Resorte motor

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Resorte
Tambor del muelle de un resorte (barrilete)
Fotografía de un gramófono, con la manivela para darle cuerda en primer plano.
Automóvil de juguete accionado con cuerda
Tren de juguete accionado con cuerda
Cinta métrica extensible, con muelle recuperador

El resorte motor o resorte principal es un muelle espiral que permite almacenar la energía cuando se enrolla, y devolviéndola cuando se expande. En general se trata de una banda metálica de acero templado enrollada sobre un tambor o un eje. La energía almacenada se transmite a través de un conjunto de engranajes.

En algunas aplicaciones, el sistema está controlado por un regulador centrífugo, en otros por un regulador de láminas (la fricción del aire con las láminas impide el aumento de velocidad), o mediante un escape.

Normalmente, el resorte se recarga mediante una ruedacilla (la corona de un reloj) o mediante una llave extraíble (relojes, juguetes).

Historia[editar]

  • Invención antes de 1499

Utilización[editar]

Ventajas y desventajas[editar]

  • El dispositivo funciona en equipos móviles, es totalmente autónomo y puede funcionar indefinidamente sin hacer uso de ninguna tecnología de alimentación no autosuficiente (batería, fuente de alimentación, combustible...). Sin embargo, requiere darle cuerda manualmente de forma periódica.
  • La energía devuelta varía en la parte final del resorte, más o menos, lo que hace difícil obtener una velocidad constante.
  • El ruido del mecanismo de transmisión o de regulación.
  • Peso/dimensiones.

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

Notas[editar]