Plataforma LX (Chrysler)

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Plataforma Chrysler LX

Datos generales
Fabricante FCA US (2004-2014)
FCA (2014-2021)
Stellantis (desde 2021)
País Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Período desde 2004
Configuración
Tipo Tamaño mediano (D)
Tamaño completo (E)
Configuración Motor delantero, tracción trasera/tracción total
Otros modelos
Predecesor Plataforma LH (Chrysler)
Sucesor Plataforma STLA Large

La plataforma LX de Chrysler es utilizada en los automóviles de tamaño completo y tracción trasera producidos por el fabricante estadounidense. Esta plataforma fue presentada en 2004 para el año modelo de 2005. El diseño LX se desarrolló en Estados Unidos para reemplazar a la plataforma LH anterior, que había sido diseñada para permitir que se actualizara fácilmente a tracción trasera y en las cuatro ruedas. Los modelos LD Charger, 300 y LA Challenger se construyen en la factoría Brampton Assembly de Brampton (Ontario), Canadá. La variante europea y todos los modelos con volante a la derecha se construyeron en Graz, Austria por Magna Steyr desde junio de 2005 hasta 2010, donde llevaron la designación de plataforma LE.

LX[editar]

Los vehículos que utilizan la plataforma LX incluyen:

Los prototipos que utilizaron esta plataforma incluyen:

LC[editar]

La plataforma LC es una plataforma LX acortada diseñada para el Challenger.

Los vehículos que utilizan la plataforma LC/LA incluyen:

  • 2008–2014, CL
  • 2015-presente, LA

Dodge Challenger cupé[5]

Entre los prototipos que utilizaron esta plataforma, se incluye:

LD[editar]

La plataforma LD se introdujo en 2011 para la segunda generación del Charger. Es una plataforma completamente rediseñada y actualizada, pero está estrechamente relacionada con la LX original.

Los vehículos que utilizan la plataforma LD incluyen:

LA[editar]

El código de la plataforma LA se ha utilizado para el Dodge Challenger actualizado a partir del año modelo 2015. Fue creada principalmente para permitir que el Challenger usase una transmisión automática de ocho velocidades.[7]

LY[editar]

La plataforma LY es una plataforma LX alargada utilizada para:

Futura plataforma LD[editar]

En junio de 2018, el ex director ejecutivo de FCA, Sergio Marchionne, declaró que los Dodge Challenger y Charger conservarán la plataforma LD actual, que se revisará en profundidad para la siguiente generación. Se especuló con que los coches sobre la plataforma LD actuales pasarían a utilizar la plataforma Giorgio, aunque este extremo fue desmentido por Marchionne al afirmar que la plataforma Giorgio es más adecuada para los vehículos deportivos europeos que a los muscle cars estadounidenses.[9]

Referencias[editar]