Tamara Pamiatnij

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Tamara Pamiatnij
Información personal
Nombre completo Tamara Ustinovna Pamiatnij
Nombre nativo Тамара Устиновна Памятных
Nacimiento 30 de diciembre de 1919
Sverdlovsk, Gobernación de Perm (RSFS de Rusia)
Fallecimiento 26 de julio de 2012 (92 años)
Rostov del Don, Óblast de Rostov (Rusia)
Nacionalidad Soviética y rusa
Educación
Educada en Escuela de Aviación Militar de Engels (-1941)
Información profesional
Ocupación Aviadora militar
Área Aviación
Años activa 1941-1945
Lealtad Unión Soviética
Rama militar Fuerza Aérea Soviética
Unidad militar 586.º Regimiento de Combate Aéreo
Rango militar Teniente primero
Conflictos Segunda Guerra Mundial
Partido político Partido Comunista de la Unión Soviética
Distinciones Véase Condecoraciones
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Tamara Ustínovna Pamiatnij (en ruso: Тамара Устиновна Памятных; Sverdlovsk, RSFS de Rusia, 30 de diciembre de 1919 – Rostov del Don, Rusia, 26 de julio de 2012) fue una piloto de combate soviética que combatió en las filas del 586.º Regimiento de Aviación de Cazas durante la Segunda Guerra Mundial. El 19 de marzo de 1943, durante una misión de patrulla, derribó dos bombarderos alemanes Ju 88, por lo que fue galardonada con la Orden de la Bandera Roja.

Biografía[editar]

Infancia y juventud[editar]

Pamiatnij nació el 30 de diciembre de 1919 en Sverdlovsk (actualmente Ekaterimburgo) en la gobernación de Perm, entonces parte del RSFS de Rusia (la Unión Soviética no se constituyó oficialmente hasta finales de 1922). En 1936, se inscribió en el club de vuelo local de la asociación paramilitar OSOAVIAJIM (Unión de Sociedades de Asistencia para la Defensa, la Aviación y la Construcción Química de la URSS).[nota 1]​ donde estudió durante dos años. En 1937, después de terminar el curso de piloto e instructor, la enviaron a la Escuela de Instructores de Vuelo de Uliánovsk. Después de graduarse regresó como instructora al club de vuelo de Sverdlovsk, donde permaneció instruyendo nuevos pilotos hasta 1941.[2]​

Segunda Guerra Mundial[editar]

Imagen externa
Fotografía de Tamara Pamiatnij en los años de la guerra
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Poco después del inicio de la invasión alemana de la Unión Soviética, Pamiatnij se ofreció como voluntaria para el servicio de combate de primera línea y fue aceptada en el 122.º Grupo de Aviación, una unidad especial formada íntegramente por mujeres,[nota 2]​ al mando de Marina Raskova, esta después de examinar sus habilidades de combate, decidió asignarla al 586.º Regimiento de Aviación de Combate, unidad donde solo eran aceptadas las mejores y más competitivas candidatas,[3]​ junto a otros futuras ases femeninas como Lidia Litviak,[4]​​ y trabajó a dúo con Galina Burdina.[5]​ Realizó su formación militar y táctica en la Escuela de Aviación Militar de Engels en el Óblast de Sarátov.[6]​[4]​

Su primera misión de combate fue en julio de 1942 cuando recibió órdenes de escoltar un avión de transporte en el que Klim Voroshilov, miembro del Comité de Defensa del Estado, volaba hacia el Frente de Stalingrado.[7]​

El 19 de marzo de 1943, obtuvo su primera victoria aérea, cuando Pamiatnij patrullaba junto con Raisa Surnachevskaia cerca de la estación de ferrocarril de Kastornaya en el óblast de Kursk.[8]​ En está misión tuvieron que hacer frente a un ataque de cuarenta y dos bombarderos alemanes Junkers Ju 88, las dos pilotos atacaron con el sol detrás de ellos. Cada una derribó dos bombarderos, y Pamiatnij continuó luchando hasta que se quedó sin municiones.[9]​ En ese momento decidió eliminar un tercer bombardero embistiéndolo, pero cuando se acercaba, una de sus alas salió disparada y perdió el control de su avión,[8]​ por lo que tuvo que saltar en paracaídas al suelo. Los lugareños que estaban en los alrededores se sorprendieron cuando acudieron a ayudar al piloto derribado y descubrieron que era una mujer.[9]​ La llevaron de regreso a la base, donde se enteró de que el ataque alemán había sido rechazado ya que el resto de la fuerza se había dado la vuelta. Por su heroísmo recibió la Orden de la Bandera Roja e incluso el rey Jorge VI del Reino Unido le regaló un reloj de oro con la inscripción: «¡A la valiente y elegante piloto, teniente Tamara Pamiatnij del rey Jorge VI de Inglaterra!».[4]​[7]​

