BETASOM

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BETASOM
273px
Ubicación
País Bandera de Francia Francia
Coordenadas 44°52′12″N 0°33′31″O / 44.869909, -0.558644
Características
Tipo Base de submarinos
Materiales Hormigón armado
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BETASOM (Un acrónimo de lengua italiano de Bordeaux Sommergibile o Sommergibili) era una base de submarinos establecida en Burdeos, Francia por la Regia Marina Italiana durante la Segunda Guerra Mundial. Desde esta base, los submarinos italianos participaron en la Batalla del Atlántico de 1940 a 1943 cuando parte del la campaña del Eje contra los Aliados.[1]​

Establecimiento

La cooperación del Eje empezó después del fichaje del Pacto de Acero en junio 1939 con reuniones en Friedrichshafen, Alemania, y un acuerdo para intercambiar información técnica. Después de la entrada italiana a la guerra y la Caída de Francia, el Real Marina italiana estableció una base de submarino en Bordeaux, el cual era dentro de la zona de ocupación alemana. Los italianos estuvieron destinados un sector del sur Atlántico de Lisboa a patrulla. La base estuvo abierta en agosto 1940, y en 1941 el barco de pasajero francés capturado De Grasse fue utilizado como barco de depósito antes de ser regresado al Gobierno francés de Vichy en junio 1942.El Almirante Angelo Parona mandó los submarinos en BETASOM bajo el control operacional de Konteradmiral (Contralmirante) Karl Dönitz. Dönitz Era el "Comandante de los Submarinos" (Befehlshaber der U-Boote) para la Kriegsmarine alemana. Aproximadamente 1,600 hombres estuvieron basados en BETASOM.[2]​

La base podría albergar hasta treinta submarinos, y tenía muelles secos y dos cuencas conectadas por cerraduras. El cuartel de la playa acomodaba un guardia de seguridad de 250 hombres del Regimiento San Marco .

Una segunda base estuvo establecida en La Pallice en La Rochelle, Francia. Esta segunda base permitía entrenamiento sumergido , lo cuál no era posible en Bordeaux.

Detalle operacional

De junio 1940, tres submarinos italianos patrollaban en las afueras de las Islas Canarias y Madeira, seguidos por tres más de las Azores. Cuándo estas patrullas estuvieron completadas, las seis buques regresaron a su base nueva en Bordeaux. Su área patrullera inicial eran aproximaciones por el oeste. Dönitz era pragmático sobre los italianos, viéndoles tan novatos, pero útiles para reconocimiento y probablemente para obtener pericia.[3]​

Inicialmente, los resultados fueron decepcionantes. Los submarinos italianos avistaban convoyes pero perdían contacto y fallaban en hacer informes eficaces. Temiendo que las operaciones alemanas fueran perjudicadas, Dönitz reasignó los italianos al área del sur donde podrían actuar independientemente. De este modo, aproximadamente treinta submarinos italianos consiguieron algún éxito, aun así sin mucho impacto encima las áreas más críticas de la campaña.[3]​[4]​

Submarino italiano Barbarigo

Dönitz consideró que los italianos mostraban una "gran pizca de osadía en batalla, a menudo superando que de alemanes", pero menos duros, resistentes y tenaces. Cuándo el tanquero británico "Fama británica" fue atacado por el Malaspina, el jefe y los vigías que estaban en el puente además del capitán, según los supervivientes del tanquero, "estaban dormitando bajo el puente" (fuentes italianas, incluyendo las memorias del comandante del Malaspina Mario Leoni, niegan estas afirmaciones). Fueron necesarios cinco torpedos para que se hundiera el petrolero (pero esto era un problema bastante común con los petroleros, debido a su estructura era a menudo capaz de sobrevivir golpes de torpedos múltiples si no se incendiaban) y, uno señala, que la artillería del petrolero forzó al Malaspina a sumergirse. Los italianos remolcaron los botes salvavidas hasta la seguridad, en un acto digno de elogio, perofue contra las órdenes de Dönitz y dejando el submarino apto para ser atacado por 24 horas.[5]​[3]​

Mientras los submarinos BETASOM tuvieron algún valor, es claro por qué no llenaron las expectativas de Dönitz. Hacia el 30 noviembre 1940, los submarinos italianos en el Atlántico hundieron una media de 200 toneladas brutas por día en forma unitaria. En comparación, los U-boote alemanes hundieron 1,115 toneladas brutas por día cada uno durante el mismo periodo de tiempo. Los submarinos italianos, aun así, sólo había estado en el Atlántico unos cuantos meses en este tiempo, y no había tenido aun así el tiempo para adaptarse a las nuevas condiciones operacionales , mientras que los U-boote ya habían estado operando allí para más de un año.

