Volkswagen Eos

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Volkswagen Eos
Frontal de un Volkswagen Eos
Trasera de un Volkswagen Eos.
Fabricante Volkswagen
Período 2006-2014
Predecesor Sin predecesor.
Tipo Automóvil deportivo
Carrocerías Descapotable dos puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo / ancho
/ alto / batalla
4405 / 1790 / 1430-1445 / 2580 mm
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El Volkswagen Eos es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Volkswagen desde el año 2006 hasta el año 2014. Se podría decir que es el "hermano mayor" del Volkswagen Golf Cabrio, y también el primer deportivo de la marca con techo rígido desde el Volkswagen Corrado, que se dejó de producir en 1995. El nombre del modelo se proviene de Eos, la diosa de la madrugada y el viento según la mitología griega. Entre los rivales del Eos se encuentra el Volvo C70.

Características[editar]

El Eos es un cuatro plazas con motor delantero transversal, tracción delantera y caja de cambios de seis marchas, sea manual o automática. A diferencia del Golf Cabrio, el Eos es un modelo independiente dentro de la gama de Volkswagen, y tiene un diseño diferenciado con respecto al Golf. Comparte la plataforma y los componentes del Volkswagen Passat V. Sin embargo, la distancia entre ejes coincide con la del Golf y el Volkswagen Jetta actuales.

A su vez, la capota plegable no está hecha de lona, como el el Golf Cabrio, sino de metal y vidrio. Está compuesto por cinco piezas, y tarda 25 segundos en plegarse en el baúl. El techo es un diseño de OASys, filial de Webasto Alemania, y quien también lo construye.

Este techo desde el origen, presenta graves problemas de filtraciones de agua, que si bien minimizaron todavía siguen presentes en los modelos actuales.

Desarrollo y producción[editar]

2004 Concept C

Un prototipo muy similar al Eos fue mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004 con el nombre "Volkswagen Concept C". El Eos de producción fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005, y luego en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2006.

El Eos se produce en Palmela, Portugal. Aunque la producción del Eos comenzó a fines de 2005, las primeras unidades tardaron en entregarse se debido a un problemas de ruidos de viento en la capota. El Eos fue finalmente puesto a la venta en el primer trimestre de 2006, y en América del Norte en el tercer trimestre de ese año. Las versiones con volante a la derecha, para los mercados de Japón, Nueva Zelanda, U.K. y Australia, comenzaron a comercializarse entre octubre de 2006 y enero de 2007.

Motorizaciones[editar]

Los motores gasolina son un 1.6 litros atmosférico de 115 CV, un 1.4 litros con turbocompresor de 122 CV, un 2.0 litros atmosférico de 150 CV, un 2.0 litros con turbocompresor de 200 CV, y un 3.2 litros atmosférico de 250 CV. El único diésel es un 2.0 litros de 140 ó 170 CV, con turbocompresor de geometría variable e intercooler. El 3.2 litros es un seis cilindros en V con inyección indirecta; el resto tiene cuatro cilindros en línea e inyección directa, en el caso de los diésel con alimentación por inyector-bomba.

Motores de gasolina
1.4 TSI 1.6 FSI 2.0 FSI 2.0 TFSI 2.0 TSI 3.2 3.6 FSI
Periodo 2007-2015 2008-2015 2006-2007 2006-2008 2006-2009 2009-2015 2006-2009 2009-2010
Identificación del motor CAXA CAVD BLF BVY/BVZ BWA/CAWB/CCZA CCZB BUB/CBRA CDVA
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, turbo L4 16v, inyección directa, turbo, compresor L4 16v, inyección directa L4 16v, inyección directa, turbo VR6 24v VR6, 24v, inyección directa
Diametro x carrera 76.5 mm x 75.6 mm 76.5 mm x 86.9 mm 82.5 mm x 92.8 mm 84.0 mm x 95.9 mm 89.0 mm x 96.4 mm
Cilindrada 1390 cm³ 1598 cm³ 1948 cm³ 3189 cm³ 3597 cm³
Relación de compresión 10.0: 1 12.0: 1 11.5: 1 10.3: 1 10.9: 1 11.4: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 122 CV (90 kW) @ 5000 160 CV (118 kW) @ 5800 115 CV (85 kW) @ 6000 150 CV (110 kW) @ 6000 200 CV (147 kW) @ 5100-6000 211 CV (155 kW) @ 5300-6200 250 CV (184 kW) @ 6300 260 CV (191 kW) @ 6000
Par máximo: Nm @ rpm 200 Nm @ 1500-4000 240 Nm @ 1500-4500 155 Nm @ 4000 200 Nm @ 3500 280 Nm @ 1800-5000 280 Nm @ 1700-5200 320 Nm @ 2500-3000 350 Nm @ 2400-4000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 6 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades Automática, 6 velocidades
Aceleración (0-100 Km/h) 10.9 s 8.8 s 11.9 s 9.8 s 7.8 s 7.3 s 6.9 s
Velocidad máxima 198 Km/h 217 Km/h 192 Km/h 210 Km/h 232 Km/h 238 Km/h 247 Km/h 250 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km/h) 6.2-6.6 6.8 8.3 7.7 7.2 7.1 9.2
Motores diesel
2.0 TDI
Periodo 2006-2008 2008-2015
Identificación del motor BMM CBAB
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler L4 16, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
Diametro x carrera 81.0 mm x 95.5 mm
Cilindrada 1968 cm³
Relación de compresión 18.5: 1 16.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 140 CV (103 kW) @ 4000 140 CV (103 kW) @ 4200
Par máximo: Nm @ rpm 320 Nm @ 1800-2500 320 Nm @ 1750-2500
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 10.3 s
Velocidad máxima 206 Km/h 207 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km/h) 6.0 4.8-5.2

Enlaces externos[editar]