Bell 525
| Bell 525 Relentless | ||
|---|---|---|
.jpg) Prototipo del Bell 525 en vuelo.
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| Tipo | Helicóptero utilitario medio | |
| Fabricantes |
 Bell Helicopter | |
| Primer vuelo | 1 de julio de 2015 | |
| Estado | En desarrollo | |
El Bell 525 Relentless es un helicóptero en proceso de desarrollo por parte de la compañía estadounidense Bell Helicopter, para uso civil. Se trata de un helicóptero de tamaño medio de 8 toneladas de peso máximo al despegue, bimotor y polivalente.[1] Este helicóptero se convertirá en la aeronave de mayor tamaño fabricada en solitario por la compañía,[2] sucediendo al Bell 214ST.
Diseño y desarrollo
El Bell 525 está siendo desarrollado para cubrir un requerimiento de un helicóptero medio. Será construido principalmente de materiales compuestos y metal, y será el primer helicóptero comercial en incorporar controles de vuelo fly-by-wire,[3] con señales táctiles. El sistema el de triple redundancia, y se desarrolla en dos ambientes de simulación.[4] El 525 estará propulsado por una pareja de motores turboeje GE CT7-2F1, con un nuevo sistema de rotor de materiales compuestos de cinco palas.[5] El coste del 525 todavía no ha sido determinado, pero se espera que sea competitivo en misiones de entre los 92,6 km y los 740,8 km, realizadas por helicópteros como el AgustaWestland AW139 y el Sikorsky S-92.[6][7]
El Bell 525 está diseñado para cubrir la emergente categoría de tamaño "Super Medio" adecuada para apoyar operaciones costeras de petróleo y gas,[8] proviniendo el 50% de los clientes de ese sector.[4] Los helicópteros en desarrollo de la misma clase son el Airbus Helicopters H175 y el AgustaWestland AW189.[5] El primer vuelo del Bell 525 estaba planeado para finales de 2014.[9] PHI, Inc. es el cliente de lanzamiento del modelo.[5]
Tras un retraso de seis meses, el Bell 525 realizó su primer vuelo el 1 de julio de 2015. Bell espera la certificación en 2017.[10][11] La FAA recomendó reglas especiales en mayo de 2016.[12] El 6 de julio de 2016, un Bell 525 se estrelló durante un vuelo de pruebas, muriendo ambos tripulantes.[13] La aeronave se despedazó en vuelo[14] mientras viajaba a alrededor de 368,54 km/h a una altitud de alrededor de 609,6 m. El accidente retrasó la certificación.[15]
Especificaciones
Referencia datos: Bell Helicopter[16][17][18]
Características generales
- Tripulación: Uno o dos
- Capacidad: 16 ó 20 pasajeros, 3700 kg de carga útil
- Diámetro rotor principal: 16,61 m
- Peso cargado: 9072 kg
- Planta motriz: 2× turboeje General Electric CT7-2F1.
- Potencia: 1300 kW (1800 shp) cada uno.
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 306 km/h
- Velocidad crucero (Vc): 287 km/h
- Alcance: 926 km con una carga de pago de 690 kg
- Techo de vuelo: 6100 m (20000 pies), 3700 m con efecto suelo, 1800 m sin efecto suelo
Aviónica
Véase también
- Plantilla:Geodatos Europa AgustaWestland AW189
- Plantilla:Geodatos Europa Eurocopter EC175
Sikorsky S-76- Sikorsky S-92
Secuencias de designación
Referencias
- ↑ «Heli-Expo: Bell expands medium class with 525 Relentless». Flightglobal.com. 12 de febrero de 2012. Consultado el 13 de febrero de 2012.
- ↑ «‘Relentless’ 525 To Be Largest Bell Helicopter». AIN Online. 12 de febrero de 2012. Consultado el 13 de febrero de 2012.
- ↑ «Bell's 525 is Relentless». Sport Aviation: 14. abril de 2012.
- ↑ a b Maher, Guy. "'Flight Testing' the Bell 525 Relentless" Vertical, 10 July 2014. Accessed: 23 July 2014. Archived on 23 July 2014.
- ↑ a b c Norris, Guy (20 de febrero de 2012). «Bigger Bell (web title: Bell Rings In Changes With Super-Medium 525 Relentless)». Aviation Week & Space Technology (New York: McGraw-Hill) 174 (7): 36-37.
- ↑ "Bell 525 Brochure" Archivado el 5 de octubre de 2013 en Wayback Machine.. Bell Helicopter, February 2012. pdf
- ↑ "‘Relentless’ 525 To Be Largest Bell Helicopter". AINOnline, February 2012.
- ↑ http://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-oil-prices-create-super-uncertainty-409077/
- ↑ "Bell Helicopter Reveals the Latest in the Bell 525 Program during HELI-EXPO 2014" Archivado el 29 de abril de 2014 en Wayback Machine.. Bell Helicopter, February 25, 2014.
- ↑ Perry, Dominic (2 de julio de 2015). «VIDEO: Successful first flight for new Bell 525 Relentless». Flightglobal.com. Consultado el 16 de agosto de 2015.
- ↑ Osborne, Tony (1 de julio de 2015). «Bell Helicopter Completes First Flight Of Model 525». Aviation Week & Space Technology (McGraw-Hill). (requiere registro).
- ↑ «Federal Register - Special Conditions: Bell Helicopter Textron, Inc. (BHTI), Model 525 Helicopters; Interaction of Systems and Structures». Consultado el 6 de agosto de 2016.
- ↑ Ramirez, Domingo (6 de julio de 2016). «Bell helicopter crashes in Ellis County, two reportedly killed». Fort Worth Star-Telegram. Consultado el 6 de julio de 2016.
- ↑ «DCA16FA199». NTSB. Consultado el 6 de agosto de 2016.
- ↑ «NTSB releases preliminary report on Bell Helicopter crash». Fort Worth Star-Telegram. Consultado el 6 de agosto de 2016.
- ↑ Specifications
- ↑ Technical specifications
- ↑ https://www.flightglobal.com/news/articles/bell-confident-on-further-525-performance-boost-417011/