En un intento de mejorar el rendimiento de los submarinos italianos, varias medidas fueron tomadas por la Kriegsmarine,Los comandantes de submarino italianos por oficiales más jóvenes que tenían más agresividad y aguante; una "escuela de submarino" estuvo creada en Gotenhafen, donde comandantes, agentes y tripulaciones de puente del BETASOM de los submarinos fueron entrenados según el modelo alemán (el submarino Reginaldo Giuliani estuvo asignado a esta tarea, en cooperación con unidades navales alemanas). Los submarinos italianos también experimentaron trabajo de mejora, como reorganización de sus torretas excesivamente grandes.[6]​: 471–481 

Estos significó mejorar el rendimiento de los submarinos italianos restantes (sobre medios del BETASOM los submarinos fueron llamadas al mediterráneo en 1941); el arqueo mediano hundido por submarinos de BETASOM aumentaron de 3,844 de Registro Bruto Toneladas (GRT) en 1940 a 27,335 GRT en 1942 (y, respectivamente, de 7,779 GRT a 68,337 GRT por de hecho submarino operativo). El arqueo hundido para cada submarino perdido era 32,672 GRT en 1940 (opuesto a 188,423 GRT para submarinos alemanes), 20,432 GRT en 1941 (70,871 GRT para submarinos de alemanes), 136,674 GRT en 1942 (68,801 GRT para submarinos alemanes) y 13,498 GRT en 1943 (11,391 GRT para submarinos alemanes).[6]​: 692 [6]​: 692 

Entre febrero y marzo de 1942, cinco submarinos BETASOM (junto con seis U-boats alemanes) participaron en la Operación Neuland, hundiendo 15 de 45 mercantes aliados . El as mejor puntuado de los BETASOM Gianfranco Gazzana-Priaroggia (90,601 GRT hundidos) y Carlo Fecia di Cossato (96,553 GRT hundidos), estuvieron entre los pocos italiano recipientes de la cruz del Caballero del Hierro . El submarino de Gazzana-Priaroggia <i id="mwaA">Leonardo da Vinci</i>, tuvo la distinción de ser el submarino no alemán de mayor puntuación de la Segunda Guerra Mundial, con 17 barcos se hundieron totalizando 120,243 GRT.[7]​[8]​

El historiador naval italiano Giorgio Giorgerini ha remarcado que, a pesar de que los submarinos italianos no actuaron así como los u-boats, consiguieron un buen éxito considerando las deficiencias de sus buques (la carencia sistemas de control modernos de fuego de los torpedo , y su velocidad más lenta tanto emergido y sumergido). Tomando a consideración el periodo en qué el BETASOM los submarinos operados y los números de submarinos emplearon, comparando los arqueos respectivos se hundieron por U-las barcas compararon a los submarinos italianos y sus pérdidas respectivas (16 submarinos italianos perdieron en contra 247 U-boats), pueda ser visto que los tipos de cambio "respectivos" (el arqueo bruto se hundió dividido por los submarinos de número perdidos) era respectivamente 40.591 t para las unidades alemanas y 34.512 t para el italianos unos, significando que el submarinista italiano no fue tan ineficaz como a menudo se suponía. Aun así, también reconoce que esto no cambia el hecho que la participación de Italia en la Batalla del Atlántico no fue un éxito (tampoco era Alemania es), y que su importancia estratégica era pequeña (no sorprendentemente, cuando el número de submarinos italianos que operados en el Atlánticos era 30 en su cumbre, mientras que el Kriegsmarine comprometido encima 1,000 submarinos a la batalla del Atlántico entre 1939 y 1945).[6]​: 423–425 [6]​: 424 