Posteriormente la propia Pamiatnij, recordó como había sido el ataque:

Ganamos altura, nos pusimos de punta y derribamos un avión a la vez. Luego volvimos a hacer la misma maniobra, y una más cada uno. Intentamos acercarnos lo más posible, incluso vi la cabeza del artillero alemán, y ese fue mi error. Me golpearon, el avión empezó a dar vueltas, y no pude desabrocharme los cinturones para abrir la cabina... Toda mi vida pasó en un momento…[10]​

Final de la guerra y posguerra[editar]

Durante otra misión, fue derribada por fuego amigo. En 1944, se casó con Nikolái Chasnik, un Héroe de la Unión Soviética y subcomandante de escuadrón del 148.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia,[4]​[8]​ quien derribó veintisiete aviones enemigos durante los años de guerra.[7]​ Ambos sobrevivieron a la guerra. Tras el final de la guerra, Pamiatnij trabajó como controladora para la Flota Aérea Civil en el aeropuerto de Rostov y tuvo tres hijos.[4]​ Luego se convirtió en el presidenta de la comisión de mujeres veteranas de guerra.[8]​

Condecoraciones[editar]

A lo largo de su vida Tamara Pamiatnij recibió las siguientes condecoraciones[11]​

Notas[editar]

  1. ↑ Los clubes de vuelo habían aparecido en la Unión Soviética a principios de la década de 1930 y alcanzaron de inmediato una enorme popularidad. Además de adiestrar a pilotos aficionados, también servían como trampolín para quienes deseaban entrar en una escuela de aviación civil o militar.[1]​
  2. ↑ El 122.º Grupo de Aviación consistía en el 586.º Regimiento de Aviación de Combate, el 587.º Regimiento Aéreo de Bombardero (renombrado más tarde como 125.º Regimiento Aéreo de Bombardero de la Guardia Borisov) y el 588.º Regimiento de Bombardeo Nocturno (renombrado como 46.º Regimiento de Aviación de Bombardeo Nocturno de la Guardia Taman). Todas estas unidades tenían inicialmente personal exclusivamente femenino, pero las dos primeras finalmente se mezclaron con una preponderancia de mujeres. Las tres unidades entraron en funcionamiento al integrarse en las divisiones de aviación de la Fuerza Aérea Soviética donde otros regimientos tenían tripulaciones de hombres exclusivamente

Referencias[editar]

  1. ↑ Vinogradova, 2016, p. 24.
  2. ↑ «Интервью с ветераном ВОВ Памятных Тамара Устиновна - Летчики-истребители | Я помню». iremember.ru (en ruso). Consultado el 22 de mayo de 2023. 
  3. ↑ Vinogradova, 2016, pp. 62-63.
  4. ↑ a b c d e Welch, Rosanne (1998). Encyclopedia of Women in Aviation and Space (en inglés). Santa Barbara, Calif: ABC-CLIO. p. 169. ISBN 978-0-874369-588. (requiere registro). 
  5. ↑ Noggle, Anne (2008). A Dance with Death: Soviet Airwomen in World War II. Texas: Texas A & M University Press. p. 205. ISBN 978-1-58544-177-8. 
  6. ↑ Vinogradova, 2016, pp. 255-256.
  7. ↑ a b c «Памятных Тамара Устиновна - советский летчик Герой Советского Союза - Красные соколы. Русские авиаторы летчики-асы 1914 - 1953». airaces.narod.ru. Consultado el 29 de mayo de 2023. 
  8. ↑ a b c d Glancey, Jonathan (15 de diciembre de 2001). «The very few». The Guardian (en inglés). Consultado el 20 de mayo de 2023. 
  9. ↑ a b «Night Witches». BBC World Service (en inglés). 2 de noviembre de 2009. Consultado el 20 de mayo de 2023. 
  10. ↑ Egorov, Boris (9 de febrero de 2022). «Las 10 mejores pilotos de caza soviéticas de la Segunda Guerra Mundial». Russia Beyond ES. Consultado el 29 de mayo de 2023. 
  11. ↑ «Советские летчики-истребители 1936-1953 – Памятных Тамара Устиновна, 1919 г.р.». sovpilots.ru. Consultado el 29 de mayo de 2023. 

Bibliografía[editar]

Enlaces externos[editar]

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