Transporte Rímac

Rímac Lautaro
Transporte Rímac
Banderas
Historial
Astillero	R. & J. Evans & Co. Liverpool
Tipo	Mercante armado
Operador	CSAV
Botado	1872
Asignado	: 5 de mayo de 1874 : 23 de julio de 1879 : junio de 1881
Baja	: 23 de julio de 1879 : 17 de enero de 1881 : 20 de enero de 1902
Destino	Hundido en Panamá en 1902
Características generales
Desplazamiento	1227 t de registro 1805 t
Eslora	88,93 m
Armamento	1879 (Chile): 4 cañones de ánima lisa de a 32 libras 1879 (Perú): 2 cañones Parrott de a 100 libras 2 cañones de a 32 libras 4 cañones rayados de a 18 libras
Propulsión	2 máquinas de doble expansión invertidas Fawcett, Preston & co. 2 hélices
Velocidad	13 nudos
Tripulación	150 tripulantes

El Rímac, fue un buque militar que participó en la Guerra del Pacífico, primero con la Armada de Chile y luego fue capturado por la Marina de Guerra del Perú.

Características generales

Fue construido por R. & J. Evans & Co. Liverpool para la CSAV. Su casco (Nº 54) era de hierro y su propulsión a hélice. Dos máquinas compound invertidas construidas por Fawcett, Preston & co., Liverpool.

Fue artillado con 4 viejos cañones de alma lisa que originalmente había pertenecido a la corbeta Esmeralda, cuyo alcance máximo era de solo 810 metros. Luego, en setiembre de 1879 y bajo el servicio de Perú, se le agregaron cañones más modernos.

Operaciones bélicas

Impresión artística del transporte Rímac capturado por el Huáscar y la Unión según un grabado publicado en La Ilustración Española y Americana (1879).

Puesta como transporte al servicio del Gobierno de Chile, durante la Guerra del Pacífico, dando cumplimiento al Convenio de subvención de 5 de mayo de 1874,​ a un costo de 18 mil pesos mensuales, el 12 de mayo de 1879, junto con el Loa y el Itata.

Su primera comisión fue el transporte de tropas a Antofagasta en un convoy que llegó a destino el 22 de mayo de 1879.

Fue capturado por el Huáscar y la corbeta Unión, frente a Antofagasta, el 23 de julio de 1879, cuando transportaba, en su segunda comisión, el regimiento Carabineros de Yungay (258 hombres), 215 caballos, un cañón de a 300 libras y numeroso armamento, municiones y avituallamiento. Chile tuvo que pagar a la CSAV, £ 57 mil por la pérdida del buque.

El buque fue incorporado a la marina peruana y el 28 de julio de 1879 realizó su primera comisión, llevando a Arica un batallón desde Mollendo.

El 15 de diciembre de 1880 en El Callao, la tasación del buque y su carga (700 toneladas de carbón y 200 caballos) fue valorizada en 65.216£ - 6s.

Hundido por los peruanos el 17 de enero de 1881, a la entrada de los chilenos a Lima y El Callao.

Fue reflotado en junio de 1881 y puesto a remate adjudicándoselo la CSAV en 36.600 pesos, más el 3 por ciento para el martillero.

Reparado, se le bautizó Lautaro el 5 de septiembre de 1882.​

Durante la guerra en la cual Panamá se independizó de Colombia con ayuda de EE.UU, fue hundido en Panamá el 20 de enero de 1902.​

Véase también

• Campaña naval de la Guerra del Pacífico

Bibliografía

• Bulnes, Gonzalo (1911). Guerra del Pacífico, Tomo I. Sociedad Imprenta y Litografía Universo. Valparaíso. 

• Carvajal, Melitón (2006). Historia Marítima del Perú, Tomo XI, volumen II. Instituto de Estudios Histórico Marítimos del Perú. Lima. ISBN 9972-633-05-5. 

• Datos: Q5098857
• Multimedia: Rímac (ship, 1872) / Q5098857