Temporada 1979 del Campeonato Mundial de Resistencia

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Temporada 1979 del Campeonato Mundial de Resistencia
Campeonato Mundial de Sport Prototipos de la FIA
Datos generales
Fecha 1979
Edición 8
Datos estadísticos
Constructor campeón Bandera de Alemania Porsche
Cronología
1978 1979 1980

La temporada 1979 del Campeonato Mundial de Resistencia fue la 27ª temporada de las carreras del Campeonato Mundial de Sport Prototipos de la FIA. La FIA presentó el campeonato 1979, que estaba abierto a los turismos de los Grupos 1 y 2, a los gran turismos de los Grupos 3 y 4, ya automóviles de producción especial del Grupo 5. El campeonato se desarrolló entre el 3 de febrero de 1979 y el 16 de septiembre de 1979 y consistió en nueve rondas. Se disputó en dos divisiones de capacidad de motor, más de 2 litros y menos de 2 litros.

Calendario[editar]

Ronda Carrera Circuito Lugar Fecha
1 24 Horas de Daytona Bandera de Estados Unidos Daytona International Speedway Daytona, Estados Unidos 3 y 4 de febrero de 1979
2 6 Horas de Mugello Bandera de Italia Autódromo Internacional del Mugello Scarperia, Italia 18 de marzo de 1979
3 6 Horas de Dijon Bandera de Francia Dijon-Prenois Dijon, Francia 22 de abril de 1979
4 6 Horas de Silverstone Bandera del Reino Unido Circuito de Silverstone Silverstone, Reino Unido 6 de mayo de 1979
5 1000 km de Nürburgring Bandera de Alemania Nürburgring Nürburg, Alemania 3 de junio de 1979
6 Coppa Florio Bandera de Italia Autódromo de Pergusa Pergusa, Italia 24 de junio de 1979
7 6 Horas de Watkins Glen Bandera de Estados Unidos Watkins Glen Watkins Glen, Estados Unidos 8 de julio de 1979
8 6 Horas de Brands Hatch Bandera del Reino Unido Brands Hatch Kent, Reino Unido 5 de agosto de 1979
9 Trofeo Ignazio Giunti Bandera de Italia Vallelunga Vallelunga, Italia 16 de septiembre de 1979

Fuente: Motorsport Magazine [1]

Resultados[editar]

Puntuaciones[editar]

Posición                             10º 
Puntos 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1
  • Se otorgaron puntos por los lugares ganados por los diez mejores autos en cada división en cada ronda. Sin embargo, solo se otorgaron puntos por el auto más alto de cada marca en cada división y cualquier otro automóvil de esa marca simplemente se omitió en la asignación de puntos.
  • Solo los mejores resultados de siete rondas para cada marca en cada división contaron para el campeonato con otros puntos ganados no incluidos en los totales finales. Las carreras que no cuentan se muestran entre paréntesis.
  • Algunas rondas también estaban abiertas para autos de otras categorías, sin embargo, estos autos no eran elegibles para obtener puntos por sus respectivas marcas.

Campeonato de Fabricantes[editar]

División de más de 2 litros[editar]

Pos. Fabricante DAY
Bandera de Estados Unidos
MUG
Bandera de Italia
DIJ
Bandera de Francia
SIL
Bandera del Reino Unido
NÜR
Bandera de Alemania
PER
Bandera de Italia
WGL
Bandera de Estados Unidos
BRH
Bandera del Reino Unido
VAL
Bandera de Italia
Puntos
1 Bandera de Alemania Porsche 1 1 1 1 1 1 1 (1) (1) 140
2 Bandera de Italia Ferrari 2 2 30
3 Bandera de Italia De Tomaso 6 6
4 Bandera del Reino Unido Triumph 7 4
5 Bandera de Alemania BMW 10 10 2
Pos. Fabricante DAY
Bandera de Estados Unidos
MUG
Bandera de Italia
DIJ
Bandera de Francia
SIL
Bandera del Reino Unido
NÜR
Bandera de Alemania
PER
Bandera de Italia
WGL
Bandera de Estados Unidos
BRH
Bandera del Reino Unido
VAL
Bandera de Italia
Puntos

Referencias[editar]

  1. «1979 World Championship of Makes». Motorsport Magazine (en inglés).