En general, los submarinos italianos hundieron 109 mercantes aliados totalizando 601,425 toneladas, y sufrieron la pérdida de 16 submarinos.[9]​

Acitidades de U-boats alemanes

Restos de los refugios de U-boats en Bordeaux (2009)

Alirante Dönitz decidió durante el verano de 19 metros (62,3 pies)41 para construir protector Bunker para submarinos en Bordeaux. La construcción empezó empezó en septiembre 1941. Construidos de hormigón reforzado, 245 metros (803,8 pies)  ancho, 162 metros (531,5 pies) de profundidad, y 19 m (62 ) alto, con un techo por encima de los refugios de 5.6 m (18  ) grueso y 3.6 m (11  10 en) gruesos por encima del area de servicio trasera.

El 15 de octubre de 1942, el 12° flotilla de submarinos estuvo formada en Bordeaux por la Kriegsmarine bajo la orden de Capitán de Corbeta Klaus Scholtz. El primer U-boat en utilizar el bunker fue el U-178 el 17 de enero de 1943.

Fin de operaciones

La base fue bombardeada por los británicos en varias ocasiones, especialmente en 1940 y 1941, pero no tuvo gran daño significativo excepto el hundimiento del barco de cuartel Usaramo. La base era indirectamente atacada por Operación Josephine B en junio 1941, una redada para destruir la electricidad substation aquello sirvió la base.[10]​[11]​

Los restantes submarinos terminaron su patrulla ofensiva en la primavera tardía de 1943, después de qué siete BETASOM los submarinos fueron adaptados para llevar material crítico al Lejano Oriente (Bagnolini, Barbarigo, Comandante Cappellini, Finzi, Giuliani, Tazzoli, y Torelli). Dos de estos fueron hundidos por los Aliados, dos fueron capturados en el Extremo oriente por los alemanes después de la Rendición italiana y utilizado por ellos y un quinto fue capturado en Burdeos por los alemanes, pero no utilizado.[12]​

Después del Armisticio italiano en septiembre 1943 la base estuvo controlada por los alemanes. Algunos del personal italiano se unieron los alemanes independientemente de la República Social italiana. Durante este periodo los sellos de franqueo italianos a mano eran sobreimpresos para mostrar lealtad al estado remanente de Mussolini.[13]​

Los últimos dos restante U-bootes dejaron Bordeaux en agosto 1944, tres vísperas los Aliados ocuparon la base el 25 de agosto. El último personal naval alemán restante intentó regresar a Alemania pero fue capturado por fuerzas de EE.UU el 11 de septiembre de 1944.

Lista de los submarinos que operan de BETASOM

En 1940, todos los veintiocho submarinos italianos fueron basados en BETASOM inicialmente tuvieron que navegar desde bases en el Mar mediterráneo y transitar por el Estrecho de Gibraltar para alcanzar el Océano Atlántico. Todo los veintiocho lo lograron exitosamente sin incidentes.

En 1941, otro cuatro submarinos italianos basaron en África del este italiana (África Orientale Italiana, o AOI) lograron llegar a la base después de la caída de aquella colonia durante la Campaña africana del este. Los cuatro tuvieron que doblar el Cabo de Esperanza Buena para llegar a BETASOM.

Fecha de llegada en Bordeaux del mediterráneo en 1940:[14]​[6]​: 439–470, 690–691 

