Acorazado Caio Duilio (1916)

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Caio Duilio
Andrea Doria class battleship diagrams Brasseys 1923.jpg
Esquema en planta y alzado de los buques de su clase publicado por el Brassey's Naval Annual en 1923.
Banderas
Regia Marina Marina Militar
Historial
Astillero Regio Cantiere navale en Castellammare di Stabia
Clase Acorazado clase Andrea Doria
Iniciado 24 de febrero de 1912
Botado 24 de abril de 1913
Asignado 13 de junio de 1916
Destino Desguazado en 1957
Características generales
Desplazamiento original:
• 22 956 t
• 24 729 t apc
reformado:
• 26 434 t
• 29 391 t apc
Eslora 168,96 m
Manga 28,03 m
Calado 8,58 m
Armamento original:
• 13 cañones de 305 mm (3 × 3 + 2 × 2)
• 16 cañones de 152 mm
• 13 cañones de 76 mm
• 6 cañones antiaéreos de 76 mm
• 3 tubos torpederos de 533 mm
reformado:
• 10 cañones dede 320 mm (2 × 3 + 2 × 2)
• 12 cañones de 135 mm (4 × 3)
• 13 cañones de 76 mm
• 10 cañones antiaéreos de 90 mm
• 15 cañones antiaéreos de 37 mm
• 16 cañones antiaéreos de 20 mm
Propulsión original:
• 20 calderas
• turbinas de vapor
• 4 hélices
reformado:
8 calderas tipo Yarrow
turbinas de vapor
2 hélices
Potencia original: 30 000 Cv.
reformado: 75 000 Cv
Velocidad original: 21,5 nudos
reformado: 27 nudos
Autonomía original: 4800 mn a 10 nudos
reformado: 3390 mn a 20 nudos
Tripulación original: 1233 hombres
reformado: 1491
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El Caio Duilio fue un acorazado Italiano de la clase Andrea Doria que sirvió e la Regia Marina durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial. Recibía su nombre en honor al comandante de la flota romana Gaius Duilius.

Construcción[editar]

acorazados Andrea Doria y Caio Dulio

Fue construido como un acorazado de 29 861 toneladas con 13 cañones de 305 mm/46, junto a su gemelo, sufrió una gran reestructuración entre 1937 y 1940, que los convirtieron en dos buques nuevos y distintos, que incluía la capacidad de portar hidroaviones.

Entre otros cambios, recibieron cada uno 10 cañones de 320 mm/44 para substituir a las anteriores 13 de 305 mm/46 (se retiró la torre triple central), para equiparar su calibre a los buques franceses de la clase Dunkerque.

Historial[editar]

El Caio Duilio fue dañado por un torpedo durante la Batalla de Tarento. Fue remolcado a Génova para reparaciones que duraron a 6 meses, y por escaso margen, pudo escapar de un bombardeó británico en febrero de 1941. en diciembre de 1941, el Caio Duilio participó en la primera batalla de Sirte. Fue puesto en reserva en 1942 debido a perdidas de combustible.. Tras el armisticio con los aliados en 1943, el Caio Duilio fue utilizado como buque de entrenamiento, finalmente, tras 41 años de servicio, el antiguo dreadnought, en ese momento viejo y gastado, fue desguazado en La Spezia en 1957.

Véase también[editar]