Virgin MVR-02

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Virgin MVR-02
F1 2011 Jerez day 3-15(cropped).jpg
Jérôme d'Ambrosio a bordo del MVR-02 durante los entrenamientos de Jerez.
Categoría Fórmula 1
Constructor Virgin Racing
Diseñador(es) Nick Wirth (Jefe de diseño)
Predecesor Virgin VR-01
Sucesor Marussia MR01
Especificaciones técnicas
Chasis Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja
Suspensión
 • Delantera
 • Trasera

Suspensión independiente, pull road activada por amortiguadores de torsión
Igual que la delantera
Motor
 • Cilindrada
 • Config.
 • Posición
Cosworth CA2011
2.4 L
V8 a 90°, limitado a 18000 rpm
Central longitudinal
Transmisión
 • Marchas
 • Diferencial
7 velocidades, más reversa
Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, sin fisuras
Diferencial de deslizamiento limitado
Ruedas Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13"
Neumáticos Pirelli
Palmarés
Equipo(s) Virgin Racing
Pilotos 24. Bandera de Alemania Timo Glock
25. Bandera de Bélgica Jérôme d'Ambrosio
Debut Gran Premio de Bahréin de 2011
Carreras Victorias Poles Vueltas rápidas


19 0 0 0


Campeonatos de constructores 0
Campeonatos de pilotos 0
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El Virgin MVR-02 es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Nick Wirth para el equipo Virgin Racing para la temporada 2011. Es pilotado por Timo Glock y Jérôme d'Ambrosio.

Presentación[editar]

El coche fue presentado en Londres el 7 de febrero de 2011, en un acto televisivo de la BBC,[1]​ y fue puesto en pista por primera vez el 10 de febrero de 2011 a manos de Timo Glock.

Resultados completos en la Fórmula 1[editar]

(Clave) (Resultados en negrita indican pole position; resultados en cursiva indican vuelta rápida)

Año Motor Neu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puntos Posición final
2011 Cosworth CA2011 V8 P AUS MYS CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND ABU BRA 0 12º
24 Bandera de Alemania Timo Glock NC 16 21 DNS 19 Ret 15 21 16 17 17 18 15 Ret 20 18 Ret 19 Ret
25 Bandera de Bélgica Jérôme d'Ambrosio 14 Ret 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ret 18 21 20 16 Ret 19

Véase también[editar]

Referencias[editar]