  • 4 septiembre <i id="mwvw">Malaspina</i> (6 patrullas, 3 barcos se hundieron totalling 16,384 GRT, perdidos con todas las manos en septiembre 1941)
  • 8 septiembre <i id="mwww">Barbarigo</i> (11 patrullas, 7 barcos se hundieron totalling 39,300 GRT, hundidos con todas las manos por aviones en junio 1943 después de que conversión a submarino de transporte)
  • 10 septiembre <i id="mwxg">Dandolo</i> (6 patrullas, 2 barcos se hundieron totalling 6554 GRT, regresados al mediterráneos en junio@–julio 1941)
  • 29 septiembre <i id="mwyQ">Marconi</i> (6 patrullas, 7 barcos se hundieron totalling 19,887 GRT, perdidos con todas las manos en septiembre 1941)
  • 29 septiembre <i id="mwzA">Finzi</i> (10 patrullas, 5 barcos se hundieron totalling 30,760 GRT, convertidos a submarino de transporte y capturado después del armisticio italiano)
  • 30 septiembre <i id="mwzw">Bagnolini</i> (11 patrullas, 2 barcos se hundieron totalling 6926 GRT, convertidos a submarino de transporte y capturado después del armisticio)
  • 30 septiembre <i id="mw0g">Giuliani</i> (esta barca estuvo transferida para un tiempo a Gdynia para entrenar italiano submariners en Uboattactics; 3 patrullas, 3 barcos se hundieron totalling 13,603 GRT, convertidos a submarino de transporte y capturado en el armisticio)
  • 3 octubre Emo (6 patrullas, 2 barcos se hundieron totalling 10,958 GRT, regresados al mediterráneos en agosto 1941)
  • 5 octubre <i id="mw2A">Faà di Bruno</i> (2 patrullas, ningún barco se hundió, perdido con todas las manos en octubre 1940)
  • 5 octubre <i id="mw2w">Tarantini</i> (2 patrullas, ningún barco se hundió, hundido por HMS Rayo el 15 de diciembre de 1940)
  • 5 octubre <i id="mw3w">Torelli</i> (12 patrullas, 7 barcos se hundieron totalling 42,871 GRT, convertidos a submarino de transporte y capturado después del armisticio)
  • 6 octubre <i id="mw4g">Baracca</i> (6 patrullas, 2 barcos se hundieron totalling 8553 GRT, hundidos por HMS Croome el 8 de septiembre de 1941)
  • 6 octubre <i id="mw5g">Otaria</i> (8 patrullas, 1 barco hundido de 4662 GRT, regresado al mediterráneo en septiembre 1941)
  • 22 octubre <i id="mw6Q">Glauco</i> (5 patrullas, ningún barco se hundió, hundido por HMS <i id="mw6w">Wishart</i> el 27 de junio de 1941)
  • 23 octubre <i id="mw7g">Calvi</i> (8 patrullas, 6 barcos se hundieron totalling 34,193 GRT, hundidos por HMS <i id="mw8A">Lulworth</i> el 15 de julio de 1942)
  • 24 octubre <i id="mw8w">Argo</i> (6 patrullas, 1 barco hundido de 5066 GRT, regresado al mediterráneo en octubre 1941)
  • 24 octubre <i id="mw9g">Tazzoli</i> (9 patrullas, 18 barcos se hundieron totalling 96,650 GRT, convertidos a submarino de transporte y perdido con todas las manos en mayo 1943)
  • 31 octubre Leonardo da Vinci (11 patrullas, 17 barcos se hundieron totalling 120,243 GRT, el mejores actuando submarino no alemán en Segunda Guerra Mundial)
  • 2 noviembre Veniero (6 patrullas, 2 barcos se hundieron para 4987 GRT, regresados al mediterráneos en agosto 1941)
  • 4 noviembre <i id="mw_g">Nani</i> (3 patrullas, 2 barcos se hundieron totalling 1,939 GRT, perdidos con todas las manos en enero 1941)
  • 5 noviembre Comandante Cappellini (12 patrullas, 5 barcos se hundieron totalizando 31,648 GRT, convertidos a submarino de transporte y capturado después del armisticio)
  • 18 noviembre <i id="mwAQM">Brin</i> (5 patrullas, 2 barcos se hundieron totalizando 7241 GRT, regresando al Mediterráneo en August@–septiembre 1941)
  • 28 noviembre <i id="mwAQY">Morosini</i> (9 patrullas, 6 barcos se hundieron totalizando 40,933 GRT, perdido en agosto 1942)
  • 2 diciembre <i id="mwAQk">Marcello</i> (3 patrullas, 1 barco hundido de 1550 GRT, perdido en febrero 1941)
  • 18 diciembre <i id="mwAQw">Bianchi</i> (4 patrullas, 3 barcos se hundieron totalling 22,266 GRT, hundido por HMS <i id="mwAQ4">Tigris</i> el 4 de julio de 1941)
  • 25 diciembre <i id="mwARE">Velella</i> (4 patrullas, ningún barco se hundió, regresado al mediterráneo en agosto 1941)
  • 26 diciembre <i id="mwARQ">Mocenigo</i> (4 patrullas, 1 barco hundido de 1253 GRT, regresado al mediterráneo en agosto 1941)

