armamento | ver Armamento |
| Propulsión | CODOG ver Propulsión |
| Potencia | • Gas: 46 648 CV • Diésel:12 000 CV |
| Velocidad | 28,5 nudos |
| Tripulación | 216 personas |
| Aeronaves | 1 Seahawk SH-60B Lamps III |
| Indicativo de llamada |     |
La fragata Blas de Lezo (F-103) es una fragata de la Armada Española de la clase Álvaro de Bazán, botada en los astilleros de Izar (actualmente Navantia) en Ferrol y en activo desde 2002. Fue nombrada así en honor a Blas de Lezo, teniente general de la Armada española del siglo XVIII.
Contenido |
[editar] El buque
Al igual que el resto de su clase, fue desarrollada en los astilleros Izar (Ferrol) con un coste 600 millones de €.
Las fragata, al igual que las demás fragatas F-100 clase Álvaro de Bazán, son los primeros buques de guerra europeos que cuentan con el sistema de combate Aegis, de origen estadounidense, y un radar capaz de detectar movimientos de aeronaves en un radio de 600 kilómetros, que les permite actuar en igualdad de condiciones con las más modernas unidades de la Marina de Estados Unidos y participar en el desarrollo del escudo antimisiles. Tiene capacidad para detectar y seguir hasta 90 blancos móviles y dirigir los proyectiles antiaéreos y de superficie.
Son los primeros buques españoles con casco de protección balística de acero de alta resistencia. Completa su protección con motores montados sobre piezas elásticas, que no transmiten ruido al casco, por lo que son más difícilmente detectables por submarinos. Durante la fase de desarrollo, se puso especial énfasis en el diseño de las formas del buque con el objetivo de minimizar su «eco» de radar. Las F-100 están equipadas también con sistemas de contramedidas y guerra electrónica Indra Aldebarán, de diseño y fabricación española, y un sistema acústico antitorpedos AN/SLQ-25A Nixie.
Dispone de dos lanzadores cuádruples de misiles antibuque AGM-84 Harpoon; dos lanzadores dobles de torpedos Mk-46; un cañón tipo Mk-45 de cinco pulgadas con capacidad de disparo de 20 proyectiles por minuto y 23 km de alcance; y un lanzador vertical Mk-41 con 48 celdas; cuatro lanzachaff que emiten señuelos para confundir a los misiles enemigos, y un helicóptero SH-60B Seahawk, preparado para la lucha antisubmarina y antisuperficie.
Las capacidades de la fragata se verían colmadas con la instalación de un sónar remolcado ATAS y la integración de los cohetes guiados ASROC en los VLS Mk41 para completar sus capacidades ASW. Para este fin, la fragata posee la correspondiente reserva de peso y espacio y se espera a disponer de fondos para su instalación.
[editar] Historial
La fragata Blas de Lezo (F-103) fue botada el 16 de mayo de 2003, mismo día en que se puso en grada la fragata Méndez Núñez,[1] realizó sus pruebas de mar entre el 7 y el 11 de septiembre de 2004[2] y pruebas de lanzamiento de misiles en Estados Unidos junto a los destructores norteamericanos USS Howard y USS Halsey.[3]
La Blas de Lezo se integró durante dos meses en el grupo de combate del portaaviones nuclear francés Charles de Gaulle.[4] Posteriormente tuvo un accidente el 25 de septiembre de 2007 durante unos ejercicios de la OTAN en Escocia, si bien no se produjeron daños personales. Se realizó una reparación de emergencia en las instalaciones de Navantia-Ferrol, que se completaron luego en las instalaciones de la misma empresa en Fene.[5] Posteriormente, asumió en Dinamarca el mando de una flota de la OTAN[6] puesto en el que relevó a la Álvaro de Bazán. Desde abril de 2009 junto a otros buques de la Agrupación Naval Permanente número 1 de la OTAN, participa en la operación Allied Protector, de la OTAN en las aguas del Golfo de Adén y el Cuerno de África para luchar contra la piratería en aquellas aguas,[7] y en el transcurso de las cuales abordó el 4 de junio a dos embarcaciones sospechosas de piratería tras recibir un aviso de ataque por parte del mercante de liberiano United Lady[8]
[editar] Véase también
Buques de la clase
- Álvaro de Bazán (F-101)
- Almirante Juan de Borbón (F-102)
- Méndez Núñez (F-104)
- Cristóbal Colón (F-105)
Buques similares
Secuencias de designación
Clase Júpiter→Clase Pizarro→Clase Baleares→Clase Santa María→Clase Álvaro de Bazán→Clase F-110 (prevista)
Listas relacionadas
Fragatas con motor de la Armada Española
[editar] Referencias
- ↑ «Botadura de la F103 y puesta de quilla de la F104» (17 de mayo de 2003). Consultado el 5 de marzo de 2008.
- ↑ «Pruebas de mar de la F103». 11 de septiembre de 2004. Consultado el 5 de marzo de 2008.
- ↑ (7 de agosto de 2005). Consultado el 5 de marzo de 2008.
- ↑ La Voz de Galicia (24 de enero de 2007). «Dos fragatas iniciarán en un mes maniobras con la Armada francesa». La voz de Galicia. Consultado el 4 de marzo de 2008.
- ↑ «Navantia completará en Fene la reparación de la fragata F-103». A Coruña, España: La voz de Galicia (12 de diciembre de 2007). Consultado el 27 de abril de 2005.
- ↑ «La F-103 asume en Dinamarca el mando de una flota de la OTAN». 21 de marzo (2008). Consultado el 24 de marzo de 2008.
- ↑ Colaboración de la OTAN con la operación Atalanta de la UE
- ↑ La fragata “Blas de Lezo” aborda dos embarcaciones sospechosas de piratería tras recibir un aviso de ataque en el Golfo de Adén
[editar] Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Blas de Lezo (F-103). Commons- Página oficial de la Armada Española
- Página oficial sobre las clase Álvaro de Bazán
