Virgin VR-01

Virgin VR-01
	; Virgin en el Gran Premio de Baréin de 2010.
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Virgin Racing
Sucesor	Virgin MVR-02
Especificaciones técnicas
Chasis	Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja
Susp. delantera	Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión
Susp. trasera	Igual que la delantera
Nombre motor; Cilindrada; Configuración; Turbo/NA; Posición	Cosworth CA2010 V8; 2.4 L; V8 a 90°, limitado a 18000 RPM; Ventilación atmosférica; Longitudinal
Caja de cambios; Marchas; Diferencial	Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido; 7 velocidades más 1 marcha atrás; Diferencial limitado de deslizamiento
Combustible	Carbon Green
Neumáticos	Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13"; B Bridgestone
Palmarés
Equipo(s)	Virgin Racing
Pilotos	24. Timo Glock; 25. Lucas di Grassi
Debut	Gran Premio de Baréin de 2010
Carreras	19
Victorias	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
	Sitio oficial
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El Virgin VR-01 fue el monoplaza con el cual compitió en la temporada 2010 de Fórmula 1 el equipo Virgin Racing. Fue pilotado por Timo Glock y Lucas di Grassi.

Historia[editar]

Presentación[editar]

El VR-01 se presentó el 3 de febrero de 2010, en las instalaciones del equipo en Silverstone. La presentación iba a ser online, pero por fallos técnicos se tuvo que suspender y se subió un vídeo a la web oficial de Virgin Racing.

Temporada[editar]

Ambos pilotos abandonaron en el debut del equipo. Lucas di Grassi pudo acabar la primera carrera de Virgin en Sepang. No lograron acabar un GP los dos pilotos hasta Montmeló.

El equipo Virgin Racing reportó que el depósito de gasolina instalado inicialmente en el VR-01, podría no ser suficientemente grande como para acabar algunas de las carreras. Es por ello que hicieron un chasis modificado, con permiso de la FIA, para albergar un depósito mayor^[1] y que se introdujo a partir del Gran Premio de España, aunque sólo en el monoplaza de Glock. La mejora no llegó al monoplaza de di Grassi hasta Turquía.

Resultados[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Puntos	Pos.
2010	Cosworth CA2010 V8	B			BHR	AUS	MYS	CHN	ESP	MON	TUR	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RCO	BRA	ABU	0	12.º
			24	Timo Glock	Ret	Ret	Ret	DNS	18	Ret	18	Ret	19	18	18	16	18	17	Ret	14	Ret	20	Ret
			25	Lucas di Grassi	Ret	Ret	14	Ret	19	Ret	19	19	17	Ret	Ret	18	17	20	15	DNS	Ret	Ret	18
Fuente:^[2]