Transferido de la Flotilla de Mar Roja durante el verano de 1941:[6]​: 439–470, 690–691 

  • 7 mayo Archimede (3 patrullas, 2 barcos se hundieron totalling 25,629 GRT, hundidos por aviones el 15 de abril de 1943)
  • 7 mayo Guglielmotti (ninguna patrulla bajo Betasom, regresado al mediterráneo en septiembre@–octubre 1941)
  • 9 mayo Galileo Ferraris (1 patrulla, ningún barco fue hundido, hundido por HMS Lamerton el 25 de octubre de 1941)
  • 19 mayo Perla (submarino costero, ninguna patrulla bajo Betasom, regresado al mediterráneo en septiembre –octubre 1941)

En 1941, se decidió que algunos de los submarinos italianos regresaran al Mediterráneo . Perla, Guglielmotti, Brin, Argo, Velella, Dandolo, Emo, Otaria, Mocenigo, y Veniero Glauco hicieron el viaje peroel Glauco fue hundido por la Real Marina Británica. Cagni fue transferido en 1942.

Post Segunda Guerra Mundial

Los refugios de los submarinos han probado para ser imposibles de derribar debido a su construcción reforzada masiva cuál había sido diseñado para resistir el bombardeo aéreo. En 2010], después de que conversión varios años anteriormente, aproximadamente 12,000 m² (130,000 sq ft) del 42,000 m² (450,000  ) el edificio es abierto al público como casa para las artes escénicas, exposiciones, y acontecimientos nocturnos.[15]​

Referencias

  1. ↑ "B" (for Bordeaux) is rendered with BETA and SOM is an abbreviation for sommergibile (plural sommergibili) which is – along with sottomarino – an Italian word for submarine
  2. ↑ D'Adamo, Cristiano (1996–2008). «BETASOM». REGIAMARINA. Consultado el 13 de marzo de 2012. 
  3. ↑ a b c Ireland, Bernard (2003). Battle of the Atlantic. Barnsley, UK: Pen & Sword Books. pp. 51–52. ISBN 1-84415-001-1. (requiere registro).  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «ireland» está definido varias veces con contenidos diferentes
  4. ↑ Thirty two submarines operated in the Atlantic for the Italian Navy and sank 109 Allied ships for a total of 593,864 tons.
  5. ↑ USN (RET.), Captain John F. O'Connell (18 de agosto de 2011). Submarine Operational Effectiveness in the 20th Century: Part Two (1939 - 1945) (en inglés). iUniverse. ISBN 9781462042616. 
  6. ↑ a b c d e f g Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo : storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi [Men on the bottom: the story of Italian submersibles from the beginning to today] (en italiano). Milano: Mondadori. ISBN 9788804505372. 
  7. ↑ Clay Blair, Hitler's U-boat War: The Hunters, 1939-1942, p.740
  8. ↑ The US Navy's most successful submarine, USS Tang, sank 116,454 GRT, while HMS Upholder, the Royal Navy's most successful submarine, sank 93,031 GRT of shipping.
  9. ↑ Piekałkiewicz, Janusz. Sea War: 1939-1945. Blandford Press, London - New York, 1987, pg. 106, ISBN 0-7137-1665-7
  10. ↑ D'Adamo, Cristiano (1996–2007). «The Bombardments of Bordeaux and the Italian submarine base "BETASOM"». REGIAMARINA. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2009. Consultado el 7 Jan 2009. 
  11. ↑ Foot, M.R.D. (1966). SOE in France. HMSO. pp. 157-159. 
  12. ↑ Rosselli, Alberto. «Italian Submarines and Surface Vessels in the Far East: 1940-1945». Comando Supremo. Archivado desde el original el 3 February 2009. Consultado el 7 Jan 2009. 
  13. ↑ Stamps of the Italian Socialist Republic - The Atlantic Base
  14. ↑ «Regia Marina Italiana». Cristiano D'Adamo. Consultado el 31 de julio de 2012. 
  15. ↑ «Bordeaux: Base sous-marine». Consultado el 5 de enero de 2019. 

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